# 使用部材の調達遅れによるモジュール製品の生産停滞｜北陸電気工業（6989）の変遷

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## 経過

- FY2019-Q2 初出 「モジュール製品の生産が使用部材の調達遅れにより停滞したことから、売上高20,964百万円（前年同期比△2.9％）、営業利益258百万円（同△54.9％）となり、」 — 使用部材の調達遅れが実際にモジュール製品の生産停滞を引き起こし、売上高・営業利益の減少として現れたと記載している。 (https://komori.app/company/6989/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 再掲 「モジュール製品の生産が使用部材の調達遅れにより停滞したことから、売上高は33,194百万円（前年同期比△0.4％）、営業利益774百万円（同△25.8％）となり、」 — 使用部材の調達遅れによるモジュール製品の生産停滞が引き続き業績下押し要因として記載されている。 (https://komori.app/company/6989/filing/2018-q3)
- FY2019 対処 「モジュール製品においては、前期末にかけて停滞した情報通信機器向けの受注が回復基調となったことから、２期連続の増収増益となりました。」 — 第2・第3四半期に記載された使用部材の調達遅れによる生産停滞について、通期では情報通信機器向け受注が回復基調となり、モジュール製品が2期連続の増収増益となったと説明している。 (https://komori.app/company/6989/filing/2018-fy)
- FY2022 顕在化 「棚卸資産は、生産水準の上昇および部材調達難を背景に、前期末に対し2,983百万円増加（同＋60.5％）し、7,917百万円となりました。」 — 使用部材の調達難が、棚卸資産の大幅増加として実際の財政状態に現れている。 (https://komori.app/company/6989/filing/2021-fy)
- FY2023-Q3 再掲 「コロナ禍で生じた供給制約にウクライナ情勢による資源調達難が加わったことからインフレが進行し、さらに中国のゼロコロナ政策による都市封鎖および規制緩和後の感染急拡大の影響やグローバルに継続する半導体供給問題などにより、欧米、アジアとも景気は減速基調となりました。」 — 供給制約、資源調達難およびグローバルな半導体供給問題が継続しているとの認識を再掲している。 (https://komori.app/company/6989/filing/2022-q3)
- FY2023 再定義 「生産水準の上昇および部材調達難を背景に、当期末の棚卸資産は、前期末に対し2,103百万円増加（同＋26.6％）し、10,021百万円となりました。」 — 特定部材の調達遅れによるモジュール生産停滞という従来の説明から、部材調達難が棚卸資産の増加や運転資金負担に現れる構図へ説明が広がっている。 (https://komori.app/company/6989/filing/2022-fy)
- FY2024-Q1 再定義 「供給制約下で積み上がった在庫の調整が長引いたことを主因に、電子部品需要は総じて停滞基調となりました。」 — 部材調達難によるモジュール製品の生産停滞という従来の説明から、供給制約の結果として積み上がった在庫の調整長期化が需要を抑える構図へ説明が変化している。 (https://komori.app/company/6989/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 再掲 「スマートフォンやパソコン等の需要減に伴い供給制約下で積み上がった在庫の調整が長引いたことを主因に、電子部品需要は総じて停滞基調となりました。」 — 特定部材の調達遅れによる生産停滞から、供給制約の結果として積み上がった在庫の調整長期化が需要を抑える構図が続いている。 (https://komori.app/company/6989/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 再掲 「半導体不足の緩和により自動車向け需要は堅調に推移したものの、スマートフォンやパソコン等の需要減に伴い供給制約下で積み上がった在庫の調整が長引いたことを主因に、電子部品需要は総じて停滞基調となりました。」 — 特定部材の調達遅れによる生産停滞という従来の説明から広がった、供給制約下で積み上がった在庫の調整長期化が需要を抑える構図が続いている。 (https://komori.app/company/6989/filing/2023-q3)
- FY2024 対処 「部品調達難の解消および生産水準の低下を背景に、当期末の棚卸資産は、前期末に対し768百万円減少（同△7.7％）し、9,252百万円となりました。」 — 部材調達難の解消により棚卸資産が減少し、調達難が在庫・運転資金負担に及ぼす影響は緩和している。 (https://komori.app/company/6989/filing/2023-fy)