# アジア二輪車市場の地域別需要のばらつき｜新電元工業（6844）の変遷 Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/6844/threads/e8d8d0555fe2 企業ページ: https://komori.app/company/6844 ## 経過 - FY2017-Q1 初出 「アジア二輪車市場においては、ベトナムでは堅調な需要を背景に高水準を維持したものの、インドネシアでは伸び悩んだほか、市場が低調なタイでは減少しました。」 — 電装事業の主要市場について、ベトナム、インドネシア、タイで需要動向が異なることを示している。 (https://komori.app/company/6844/filing/2016-q1) - FY2017-Q2 悪化 「アジアの二輪車市場においては、ベトナムでは堅調な需要を背景に底堅かったものの、インドネシアは、販売台数の減少により伸び悩み、タイでも弱含みで推移するなど、全体としては軟調に推移しました。」 — ベトナムの底堅さは維持された一方、インドネシアでは販売台数減少が明記され、タイを含む市場全体が軟調とされた。 (https://komori.app/company/6844/filing/2016-q2) - FY2017-Q3 対処 「アジアの二輪車市場においては、ベトナムが堅調な需要を背景に増加しました。インドネシアでは環境対応車向けのＥＣＵ（電子制御ユニット）が底堅かったものの、市場が低調なことから前年同期には及ばず、タイも軟調に推移しました。」 — インドネシア市場全体とタイの軟調さは残る一方、ベトナムは増加し、インドネシアでも環境対応車向けＥＣＵが底堅いとされ、地域内の一部需要に改善が示されている。 (https://komori.app/company/6844/filing/2016-q3) - FY2018-Q1 対処 「アジア二輪車市場においては、ベトナムおよびインドでは堅調な需要を背景に高水準を維持したほか、インドネシアでは市況が低迷するなか、ＥＣＵ（電子コントロールユニット）の需要が底堅く推移した結果、現地通貨ベースでは前年同期を上回りました。」 — ベトナムに加えてインドも高水準を維持し、低迷するインドネシアでもＥＣＵ需要が底堅く、現地通貨ベースで前年同期を上回ったとされている。 (https://komori.app/company/6844/filing/2017-q1) - FY2018-Q2 再掲 「主力のアジア二輪車市場では、インドネシアにおいては市況が低迷するなか、ＥＣＵ（電子コントロールユニット）の需要が底堅く推移し前年同期並みとなったほか、ベトナムおよびインドでは堅調な需要を背景に高水準を維持した結果、売上高は前年同期を上回りました。」 — インドネシアの市場低迷下でもECU需要は底堅く、ベトナムおよびインドは高水準を維持するという地域別の需要状況が継続している。 (https://komori.app/company/6844/filing/2017-q2) - FY2018-Q3 対処 「主力のアジア二輪車市場では、低調だったインドネシアの市況が好転しはじめたほか、ベトナムやインドでは旺盛な需要を背景に好調に推移し、増収となりました。」 — 低調だったインドネシア市場が好転し始め、ベトナム・インドの旺盛な需要も続いたことで、地域全体の需要環境に改善が示されている。 (https://komori.app/company/6844/filing/2017-q3) - FY2019-Q1 前進 「主力の二輪向け製品は、アセアンにおいては底堅い市況を背景に概ね堅調に推移し、インドでは市場の拡大が続くなか、新製品の立ち上がりも寄与し、大きく伸長しました。」 — アセアンの二輪市況の堅調さに加え、インド市場の拡大と新製品の立ち上がりによる大幅な伸長が示され、地域別需要環境の改善が具体化している。 (https://komori.app/company/6844/filing/2018-q1) - FY2019-Q2 再掲 「主力の二輪向け製品は、アジア通貨安の影響があったものの、アセアンにおいては底堅い市況を背景に概ね堅調に推移し、インドでは市場の拡大が続くなか、新製品の立ち上がりも寄与し、大きく伸長しました。」 — アセアンの底堅い市況、インド市場の拡大、新製品の寄与による伸長が前四半期と同様に記載されている。 (https://komori.app/company/6844/filing/2018-q2) - FY2019-Q3 後退 「インドでは規制等の影響により市場の成長ペースが一時的に鈍化しているものの、期初に立ち上げた新製品効果が継続寄与し、大きく伸長しました。」 — インド市場の拡大と新製品による伸長は続いている一方、規制等により市場成長ペースが一時的に鈍化したと記載されている。 (https://komori.app/company/6844/filing/2018-q3) - FY2019 再掲 「主力の二輪向け製品は、アセアンにおいては底堅い市況を背景に概ね堅調に推移し、インドでは規制等の影響により市場の成長ペースが一時的に鈍化しているものの、期初に立ち上げた新製品効果が寄与した結果、伸長しました。」 — アセアンの底堅さ、インド市場の成長ペース鈍化、新製品効果による伸長という地域別の状況が引き続き記載されている。 (https://komori.app/company/6844/filing/2018-fy) - FY2020-Q1 悪化 「主力の二輪向け製品は、インドで市況の低迷が続き、ベトナムでも年明け以降の市況が軟調に転じた一方で、インドネシアでは底堅く推移しました。」 — 前期にアセアンの市況は概ね堅調とされていたが、インドの低迷継続とベトナムの軟調化が加わり、インドネシアの底堅さと地域差が拡大している。 (https://komori.app/company/6844/filing/2019-q1) - FY2020-Q2 再掲 「主力の二輪向け製品は、インドで市況の低迷が続き、ベトナムも好調だった前期に比べ軟調に推移した一方で、インドネシアでは底堅く推移しました。」 — インドの市況低迷とベトナムの軟調化に対し、インドネシアは底堅いという地域別需要の状況が引き続き示されている。 (https://komori.app/company/6844/filing/2019-q2) - FY2020-Q3 再掲 「主力の二輪向け製品は、インドネシアで底堅く推移した一方、インドでは市況の低迷が続き、ベトナムでも軟調に推移しました。」 — アジア二輪車市場について、インドネシアは底堅い一方、インドの低迷とベトナムの軟調さが続くという地域別需要のばらつきが再掲されている。 (https://komori.app/company/6844/filing/2019-q3) - FY2020 再掲 「主力の二輪車向け製品は、インドネシアで底堅く、インドでは市況の低迷が続くなか下期にかけて新製品の投入効果があらわれ堅調でした。一方で、ベトナムやタイは軟調に推移しました。」 — インドネシアの底堅さ、インドの低迷と新製品効果、ベトナム・タイの軟調さという地域別の需要差が引き続き示されている。 (https://komori.app/company/6844/filing/2019-fy) - FY2021-Q2 悪化 「二輪向け製品は、インドではロックダウンにより製造子会社の操業停止が打撃となったほか、インドネシアやベトナム、タイでも生産調整などにより低迷しました。」 — 前四半期に示されたインドの低迷、ベトナムの軟調さ、インドネシアの底堅さから、インドでは操業停止が発生し、インドネシア・ベトナム・タイにも生産調整による低迷が広がっている。 (https://komori.app/company/6844/filing/2020-q2) - FY2021-Q3 対処 「二輪向け製品は、インドではロックダウンによる操業停止の危機的状況から市況が急回復し、持ち直しました。アセアンでは需要の悪化が底打ちしたものの、一部の地域では経済活動の制限が続くなど、回復に勢いがみられませんでした。」 — インドではロックダウンによる危機的状況から市況が急回復し、アセアンでも需要悪化が底打ちしたとされ、前四半期から一部改善が示されている。ただし回復は限定的である。 (https://komori.app/company/6844/filing/2020-q3) - FY2022-Q1 対処 「主力の二輪向け製品は、一部で回復の弱さが残ったものの、ロックダウンなどによる生産調整を行った前年同期から上向きました。」 — 一部で回復の弱さが残る一方、前年同期のロックダウン・生産調整の影響から二輪向け製品は上向き、アジア市場の悪化が一部緩和している。 (https://komori.app/company/6844/filing/2021-q1) - FY2022-Q2 再掲 「主力の二輪向け製品は、一部地域で経済活動の制限が残る一方、ロックダウンなどによる生産調整を行った前年同期から上向きました。」 — 一部地域に経済活動の制限が残るものの、前年同期のロックダウン・生産調整の影響から二輪向け製品が上向いたとの認識が続いている。 (https://komori.app/company/6844/filing/2021-q2) - FY2022-Q3 後退 「主力の二輪向け製品は、新型コロナウイルス感染症の再拡大により一部地域で経済活動が制約され、下期にかけて需要が減速したものの、前年同期からは増収となりました。」 — 一部地域の経済活動制約に加え、下期にかけて二輪向け需要が減速したと記載され、前四半期の回復・上向き基調から弱まりが示されている。ただし前年同期比では増収となっている。 (https://komori.app/company/6844/filing/2021-q3) - FY2022 対処 「主力の二輪市場は、新型コロナウイルス感染症の影響が残ったものの、経済活動が徐々に再開したことで、事業全体で前期からは増収となりました。」 — アジアを中心とする二輪市場について、感染症影響は残るものの経済活動の再開により前期から増収となり、需要環境が一部改善している。 (https://komori.app/company/6844/filing/2021-fy) - FY2023-Q1 対処 「主力の二輪向け製品が、新型コロナウイルス感染症の影響により低迷したインドで前年同期から大幅に伸長したほか、ベトナムやタイにおいても上向きました。」 — 前期に低迷・制約が示されていた地域について、インドで前年同期から大幅に伸長し、ベトナム・タイも上向いたと記載されている。 (https://komori.app/company/6844/filing/2022-q1) - FY2023-Q3 前進 「主力の二輪向け製品は、新型コロナウイルス感染症の影響により低迷した前年同期から大幅に伸長し、四輪向け製品は新製品投入効果により堅調に推移しました。」 — アジアを中心とする二輪向け需要について、前年同期の感染症影響による低迷から大幅な伸長へ進んだことが示されている。 (https://komori.app/company/6844/filing/2022-q3) - FY2024-Q1 再掲 「主力の二輪向け製品はインドネシアやインドにおいて堅調に推移したほか」 — 地域別の二輪需要について、インドネシアとインドの堅調さが引き続き示されている。 (https://komori.app/company/6844/filing/2023-q1) - FY2024-Q2 再掲 「主力の二輪向け製品はインドネシアやインドにおいて好調が続いたほか」 — 地域別の二輪需要について、インドネシアとインドの好調が引き続き示されている。 (https://komori.app/company/6844/filing/2023-q2) - FY2024-Q3 後退 「主力の二輪向け製品はベトナムにおける景気減速の影響を受けましたが、インドネシアやインドが好調を維持し」 — インドネシア・インドの好調は続く一方、ベトナムで景気減速の影響が明示され、地域別需要のばらつきが再び示されている。 (https://komori.app/company/6844/filing/2023-q3) - FY2025-H1 対処 「主力の二輪向け製品はインドが伸長したことやインドネシアが好調を持続したことで事業全体を牽引」 — 地域別需要について、インドが伸長し、インドネシアも好調を持続しているとされ、前期に示された地域差のうち主要地域の需要改善が示されている。 (https://komori.app/company/6844/filing/2024-h1) - FY2026-H1 再掲 「二輪向けがインド・アセアン地域を中心に堅調に推移したことにくわえ」 — アジア二輪市場について、インドおよびアセアン地域を中心とする堅調さが引き続き示されている。 (https://komori.app/company/6844/filing/2025-h1) - 2026-05-14 再掲 「インドネシア　+6.8％ ベトナム　▲0.3％ タイ　+13.8％ インド　+18.1％」 — 現地通貨ベースの二輪向け売上高は、インド・タイ・インドネシアで増加する一方、ベトナムは減少しており、地域別需要のばらつきが通期実績でも示されている。 (https://komori.app/company/6844/disclosure/20260514532746) - 2026-08-07 再掲 「四輪向けなどが減少するも、主力の二輪向けがインドやタイを中心に堅調に推移したことで、増収。」 — 現地通貨ベースの二輪車向け売上高は、インド14.0％増、タイ9.1％増、インドネシア0.3％増に対し、ベトナムは5.3％減となり、地域別のばらつきが続いている。 (https://komori.app/company/6844/disclosure/20260807514564)