# 鉄道車両分野の販路拡大とアフターマーケット事業｜ＴＯＡ（6809）の変遷

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## 経過

- FY2020 初出 「鉄道車両分野においては、地球環境問題や新興国を中心とした慢性的な交通渋滞への対応等の観点から世界の鉄道需要は引き続き増加傾向にあり、当社が提供する「放送システム」「表示システム」「セキュリティシステム」の販売を中心に、日本をはじめ当社が進出している東南アジア及び北米において新たな販路拡大に取り組んでおります。また、安定した事業基盤確立の為に注力しているアフターマーケットビジネスにおいては、保守用パーツの受注を中心として確実に成果が表れており、今後も引き続き推進してまいります。」 — 鉄道車両向けの放送・表示・セキュリティシステムの東南アジア・北米での販路拡大と、保守用パーツ受注を中心とするアフターマーケット事業が新たにまとまった施策として記載された。 (https://komori.app/company/6809/filing/2019-fy)
- FY2021-Q2 その他 「減災・防災市場向けの販売は堅調に推移し、また鉄道車両向けの出荷は増加しましたが、経済活動の停滞などにより音響機器の販売が低迷したことなどにより、売上高、セグメント利益は減少しました。」 — 鉄道車両向け出荷の増加が記載された。一方、東南アジア・北米での新規販路拡大やアフターマーケット事業について新たな具体的進捗は記載されていない。 (https://komori.app/company/6809/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 再掲 「また、鉄道車両向けの出荷も増加しましたが、経済活動の停滞の影響などにより販売が低迷し、セグメント全体では売上高は減少しました。」 — 鉄道車両向け出荷の増加が引き続き記載されているが、東南アジア・北米での販路拡大やアフターマーケット事業について新たな具体的進捗は示されていない。 (https://komori.app/company/6809/filing/2020-q3)
- FY2021 再掲 「鉄道車両向けの出荷や、減災・防災市場等の官公需向けの販売は伸長しましたが、経済活動の停滞の影響により民需が低迷したことを受け、セグメント全体では売上高は減少しました。」 — 鉄道車両向け出荷の伸長が通期でも記載されているが、東南アジア・北米での販路拡大やアフターマーケット事業について新たな具体的進捗は示されていない。 (https://komori.app/company/6809/filing/2020-fy)
- FY2022 その他 「一方で、鉄道車両向けや需要の谷間にあった減災・防災市場向けの売上が減少しました。」 — 鉄道車両向け売上は当期に減少し、従来の販路拡大・アフターマーケット推進方針に対する当期実績として記載されている。 (https://komori.app/company/6809/filing/2021-fy)
- FY2024-Q3 その他 「北米の鉄道車両向けの売上は減少しましたが、セグメント全体の売上高は増加し、セグメント利益は増加しました。」 — 鉄道車両分野について、北米向け売上の減少が記載された。従来の販路拡大・アフターマーケット推進に対する当四半期の地域別業績として示されている。 (https://komori.app/company/6809/filing/2023-q3)
- FY2024 その他 「海外の鉄道車両向けの売上は減少しましたが、セグメント全体の売上高は増加し、セグメント利益は増加しました。」 — 鉄道車両分野について、海外向け売上の減少が通期業績の説明で示された。一方、日本セグメント全体は増収増益となった。 (https://komori.app/company/6809/filing/2023-fy)