# 電装化・ADAS・安全系車載市場への注力｜イリソ電子工業（6908）の変遷 Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/6908/threads/8574b5b2b40f 企業ページ: https://komori.app/company/6908 ## 経過 - FY2016 初出 「販売面では、車載市場においてこれから伸びが期待できる駆動系及び衝突防止等の安全面でのADAS（先進運転支援システム）に注力するとともに、産業機器市場向け製品の伸びも期待できることから、当期と同一為替で見れば増収となります。」 — 駆動系及び衝突防止などのADASを車載販売の重点領域としている。 (https://komori.app/company/6908/filing/2015-fy) - FY2017-Q1 再掲 「電装化や安全運転支援技術の進歩に伴うADAS(先進運転支援システム)の搭載の加速による車載カメラ、ミリ波レーダー向けが堅調に推移しました。」 — ADAS搭載の加速を背景に、車載カメラ及びミリ波レーダー向けの需要が堅調であることを再掲している。 (https://komori.app/company/6908/filing/2016-q1) - FY2017-Q2 再掲 「このような事業環境の下、当社グループは、主力市場である車載分野においてはグローバルでの販売活動が功を奏し、電装化や安全運転支援技術の進歩によるADAS(先進運転支援システム)の搭載の加速により、車載カメラ、ミリ波レーダー向けが堅調に推移し、」 — 電装化及びADAS搭載の加速を背景とする車載カメラ・ミリ波レーダー向けの堅調さを再確認している。 (https://komori.app/company/6908/filing/2016-q2) - FY2017-Q3 再掲 「主力市場である車載分野においてはグローバルでの販売活動が功を奏し、電装化や安全運転支援技術の進歩によるADAS(先進運転支援システム)の普及増により、車載カメラ、ミリ波レーダー向けが堅調に推移し、」 — 電装化及びADASの普及増を背景に、車載カメラ・ミリ波レーダー向けが堅調であるとの説明を継続している。 (https://komori.app/company/6908/filing/2016-q3) - FY2017 再掲 「近年は、車載機器がADAS（先進運転支援システム）、EV/HEVの促進により変化し各モジュールへのコネクタ要求が変化しております。」 — ADASに加え、EV/HEVの進展を車載コネクタ需要の変化要因として位置付けている。 (https://komori.app/company/6908/filing/2016-fy) - FY2018-Q1 前進 「当社グループは、主力である車載市場においては、電装化や安全運転支援技術の進歩に伴うADAS(先進運転支援システム)の搭載の加速を背景に、安全系で車載カメラ、ミリ波レーダー向け可動BtoBコネクタの販売が増加しました。」 — ADAS搭載加速を背景に、安全系の車載カメラ・ミリ波レーダー向け可動BtoBコネクタの販売増加という具体的な進展を記載している。 (https://komori.app/company/6908/filing/2017-q1) - FY2018-Q2 前進 「このような事業環境の下、当社グループは、主力である車載市場においては、電装化や電動化、安全運転支援技術の進歩に伴うADAS(先進運転支援システム)の搭載の加速を背景にカーエレクトロニクス分野を中心に堅調に推移しました。中でもADAS関連で安全系(車載カメラ、ミリ波レーダー)向け可動BtoBコネクタや環境対応車のパワートレイン向け製品三次元可動BtoBコネクタ“Z-Move™”等の販売が増加しました。」 — 従来の電装化・ADASへの注力に加え、電動化を明示し、安全系及び環境対応車向け製品の販売増加を記載している。 (https://komori.app/company/6908/filing/2017-q2) - FY2018-Q3 再掲 「主力である車載市場においては、電装化や電動化、さらには安全運転支援技術の進歩に伴うADAS(先進運転支援システム)の搭載の加速を背景にカーエレクトロニクス分野を中心に販売が好調に推移しました。中でもADAS関連では安全系(車載カメラ、ミリ波レーダー)向け可動BtoBコネクタ、環境対応車関連ではパワートレイン向け製品三次元可動BtoBコネクタ“Z-Move™”等の販売が増加しました。」 — 電装化・電動化及びADAS搭載加速を背景に、車載カメラ・ミリ波レーダー向け可動BtoBコネクタ等の販売好調を継続して記載している。 (https://komori.app/company/6908/filing/2017-q3) - FY2018 前進 「中でもADAS関連では安全系（車載カメラ、ミリ波レーダー）向け可動BtoBコネクタ、環境対応車関連ではパワートレイン向けの三次元可動BtoBコネクタ“Z-Move ™ ”等の販売が増加しました。この結果、車載市場においてカーエレクトロニクス分野向けの売上高が当社として初めてカーナビゲーションやオーディオ向けの売上高を上回ることになりました。」 — ADAS向け安全系製品及び環境対応車向けパワートレイン製品の販売増加に加え、カーエレクトロニクス分野の売上高が初めてカーナビゲーション・オーディオ向けを上回った。 (https://komori.app/company/6908/filing/2017-fy) - FY2019-Q1 前進 「このような事業環境の下、当社グループは、主力である車載関連市場においては、電装化や電動化、さらには安全運転支援技術の進歩に伴うADAS（先進運転支援システム）の搭載の加速を背景にカーエレクトロニクス分野を中心に販売が好調に推移しました。中でもADAS関連では安全系（車載カメラ、ミリ波レーダー）向け可動BtoBコネクタ、環境対応車関連では三次元可動BtoBコネクタ“Z-Move®”等を含むパワートレイン向けの販売が増加しました。」 — 電装化・電動化及びADAS搭載加速を背景に、車載カメラ・ミリ波レーダー向け可動BtoBコネクタ及び環境対応車のパワートレイン向け製品の販売増加を記載している。 (https://komori.app/company/6908/filing/2018-q1) - FY2019-Q2 再掲 「このような事業環境の下、当社グループは、主力である車載関連市場においては、電装化や電動化、さらには安全運転支援技術の進歩に伴うADAS（先進運転支援システム）の搭載の加速を背景にカーエレクトロニクス分野を中心に売上が増加しました。中でもADAS関連では安全系（車載カメラ、ミリ波レーダー）向け可動BtoBコネクタ、環境対応車関連では三次元可動BtoBコネクタ“Z-Move®”等を含むパワートレイン（DCDCコンバーター、インバーター等）向けの販売が増加しました。」 — 電装化・電動化・ADASを背景とする車載カーエレクトロニクス分野、車載カメラ・ミリ波レーダー向け安全系製品及び環境対応車のパワートレイン向け製品の販売増加を再確認している。一方、安全系アプリケーションの装着率は当初見込みを下回った。 (https://komori.app/company/6908/filing/2018-q2) - FY2019-Q3 再掲 「注力して取り組んでいるADAS（先進運転支援システム）や電動化の進展に伴い新たに自動車に搭載されているアプリケーション向けのコネクタの販売が増加し、増収となりました。」 — ADAS及び電動化に伴う新規搭載アプリケーション向けコネクタの販売増加を再確認している。 (https://komori.app/company/6908/filing/2018-q3) - FY2019 再掲 「このような事業環境の下、当社グループは、主力の車載市場で、米国や中国での市場環境の悪化による影響に加え、これらに伴う在庫調整並びに欧州での自動車販売台数の減少といった一過性の影響を受けましたが、注力して取り組んでいるADAS（先進運転支援システム）や電動化の進展に伴い新たに自動車に搭載されているパワートレイン向け等のコネクタの販売が増加しました。」 — 市場環境の悪化や在庫調整の影響を受けながらも、ADAS及び電動化に伴う新規搭載アプリケーション、特にパワートレイン向けコネクタの販売増加を再確認している。 (https://komori.app/company/6908/filing/2018-fy) - FY2020-Q1 前進 「一方で車載市場の中で注力して取り組んでいるADAS（先進運転支援システム）向けや電動化の進展に伴い新たに自動車に搭載されているパワートレイン向け等のコネクタについては、市況が低迷している環境下においても好調を維持し、ADAS向けでは20％弱、パワートレイン向けでは約60％弱、販売が増加しました。」 — 市況低迷下でも、ADAS向けコネクタが20％弱、パワートレイン向けコネクタが約60％弱増加したという具体的な販売進展を記載している。 (https://komori.app/company/6908/filing/2019-q1) - FY2020-Q2 前進 「一方で車載市場の中で注力して取り組んでいるADAS（先進運転支援システム）向けや電動化の進展に伴い新たに自動車に搭載されているパワートレイン向け等のコネクタについては、市況が低迷している環境下においても好調を維持し、ADAS向けでは約10%、パワートレイン向けでは約45％、販売が増加しました。」 — 市況低迷下でも、ADAS向けコネクタが約10％、パワートレイン向けコネクタが約45％増加したという、販売実績の具体的な進展を記載している。 (https://komori.app/company/6908/filing/2019-q2) - FY2020-Q3 再掲 「一方で、車載市場の中で注力して取り組んでいるADAS（先進運転支援システム）向けや電動化の進展に伴い新たに自動車に搭載されているパワートレイン向け等のコネクタについては、市況が低迷している環境下においても好調を維持し、ADAS向けでは約10%、パワートレイン向けでは約40％、販売が増加しました。」 — ADAS向け及び電動化に伴うパワートレイン向けコネクタが、市況低迷下でも販売増加を維持している。前四半期の増加率はADAS約10％、パワートレイン約45％であり、新たな進捗というより注力領域の継続を示している。 (https://komori.app/company/6908/filing/2019-q3) - FY2021-Q1 前進 「セーフティ分野では、安全系のADAS（先進運転支援システム）向けに注力しておりますが、欧米地域での生産停止の影響を受け、前年同期比で販売が減少しました。一方、パワートレイン分野では、環境対応車の普及に伴い、世界的に市況が低迷している環境下においてもバッテリー関連や外部給電機能用のインバーター向けが好調で前年同期比で約25%増加しました。」 — ADAS向け販売は欧米地域の生産停止の影響で減少した一方、環境対応車関連のバッテリー・外部給電機能用インバーター向け販売は、市況低迷下でも前年同期比約25％増加した。 (https://komori.app/company/6908/filing/2020-q1) - FY2021-Q2 前進 「セーフティ分野では、安全系のADAS（先進運転支援システム）向けに注力しておりますが、第１四半期での欧米地域での生産停止の影響を受け、前年同期比で販売が減少しました。中略。一方、パワートレイン分野では、環境対応車の普及に伴い、世界的に市況が低迷している環境下においてもバッテリー関連や外部給電用のインバーター向けが好調で前年同期比で販売が約50%増加しました。」 — ADAS向け販売は欧米地域の生産停止の影響で減少した一方、環境対応車関連のバッテリー・外部給電用インバーター向け販売は前年同期比約50％増加した。重点領域内で進展と減速が併存している。 (https://komori.app/company/6908/filing/2020-q2) - FY2021-Q3 前進 「セーフティ分野では、安全系のADAS（先進運転支援システム）向けに注力しておりますが、第１四半期での欧米地域での生産停止の影響を受け、前年同期比で売上高が減少しました。インフォテインメント分野、セーフティ分野とも当第３四半期連結累計期間における売上高は、前年同期比では減少していますが、第１四半期を底として回復傾向にあり、特にセーフティ分野は当第３四半期連結会計期間での売上高が過去最高を更新しました。」 — ADAS向けセーフティ分野は累計では前年同期比減収となったものの、第１四半期を底に回復し、第３四半期会計期間の売上高が過去最高を更新した。重点領域内で回復の具体的なマイルストーンを記載している。 (https://komori.app/company/6908/filing/2020-q3) - FY2021 再掲 「こうした状況の下、車載市場においては、自動車の電動化やADASの進展に伴い、成長が見込まれる５つのアプリケーション分野「セーフティ系、パワートレイン系、モーター系、インフォテインメント系、２輪系」に注力いたします。」 — 電動化・ADASを背景に、セーフティ系、パワートレイン系、モーター系、インフォテインメント系、２輪系の５分野への注力を再確認している。 (https://komori.app/company/6908/filing/2020-fy) - FY2022-Q1 前進 「主力である車載市場の売上高は、半導体不足の影響で欧米を中心に自動車生産の減産の影響を受けたものの、前年同期比では約100%増と新型コロナウイルスの影響からの回復が鮮明になりました。特にパワートレイン分野では売上高が前年同期比で約180％増加し、環境対応車向けの旺盛な需要や当社独自のパワートレイン機器向け耐振ソリューションサービスによる受注獲得を背景に好調を維持しました。」 — 半導体不足による自動車生産減産の影響を受けながらも、車載市場売上高が前年同期比約100％増、パワートレイン分野が約180％増となった。環境対応車需要及び耐振ソリューションサービスによる受注獲得を具体的な進展として記載している。 (https://komori.app/company/6908/filing/2021-q1) - FY2022-Q2 前進 「特にパワートレイン分野では売上高が前年同期比で約140％増加し、環境対応車向けの旺盛な需要や当社独自のパワートレイン機器向け耐振ソリューションサービスによる受注獲得を背景に好調を維持しました。」 — 半導体不足による自動車生産減産の影響下でも、環境対応車関連のパワートレイン分野で売上高が前年同期比約140％増加し、耐振ソリューションサービスによる受注獲得も記載している。 (https://komori.app/company/6908/filing/2021-q2) - FY2022-Q3 前進 「特にパワートレイン分野では売上高が前年同期比で約105％増加し、環境対応車向けの旺盛な需要や当社独自のパワートレイン機器向け耐振ソリューションサービスによる受注獲得を背景に増収の牽引役となりました。なお、半導体不足等による自動車の減産の影響は10月を底にして11月以降は回復基調となりました。」 — 環境対応車向けパワートレイン分野の売上高が前年同期比約105％増加し、耐振ソリューションサービスによる受注獲得も進展した。自動車減産は10月を底に11月以降回復基調となった。 (https://komori.app/company/6908/filing/2021-q3) - FY2022 前進 「主力である車載市場の売上高は、半導体等部品供給不足影響等で欧米を中心に自動車の減産影響を大きく受けたものの、前期比で約17％増となりました。特にパワートレイン分野では売上高が前期比で約90％増加し、環境対応車向けの旺盛な需要や当社独自のパワートレイン機器向け耐振ソリューションサービスによる受注獲得を背景に増収の牽引役となりました。」 — 半導体不足による自動車減産の影響下でも、車載市場売上高が前期比約17％増、パワートレイン分野が約90％増となった。環境対応車需要及び耐振ソリューションサービスによる受注獲得が具体的な進展として記載されている。 (https://komori.app/company/6908/filing/2021-fy) - FY2023-Q1 前進 「特にパワートレイン分野では、xEV（EV、FCHV、PHV、HEV）の台数の急増や当社独自のパワートレイン機器向け耐振ソリューションサービスによる受注獲得を背景に、売上高が前年同期比で66.0%増加し、増収の牽引役となりました。」 — xEVの急増及び耐振ソリューションサービスによる受注獲得を背景に、パワートレイン分野の売上高が前年同期比66.0％増加した。電動化・環境対応車向けの進展が具体的な数値で示されている。 (https://komori.app/company/6908/filing/2022-q1) - FY2023-Q2 前進 「特にパワートレイン分野では、xEV（EV、FCHV、PHV、HEV）の台数増加や当社独自のパワートレイン機器向け耐振ソリューションサービスによる受注拡大を背景に、売上高は前年同期比で76.3%増加し、増収の牽引役となりました。」 — 電動化関連のパワートレイン分野で、xEVの台数増加及び耐振ソリューションサービスによる受注拡大を背景に、売上高が前年同期比76.3％増加した。 (https://komori.app/company/6908/filing/2022-q2) - FY2023-Q3 前進 「特にパワートレイン分野では、xEV（EV、FCHV、PHV、HEV）の台数増加や当社独自のパワートレイン機器向け耐振ソリューションサービスによる受注拡大により、売上高は前年同期比で88.7%増加し、増収の牽引役となりました。」 — xEVの台数増加及び耐振ソリューションサービスによる受注拡大を背景に、パワートレイン分野の売上高が前年同期比88.7％増加した。 (https://komori.app/company/6908/filing/2022-q3) - FY2024-Q1 前進 「このような事業環境の中、当社グループも車載市場のパワートレイン分野における中国での在庫調整の影響や、コンシューマー市場における需要の低迷、インダストリアル市場での設備需要の調整の影響を受けましたが、車載インフォテインメント分野での海外顧客への取引拡大、高速伝送対応の新製品並びにパワートレイン分野での車載充電器向けの売上拡大などにより、売上高は前年同期比4.8%増の124億９千６百万円となりました。」 — 車載インフォテインメント分野の海外顧客取引、高速伝送対応新製品及び車載充電器向けの売上拡大が、売上増加に結び付いたと記載している。 (https://komori.app/company/6908/filing/2023-q1) - FY2024-Q2 前進 「自動車生産の回復、車載インフォテインメント分野での海外顧客との取引拡大や高速伝送対応の新製品の売上増加、xEV需要を背景としたパワートレイン分野での増加等により、売上高は前年同期比10.2%増の281億４千万円となり、計画比でも上回りました。」 — 自動車生産の回復を背景に、海外顧客とのインフォテインメント取引、高速伝送対応新製品及びxEV関連パワートレイン分野の売上増加を記載し、売上高は前年同期比10.2％増となった。 (https://komori.app/company/6908/filing/2023-q2) - FY2024-Q3 再掲 「このような事業環境の中、当社グループにおいては、車載市場では、インフォテインメント分野での海外顧客との取引拡大や高速伝送対応の新製品の売上増加、xEV需要を背景としたパワートレイン分野での増加があったものの、成長の減速感が出ました。加えてコンシューマー市場での需要減少、インダストリアル市場での設備投資調整が継続しており、売上高は前年同期比4.1%増の411億４千万円に留まりました。」 — 車載インフォテインメント、高速伝送対応製品及びxEV関連パワートレインへの注力を継続している。前年同期比4.1％増の売上高を示す一方、成長の減速感も記載している。 (https://komori.app/company/6908/filing/2023-q3) - FY2025-H1 その他 「当社グループの主要事業領域である自動車市場は、前年度後半からの中国や欧米でのEVの販売不振、日本での認証不正問題などを背景に自動車生産の減速感が見られました。」 — 電動化・ADAS等を成長領域としてきた車載市場について、中国・欧米のEV販売不振及び日本の認証不正問題を背景に、自動車生産の減速感が示された。 (https://komori.app/company/6908/filing/2024-h1) - FY2026-H1 前進 「売上高は、主にモビリティ市場において、自動車内で扱われる情報量の増加に伴うインフォテインメント分野での高速伝送対応可動BtoBコネクタの需要の堅調さと、xEV（EV、FCHV、PHV、HEV）向けのパワートレイン分野で中国地域が好調さを維持していることにより、前年同期比11.1%増加しました。」 — 車載分野では、高速伝送対応可動BtoBコネクタの需要堅調及び中国のxEV向けパワートレイン分野の好調維持を背景に、モビリティ市場の売上高が前年同期比11.1％増加した。 (https://komori.app/company/6908/filing/2025-h1)