# 日本シイエムケイ（6958） 中期経営計画

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/6958/disclosure/20260519540410
種別: 経営計画
開示日: 2026-05-19
Komoriの読み（0-100）: 87
企業ページ: https://komori.app/company/6958

## 何が変わったか

従来の中期経営計画に続く新計画を策定し、2029年3月期に売上高1,200億円、営業利益75億円を目指す。車載分野の深掘り、新領域への進出、原価改善、DOE3％の株主還元を進め、2031年3月期にはROE9％超を目標とする。

## 会社が挙げた理由

前中期経営計画では、売上・営業利益ともに計画未達の見込みとなった一方、HDIを中心とした車載向けプリント配線板市場の拡大や新領域の市場機会が見込まれているため。会社は、売上拡大の不足、人件費の高騰、EV市場の鈍化、タイ新工場の受注量不足などを課題として挙げている。

## 開示の要点

- 計画の名称: 中期経営計画
- 計画期間: 2027年3月期～2029年3月期
- 計画に対する動き: 策定
- 売上高目標: {"previous_forecast":"1,040","revised_forecast":"1,200","change":"+160","change_rate":"+15.4%","unit":"億円"}
- 営業利益目標: {"previous_forecast":"32","revised_forecast":"75","change":"+43","change_rate":"+134.4%","unit":"億円"}
- 営業利益率目標: {"previous_forecast":"3.1%","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"%"}
- 当期純利益目標: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"not_disclosed"}
- ROE目標: {"previous_forecast":"6.5%","revised_forecast":"9%超","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"%"}
- ROIC目標: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"not_disclosed"}
- 配当性向・DOEの方針: 中期経営計画期間中はDOE3%を採用し、安定的な配当を目指す。
- 自己株式取得の方針: 機動的な自己株取得の実施を検討。資金需要に応じて自己株取得と追加投資を機動的に割り振る。取得額・取得時期・条件はnot_disclosed。
- 資本コスト: not_disclosed
- PBR・株価に関する自己評価: PBR向上に向けた取組みを株主・投資家との対話の主なテーマとして認識。PBRの具体的な数値評価はnot_disclosed。
- 投資計画の総額: 約270億円（2027年3月期～2029年3月期の成長投資約150億円、更新投資約120億円）
- 分野別の投資額: [object Object]、[object Object]
- セグメント別目標: not_disclosed
- 非財務目標: not_disclosed
- 計画の前提: 自動車生産台数の2024年～2030年成長率1.5%、車載向けプリント配線板数量の2024年～2030年成長率4.9%、車載向けビルドアップ基板数量の2024年～2030年成長率18.4%、高周波・高速伝送ニーズのCAGR7.2%、放熱ニーズのCAGR7%、車載向けHDI市場の2025年～2030年CAGR18.4%
- 重点施策: 販売トップラインの向上、原価競争力の引上げ、中長期的な要員計画、株主還元方針の見直し、ガバナンスの強化、企業価値向上委員会の設置
- 前計画の実績: {"previous_forecast":"売上高1,100億円、営業利益95億円、営業利益率8.6%","revised_forecast":"売上高1,040億円、営業利益32億円、営業利益率3.1%","change":"売上高▲60億円、営業利益▲63億円、営業利益率▲5.5ポイント","change_rate":"売上高▲5.5%、営業利益▲66.3%","unit":"億円（営業利益率は%）"}
- 見直し・取り下げの理由: 市場の低迷等も背景にグローバルな競争が激化。環境規制や貿易政策の影響を受けてEV市場が鈍化。売上拡大の不足や人件費の高騰があり、タイ新工場は受注量少なく償却負担が利益に影響。
- 対象市場の規模: [object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]
- 認識するリスク: エネルギー政策、貿易政策や中東情勢等に起因するグローバルの自動車市場の不透明感、価格競争激化やプレーヤーの増加による市場シェアの低下リスク、新領域における技術の市場へのマッチングと設備投資、為替、関税の影響、タイ工場のシステム不備等の重大インシデントの再発
- 取締役会決議日: not_disclosed
- 公表日: 2026年5月19日

## 評価の根拠

- この開示は計画に対して何をしているか。: 次期計画への置き換え（原文: 「「前中期経営計画 (23年11月発表)」および「新中期経営計画について」」）
- 計画が対象とする期間はどれくらいか。: 中期（3〜5年）（原文: 「「中期経営計画目標 (2027年3月期～2029年3月期)」」）
- 計画の開始年度と最終年度が明示されているか。記載がなければ false。: あり（原文: 「「2027年3月期～2029年3月期」」）
- 計画を見直す・取り下げる場合、その理由が事業の事象に即して説明されているか。記載がなければ false。: あり（原文: 「「市場の低迷等も背景にグローバルな競争が激化」「環境規制や貿易政策の影響を受けてEV市場が鈍化」「売上拡大の不足や人件費の高騰」「タイ新工場は…受注量少なく、27/3期は償却負担が利益に影響」」）
- この開示は初出の内容か、既に公表した計画の再掲・更新か。: 実質的な更新（原文: 「「売上・営業利益ともに計画は未達の見込み」「29年3月期売上高1,200億円」「29年3月期営業利益75億円」「中計期間DOE3%」」）
- どの指標に数値目標が置かれているか。: 利益と資本効率（原文: 「「29年3月期売上高1,200億円」「29年3月期営業利益75億円」「ROE 9%超」「中計期間DOE 3%」」）
- 数値目標はどのような形で示されているか。: 実績と並べた表（原文: 「「24/3期」「25/3期」「26/3期」「27/3期」「28/3期」「29/3期」「31/3期」とともに、売上高・営業利益・ROEを掲載」）
- 直近の実績に照らして、目標はどれだけ高いか。: 大きく伸ばす計画（原文: 「「27/3期 1,040」「29/3期 1,200」「27/3期 32」「29/3期 75」」）
- 計画の前提（為替、市場成長率、価格など）が数値で示されているか。記載がなければ false。: あり（原文: 「「自動車生産台数1.5%」「車載向けプリント配線板数量4.9%」「車載向けビルドアップ基板数量18.4%」」）
- 前の計画・前年度の目標の結果について、何が書かれているか。: 未達を明示（原文: 「「売上規模は成長しているものの、売上・営業利益ともに計画は未達の見込み」「営業利益率についても下回っている状況」」）
- 実績と計画の対比は、どこまで示されているか。: 指標ごとの対比表（原文: 「売上高欄・営業利益欄に「計画」「実績」を掲載し、27/3期について売上高1,100億円と1,040億円、営業利益95億円と32億円を表示」）
- 従前の最終年度目標は、どうなったと書かれているか。: 記載なし（原文: 「旧計画の27/3期目標と新計画の29/3期目標は示されているが、旧目標の扱いに関する明示的な記載なし」）
- 計画に届かなかった項目について、どこまで説明されているか。: 項目ごとに原因を説明（原文: 「「CASE需要取り込みによる売上成長」「事業構造改革による固定費削減」「新領域の確立」「タイ工場の拡大」「外資顧客比率アップ」ごとに評価と詳細を掲載」）
- 資本コストについて、どこまで書かれているか。: ROE等との比較を記載（原文: 「「2031年3月期で資本コストを上回る9%超のROE達成を目指す」」）
- 株主還元について、どこまで書かれているか。: DOE・総還元性向の目標（原文: 「「新たな株主還元指標として『DOE3%』を採用」「加えて機動的な自己株取得の実施を検討」」）
- 投資計画について、どこまで書かれているか。: 分野別の金額まで（原文: 「「成長投資 約150億円」「更新投資 約120億円」「約270億円」」）
- PBRまたは株価が低い水準にあるという自己評価が書かれているか。記載がなければ false。: あり（原文: 「「PBR向上に向けた取組み」」）
- 事業構成に対する動きとして、何が書かれているか。: 重点分野への集中（原文: 「「車載市場における成長を継続すると共に新市場展開に向けた活動を強化」「攻めの増産とリソースの再配分」」）
- 重点施策は、どの粒度まで書かれているか。: 施策名と数値あり（原文: 「「統合ECU・ADAS」「新領域売上目標150億円」「成長投資 約150億円」「更新投資 約120億円」」）
- 対象市場の大きさについて、どこまで示されているか。: 市場規模と出典あり（原文: 「「プリント配線板のTAM（潜在市場全体規模）6兆円」「引用) Future Market Insight, WIE GUY REPORTS, Data Research Insights Hub, Future Business Insights, Mordor Intelligence」」）
- 施策の実施時期は、どこまで割り当てられているか。: 最終年度のみ（原文: 「「2027年3月期～2029年3月期」「2031年3月期」」）
- 会社はこの計画をどれだけ断定的に書いているか。: 概ね断定的（原文: 「「ROE9%超の実現を目指す」「機動的な自己株取得の実施を検討」」）