# デンソー（6902） Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/6902 業種: 自動車・輸送機 ## 事業の概要 デンソーは、日本を拠点とするグローバル自動車部品メーカーであり、連結子会社190社・関連会社62社を含む事業体制のもと、日本・北米・欧州・アジア・その他の各地域で自動車部品の設計・開発・製造・販売を行っています。事業セグメントは「日本」「北米」「欧州」「アジア」「その他」で構成され、主な製品はサーマルシステム、パワトレイン関連部品、モビリティエレクトロニクス、セミコンダクタ、非車載事業を含む複合的な製品ポートフォリオを展開しています。事業は国内外の顧客へ完成品の供給や部品の製造販売を行い、完成品の供給と部品供給を両輪として収益を上げています。CORE 2030を中期経営計画として公表し、三つの柱（モビリティの多様化に応える商品づくり、現場とAIを融合したモノづくりの革新、人づくり・パートナーとの共創による価値創出）を推進しています。サステナビリティは長期経営の核として、TCFD準拠の開示とCO2削減の統合を推進。主要顧客はトヨタグループを含み、環境規制・カーボンニュートラルの要求が製品開発・投資判断・生産体制に影響します。代表的な時系列・要点として、第99期〜第103期の連結売上高はおおむね5.5兆円〜7.5兆円の範囲、従業員数は連結ベースで約15万人規模、地域別売上高は日本・北米・欧州・アジア・その他で計上されています。Axia Group B.V.の取得を2025年7月3日に実行、対価は58,961百万円、暫定ののれんは38,134百万円（暫定）で、同日付で支配獲得日としています。自己株式取得計画も進行中です。 ## 提出書類 - [2026-06-11 有価証券報告書](https://komori.app/company/6902/filing/2025-fy) - [2025-11-05 半期報告書](https://komori.app/company/6902/filing/2025-h1) - [2025-06-11 有価証券報告書](https://komori.app/company/6902/filing/2024-fy) - [2024-11-05 半期報告書](https://komori.app/company/6902/filing/2024-h1) ## 適時開示 - [2026-10-02 スパークプラグおよび排気センサー事業の譲渡の中止に関するお知らせ](https://komori.app/company/6902/disclosure/20261001544523) — デンソーは、日本特殊陶業へのスパークプラグおよび排気センサー事業の譲渡を中止し、両社で締結していた事業譲渡契約を解約することで合意した。デンソーは同事業を自社で継続する。 - [2026-07-31 業績予想の修正に関するお知らせ](https://komori.app/company/6902/disclosure/20260729501797) — 2027年3月期通期の売上収益予想を800億円引き上げました。営業利益、税引前利益、当期利益、親会社の所有者に帰属する当期利益は据え置きです。 - [2026-07-31 2027年３月期　第１四半期決算短信〔ＩＦＲＳ〕（連結）](https://komori.app/company/6902/disclosure/20260729501784) — 第1四半期は、車両販売の増加などで売上収益が前年同期比9.1％増えた一方、部材費の高騰や成長投資の強化により営業利益は21.5％減少した。通期予想は売上収益を上方修正し、営業利益は5,000億円に据え置いた。 - [2026-07-13 完全子会社（株式会社デンソークリエイト）との吸収合併及び完全子会社（デンソーテクノ株式会社）との吸収分割に関する決議のお知らせ](https://komori.app/company/6902/disclosure/20260713591906) — 株式会社デンソーは、完全子会社の株式会社デンソークリエイトを吸収合併し、デンソーテクノ株式会社の車載ソフトウェア事業を吸収分割により承継することを決議しました。効力発生日はいずれも2029年1月1日の予定です。 - [2026-06-19 自己株式の処分完了に関するお知らせ](https://komori.app/company/6902/disclosure/20260616571958) — 2026年5月22日に決議した自己株式3,904,900株の処分手続が完了した。株式会社日本カストディ銀行（信託E口）に、1株1,850円で処分した。 - [2026-06-18 （開示事項の経過）信託型株式報酬制度の導入及び制度導入に伴う自己株式の処分に関するお知らせ](https://komori.app/company/6902/disclosure/20260616571780) — 株主総会で信託型の業績連動株式報酬制度が承認されたため、制度のために自己株式を信託口へ処分することが確定した。処分日は2026年6月19日で、普通株式3,904,900株を1株1,850円で処分する。 - [2026-06-02 自己株式の公開買付けの結果及び自己株式の取得終了に関するお知らせ](https://komori.app/company/6902/disclosure/20260602559201) — デンソーは自己株式の公開買付けを終了し、184,897,667株を総額313,586,443,232円で取得しました。これにより、2026年4月28日の取締役会決議に基づく自己株式取得も終了しました。 - [2026-05-23 2026年第103回定時株主総会招集通知 その他の電子提供措置事項（交付書面省略事項）](https://komori.app/company/6902/disclosure/20260522544606) — 定時株主総会の招集通知に添付される事項のうち、従業員の状況や借入先、監査人、内部統制、連結・個別計算書類の注記などを、書面交付請求株主向けの書面では省略し、電子提供する内容を示した。 - [2026-05-23 2026年第103回定時株主総会参考書類・事業報告等](https://komori.app/company/6902/disclosure/20260522544605) — 第103回定時株主総会に向けて、取締役7名と監査役3名の選任を付議する。あわせて、非業務執行取締役・社外取締役を除く取締役向けに、信託型の業績連動株式報酬制度を導入し、既存の譲渡制限付株式報酬枠を廃止する。 - [2026-05-23 2026年第103回定時株主総会招集通知](https://komori.app/company/6902/disclosure/20260522544604) — 第103回定時株主総会を2026年6月18日に開催するため、取締役・監査役の選任と、非業務執行取締役・社外取締役を除く取締役向けの信託型株式報酬制度導入を付議している。 - [2026-05-22 信託型株式報酬制度の導入及び制度導入に伴う自己株式の処分に関するお知らせ](https://komori.app/company/6902/disclosure/20260522544764) — 業績連動型の信託型株式報酬制度を導入し、そのために自己株式3,904,900株を信託口へ処分する。制度導入と自己株式処分はいずれも、2026年6月18日の株主総会での承認を条件としている。 - [2026-05-22 役員報酬制度の改定に関するお知らせ](https://komori.app/company/6902/disclosure/20260522544757) — 対象取締役の報酬制度を見直し、賞与と株式報酬の評価指標を分けたほか、既存の譲渡制限付株式報酬に代わる信託型株式報酬制度と、報酬の返還等を求めるクローバック条項を導入する。 - [2026-05-22 従業員持株会向け譲渡制限付株式インセンティブとしての自己株式の処分に関するお知らせ](https://komori.app/company/6902/disclosure/20260522544749) — 従業員持株会を通じて、従業員に譲渡制限付株式を付与するため、会社が自己株式2,866,080株を処分することを決議した。実際の株式数と処分総額は、制度に同意する従業員数に応じて後日確定する。 - [2026-04-28 （開示事項の経過）ローム株式会社に対する株式取得に関する提案の取下げについて](https://komori.app/company/6902/disclosure/20260427512339) — デンソーは、ローム株式会社の株式取得に関する提案を取り下げた。株式取得は実施しないが、両社の戦略的パートナーシップに基づく製品開発・供給や人的交流などの協業は継続する。 - [2026-04-28 剰余金の配当に関するお知らせ](https://komori.app/company/6902/disclosure/20260427512329) — 2026年3月期の期末配当を1株当たり35円と決定し、直近予想の32円から3円増額した。これにより年間配当金は67円となり、前期の64円から3円増加する。 - [2026-04-28 自己株式の取得及び自己株式の公開買付けに関するお知らせ](https://komori.app/company/6902/disclosure/20260424510725) — デンソーは、豊田自動織機が保有する同社株式などを対象に、自己株式の公開買付けを実施することを正式に決定した。買付上限は184,897,756株、買付価格は1株1,696円で、取得期間は2026年4月30日から7月31日まで。 - [2026-04-28 支配株主等に関する事項について](https://komori.app/company/6902/disclosure/20260424510720) — トヨタ自動車が議決権の22.25％を保有するその他の関係会社であることと、同社グループとの取引・独立性の状況を報告した。新たな機関設計や委員会の変更は、この書類では示されていない。 - [2026-04-28 2026年３月期　決算短信〔ＩＦＲＳ〕(連結)](https://komori.app/company/6902/disclosure/20260424510681) — 2026年3月期は、車両販売の増加などにより売上収益が5.3%、営業利益が6.5%増加した。一方、2027年3月期は投資強化や中東情勢の影響を織り込み、営業利益を9.5%減と見込む一方、年間配当は74円へ増配する。 - [2026-04-27 一部報道について](https://komori.app/company/6902/disclosure/20260427511024) — デンソーは、ロームに対する買収提案について、ローム側の賛同を得られていないことを認めた。提案の取下げを含めて検討中だが、現時点で決定事項はない。 - [2026-03-31 中期経営計画「CORE 2030」の策定に関するお知らせ](https://komori.app/company/6902/disclosure/20260330592327) — 2025年中期方針に代わる2026年度から2030年度までの新たな中期経営計画「CORE 2030」を策定した。2030年に売上高8兆円以上、営業利益率10％以上、ROE11％以上などの目標を掲げている。 - [2026-03-24 （開示事項の経過）当社に関する一部報道について](https://komori.app/company/6902/disclosure/20260324587227) — デンソーは、ロームとの戦略的パートナーシップに関する検討の一環として、ローム株式の取得に関する提案をロームに行った。今後もロームとの協議・検討を続ける。 - [2026-03-06 （開示事項の経過）公開買付けへの応募及び当社個別決算における特別利益の計上見込みに関するお知らせ](https://komori.app/company/6902/disclosure/20260305576995) — デンソーが豊田自動織機株式を応募する公開買付けについて、買付価格が1株18,800円から20,600円に引き上げられ、期間と決済開始日が延長された。これに伴い、見込まれる投資有価証券売却益も2,524億円から2,791億円に増額された。 - [2026-03-06 本日の一部報道について](https://komori.app/company/6902/disclosure/20260306577479) — 一部報道で、デンソーがロームに買収提案をしたと報じられたが、デンソーはその内容を発表したものではないと説明した。ローム株式の取得を含む選択肢は検討中だが、現時点で具体的な決定はない。 ## 変遷 - [QRコード・自動認識技術の開発と普及](https://komori.app/company/6902/threads/3702bb1e4306) - [スパークプラグおよび排気センサー事業の譲渡中止と事業継続](https://komori.app/company/6902/threads/6d17545174bb) - [環境・安心安全、市販・新事業、海外市場を注力分野とする成長計画](https://komori.app/company/6902/threads/b750f404b7dc) - [環境・安心安全分野を中心とした研究開発投資の強化](https://komori.app/company/6902/threads/486dacfcff2e) - [長期安定的な配当水準の継続的向上](https://komori.app/company/6902/threads/190cfc19e650) - [自己株式取得による利益還元](https://komori.app/company/6902/threads/f17b07e0c59b) - [円高を含む為替レート変動](https://komori.app/company/6902/threads/4325496b4c5a) - [原材料・部品の価格高騰、品不足、供給停止](https://komori.app/company/6902/threads/083de441e484) - [自ら学び、考え、行動する人材の継続的な育成](https://komori.app/company/6902/threads/c3b3b92b7525) - [NTTデータとの包括提携による車載ソフトウェア開発体制の拡大](https://komori.app/company/6902/threads/7da6acf4b045) - [連結営業利益を基礎とする役員賞与](https://komori.app/company/6902/threads/45633926d57b) - [IoTを活用したグローバルなダントツ工場の実現](https://komori.app/company/6902/threads/98572dae4dc8) - [海外市場での成長と地域プレゼンス向上](https://komori.app/company/6902/threads/6980475500a7) - [生産拡大・次期型化・新製品切替への設備投資](https://komori.app/company/6902/threads/01b32d73d3ae) - [独占禁止法関連の調査・訴訟・和解負担](https://komori.app/company/6902/threads/7fc8ad8f355d) - [独占禁止法コンプライアンス体制の強化と信頼回復](https://komori.app/company/6902/threads/b8f240455d62) - [完成車メーカーの値下げ要請と競争激化](https://komori.app/company/6902/threads/160da4ca7251) - [OEM顧客・トヨタグループへの売上依存](https://komori.app/company/6902/threads/7f0178d79583) - [製品欠陥・リコール・製造物責任](https://komori.app/company/6902/threads/c324a670e4ae) - [グループ競争力強化に向けたガバナンス・透明性の強化](https://komori.app/company/6902/threads/e3f78fdeb572) - [CSRを持続的成長の基盤として推進](https://komori.app/company/6902/threads/5d31ae878a0a) - [取引関係の維持・強化を目的とする政策保有株式](https://komori.app/company/6902/threads/6d2a1d0a6671) - [2025年度売上収益7兆円・営業利益率10％の達成](https://komori.app/company/6902/threads/5e1b2f04ce12) - [SiCパワー素子による電動車両のエネルギー損失低減](https://komori.app/company/6902/threads/94f690e69c71) - [AgTech推進部による農食分野への展開](https://komori.app/company/6902/threads/e169883ffdb0) - [企業結合に伴うのれんの減損・評価リスク](https://komori.app/company/6902/threads/d180718448e4) - [組織変更による自動車製品区分の再編](https://komori.app/company/6902/threads/63c9d3d85e22) - [3領域でのCO2削減・回収・再利用による排出ゼロ](https://komori.app/company/6902/threads/b12d3fc1bc3e) - [BEV向け電動化製品の開発・車両採用](https://komori.app/company/6902/threads/73efc132feed) - [重大災害・爆発火災ゼロと安全点による労働災害低減](https://komori.app/company/6902/threads/4694c65fabbe) - [EV充電制御・走行中給電による電動車インフラの実証](https://komori.app/company/6902/threads/b09f25b192e2) - [関税による収益・利益への影響](https://komori.app/company/6902/threads/96ec3de1639c) - [東京大学との10年間の産学協創によるモビリティ社会価値創出](https://komori.app/company/6902/threads/6bac50f77e7c) - [AIエージェントによるソフトウェア開発プロセス革新](https://komori.app/company/6902/threads/8a0f72297161) - [トヨタグループ5社によるトヨタソフトウェアアカデミー](https://komori.app/company/6902/threads/30ec8fb32a91) - [差別・ハラスメント等の人権侵害による信用・財務影響](https://komori.app/company/6902/threads/2f41f2243f23) - [電動化・ADAS/AD・コネクティッド・Factory IoT・FAの5分野への注力](https://komori.app/company/6902/threads/330e518e2139) - [経営改革5本の柱による組織力強化](https://komori.app/company/6902/threads/51085c1d9641) - [地球環境の維持と安心・安全な社会の実現](https://komori.app/company/6902/threads/37937d8a9f67) - [内部留保の設備投資・研究開発・株主還元への配分](https://komori.app/company/6902/threads/205ac7f8b9e8) - [営業キャッシュ・フローを軸とした成長投資と財務健全性](https://komori.app/company/6902/threads/6bf85ac0e41c) - [企業買収・資本提携における投資価値低下・提携不一致](https://komori.app/company/6902/threads/de80125f335a) - [半導体メーカーとの長期契約・パートナーシップによる安定調達](https://komori.app/company/6902/threads/a1487aec465d) - [主要市場の景気後退と自動車需要縮小](https://komori.app/company/6902/threads/b18a352c5c6b) - [手許流動性と資金調達環境に関するリスク管理](https://komori.app/company/6902/threads/6ccd4e28b556) - [売上収益・営業利益による経営目標の進捗管理](https://komori.app/company/6902/threads/95d2691752f3) - [高度運転支援による交通事故ゼロ](https://komori.app/company/6902/threads/ea59d62e88f4) - [ADAS推進部の新設による高度運転支援・自動運転開発の加速](https://komori.app/company/6902/threads/220442f3ecf2) - [新製品・新技術の開発失敗または商品化遅延](https://komori.app/company/6902/threads/03e6bc6ed7ad) - [海外進出に伴う政治・規制・人材・インフラ等のリスク](https://komori.app/company/6902/threads/b16c6249c5cf) - [知的財産権の保護不足・第三者権利侵害](https://komori.app/company/6902/threads/e27b49b2c19a) - [地震・停電・災害による生産・納入中断](https://komori.app/company/6902/threads/d1edcc6b933d) - [訴訟・規制当局手続による財務影響](https://komori.app/company/6902/threads/77e9896ccfd5) - [自己株式消却による資本効率の向上](https://komori.app/company/6902/threads/6d35536225cf) - [コネクティッドサービス事業推進部による商用車向けサービスの拡大](https://komori.app/company/6902/threads/922d08a776e0) - [情報システム・車載製品へのサイバー攻撃](https://komori.app/company/6902/threads/79bdfdba9bb0) - [環境規制強化・気候変動のリスクと機会](https://komori.app/company/6902/threads/d01847e340b2) - [TCFD提言への賛同と気候変動影響の評価・開示](https://komori.app/company/6902/threads/6569b91b12a3) - [AURORA INNOVATION上場に伴う金融資産の公正価値階層振替](https://komori.app/company/6902/threads/64db3adb2170) - [生活習慣スコアによる社員の健康づくり](https://komori.app/company/6902/threads/c63b0d8d2706) - [SOFC・SOECによる水素エネルギー利用の実証](https://komori.app/company/6902/threads/75c03ddccf41) - [Car to Car・バッテリーパスポートによる自動車資源循環](https://komori.app/company/6902/threads/4de7b186ed57) - [カーボンナノチューブによる透明ヒータ・透明電極の共同開発](https://komori.app/company/6902/threads/49c3768e280c) - [Quadric社とのAI向け車載半導体IPコア共同開発](https://komori.app/company/6902/threads/9b3b2da09092) - [円高影響による第1四半期の減収減益](https://komori.app/company/6902/threads/15f7d5ab9f27) - [Reborn21による新しいデンソーへの変革](https://komori.app/company/6902/threads/fcff0f81edb5) - [Japan Advanced Semiconductor Manufacturingへの出資](https://komori.app/company/6902/threads/4dd1e06c8bf8) - [SiCウエハー製造企業への出資による半導体供給基盤強化](https://komori.app/company/6902/threads/30490b3c3feb) - [次世代RC-IGBTの開発・300mmウエハー出荷](https://komori.app/company/6902/threads/c33158eceff1) - [トラック停車時用クーラー「Everycool」の販売開始](https://komori.app/company/6902/threads/0411a43a6c97) - [AIによる複数ロボットの動作経路自動生成](https://komori.app/company/6902/threads/ef71e7ba188e) - [疑似量子技術「DENSO Mk-D」による物流最適化](https://komori.app/company/6902/threads/d5b48afb1187) - [西表島yuriCargoによる安全運転意識向上プロジェクト](https://komori.app/company/6902/threads/16508540ff0c) - [TDモバイル携帯電話販売・代理店事業の譲渡](https://komori.app/company/6902/threads/6eda5605219a) - [株式分割による投資単位引下げと投資家層の拡大](https://komori.app/company/6902/threads/661a90354077) - [自動車技術を活用した市販・新事業への展開](https://komori.app/company/6902/threads/5bbf859fe761) - [新型コロナウイルス感染症拡大による生産・需要・財務影響](https://komori.app/company/6902/threads/b512a0bed805) - [Honeywellとの電動航空機用推進システム共同開発](https://komori.app/company/6902/threads/27aab2a5c41a) - [フューエルポンプモジュール・Ⅲ型オルタネータ事業の譲渡](https://komori.app/company/6902/threads/fd90381dc5cf) - [外部環境悪化分の価格反映による採算改善](https://komori.app/company/6902/threads/130cc677a4c2) - [デンソー福島でのグリーン水素製造・活用実証](https://komori.app/company/6902/threads/ae6d57d3e7d0) - [DENSO OPEN INNOVATION PROJECTによる社会課題解決型サービスの共創](https://komori.app/company/6902/threads/54d9cc231e1b) - [AI運転診断システムによる高齢者の安全運転支援実証](https://komori.app/company/6902/threads/52532cecde1d) - [ジェコー株式会社の完全子会社化による経営資源の最適化](https://komori.app/company/6902/threads/c763a1b16b54) - [重慶超力電器の連結子会社化による中国地域の競争力強化](https://komori.app/company/6902/threads/3cff9d468938) - [インバーターのグローバル5極生産体制構築](https://komori.app/company/6902/threads/73b2ae947ed3) - [新型コロナウイルス検査機器・バイオセンサーの実用化](https://komori.app/company/6902/threads/09fab8d7f671) - [退職給付債務の前提条件変動](https://komori.app/company/6902/threads/4ceedad2193b) - [タックスヘイブン対策税制の更正処分をめぐる訴訟](https://komori.app/company/6902/threads/a73b3f01995b) - 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