# エンジニアリング事業の分社化による責任明確化・意思決定迅速化｜三菱重工業（7011）の変遷

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## 経過

- FY2018-Q3 初出 「市場環境の変化、単体からシステムへといった顧客ニーズの変化、地政学的リスクを含めたプロジェクトリスクへの対応力及びQCDマネジメント力の一層の強化が求められてきていることから、事業責任及び権限の明確化並びに意思決定の迅速化を図るために当社の営む化学プラント及び交通製品に係るエンジニアリング事業を簡易吸収分割によりＭＨＩプラント交通システムズに承継させることとした。」 — 化学プラント・交通製品等のエンジニアリング関連事業を子会社へ承継する吸収分割契約を平成29年11月２日に締結し、平成30年１月１日の効力発生日を定めた。事業責任・権限の明確化、意思決定の迅速化、プロジェクトリスク対応力およびQCDマネジメント力の強化を目的としている。承継資産は1,850億円、負債は752億円と記載している。 (https://komori.app/company/7011/filing/2017-q3)
- FY2018 達成 「企業結合日　平成30年１月１日
結合後企業の名称　三菱重工エンジニアリング株式会社（当社の連結子会社）」 — 化学プラント・交通製品等のエンジニアリング事業の吸収分割が平成30年１月１日に効力発生し、三菱重工エンジニアリングとして営業を開始した。 (https://komori.app/company/7011/filing/2017-fy)
- FY2023-Q3 再定義 「当社は、当社グループの成長エンジンであるエナジートランジションを一層加速するため、2023年４月１日付で、三菱重工エンジニアリング㈱のエンジニアリング事業等を吸収分割の方法により承継する方針を決定した。」 — 過去に分社化していた三菱重工エンジニアリングのエンジニアリング事業等を当社へ戻す方針へ転換した。2022年11月30日に基本方針を決議し、2023年2月6日に吸収分割契約を締結、2023年4月1日の効力発生を予定している。承継予定資産は1,001億円、負債は426億円である。 (https://komori.app/company/7011/filing/2022-q3)
- FY2024 達成 「当社は、当社グループの成長エンジンであるエナジートランジションを一層加速するため、2023年４月１日付で、三菱重工エンジニアリング㈱のエンジニアリング事業等を吸収分割の方法により承継した。」 — 三菱重工エンジニアリングのエンジニアリング事業等を当社が2023年4月1日付で承継し、過去の分社化から当社への再統合が完了した。 (https://komori.app/company/7011/filing/2023-fy)