# フォスター電機（6794） 「中期事業計画2031」の策定に関するお知らせ

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/6794/disclosure/20261110571741
種別: 経営計画
開示日: 2026-11-10
Komoriの読み（0-100）: 84
企業ページ: https://komori.app/company/6794

## 何が変わったか

2027年度から2031年度までの5年間を対象とする新たな中期事業計画を策定した。2031年度に売上高2,200億円、営業利益約155億円、営業利益率約7%、ROE約14%を目指し、成長投資と株主還元を拡大する。

## 会社が挙げた理由

現行中期事業計画の達成に見通しが立ちつつある中、昨今の当社を取り巻く競争環境やマクロ経済環境の変化を踏まえ、戦略の見直しを決定したため。

## 開示の要点

- 計画の名称: 中期事業計画2031
- 計画期間: 2027年度から2031年度までの5年間
- 計画に対する動き: 策定
- 売上高目標: {"previous_forecast":"2026年度予想：1,400","revised_forecast":"2031年度計画：2,200","change":"約+800","change_rate":"約+57.1%","unit":"億円"}
- 営業利益目標: {"previous_forecast":"2026年度予想：80","revised_forecast":"2031年度計画：約155","change":"約+75","change_rate":"約+93.8%","unit":"億円"}
- 営業利益率目標: {"previous_forecast":"2026年度予想：5.7","revised_forecast":"2031年度計画：約7","change":"約+1.3ポイント","change_rate":"約+22.8%","unit":"%"}
- 当期純利益目標: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"not_disclosed"}
- ROE目標: {"previous_forecast":"2025年度実績：7.7","revised_forecast":"2031年度計画：約14","change":"約+6.3ポイント","change_rate":"約+81.8%","unit":"%"}
- ROIC目標: {"previous_forecast":"2025年度実績：モビリティ9.5%程度、コンシューマ9.3%程度","revised_forecast":"2031年度：資本コストを上回る水準へ","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"%"}
- 配当性向・DOEの方針: 2026年度から配当性向110%を前倒し採用し、計画期間中は利益成長に応じた継続的な増配を目指す。現行方針は配当性向50%またはDOE4%のいずれか高い方。
- 自己株式取得の方針: 配当性向100%を超える追加の10%分について、機動的な自社株買いとしての還元も想定。取得金額・取得期間はnot_disclosed。
- 資本コスト: 11%台（2026年3月時点の当社の現在位置）
- PBR・株価に関する自己評価: PBRは約1倍前後で、競合水準を下回り、市場の株価評価には向上余地があると評価。現行中計ではPBR1倍目標を達成。
- 投資計画の総額: 戦略投資260億円＋M&A等150億円＋α（投資関連計410億円＋α）
- 分野別の投資額: [object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]
- セグメント別目標: [object Object]、[object Object]
- 非財務目標: [object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]
- 計画の前提: 中期事業計画期間中の為替前提：1米ドル＝160円、対米関税：2030年4月以降、12.5〜25%の関税がかかる見込み、中国・インドを中心に自動車販売台数の拡大を見込む、中国の新興中華系自動車メーカー構成比は2025年39%から2030年約5割へ拡大見込み
- 重点施策: 成長著しい中国車載スピーカー市場でのシェア拡大、生産自動化率の70%超への引き上げによるコスト競争力の強化、北米生産拠点の設立による北米市場強化、新規事業の創出強化、ESTec完全子会社化、配当性向110%への資本政策の大幅な見直し
- 前計画の実績: {"previous_forecast":"現中期事業計画（2025-2027年度）：2027年度売上高1,500億円、営業利益率6.0%、ROE8.0%","revised_forecast":"2025年度実績：売上高1,349億円、営業利益率5.7%、ROE7.7%。2026年度予想：売上高1,400億円","change":"指標により進捗が異なる","change_rate":"not_disclosed","unit":"億円／%"}
- 見直し・取り下げの理由: 現行中期事業計画の達成に見通しが立ちつつある中、昨今の当社を取り巻く競争環境やマクロ経済環境の変化を踏まえ、戦略の見直しを決定。
- 対象市場の規模: 中国の車載スピーカー市場は2022年37億人民元から2030年46億人民元。中国ローカルOEM向け純正アンプ等の市場規模は約530億人民元。主要地域の自動車販売台数は2025年から2030年にかけて増加見込み。出典：みずほ銀行、World Bank、ILOSTAT、各社開示資料、外部調査会社の調査。
- 認識するリスク: 米中対立などの地政学リスク、世界経済の分断・経済のブロック化、対米関税リスク、人民元高・為替変動リスク、中国・ベトナムへの生産集中リスク、資材価格・労務費の上昇、北米向け輸送費の上昇、中国の地場調達志向、自動車・イヤホン市場における競争激化
- 取締役会決議日: not_disclosed
- 公表日: 2026年11月10日

## 評価の根拠

- この開示は計画に対して何をしているか。: 次期計画への置き換え（原文: 「「現行中期事業計画の達成に見通しが立ちつつある中」および「次期中計 2027-2031年度」」）
- 計画が対象とする期間はどれくらいか。: 中期（3〜5年）（原文: 「「2027年度から2031年度までの５年間を計画期間とする」」）
- 計画の開始年度と最終年度が明示されているか。記載がなければ false。: あり（原文: 「「2027年度から2031年度まで」」）
- 計画を見直す・取り下げる場合、その理由が事業の事象に即して説明されているか。記載がなければ false。: あり（原文: 「「昨今の当社を取り巻く競争環境やマクロ経済環境の変化を踏まえ、戦略の見直しを決定いたしました」」）
- 同時期の業績予想の修正と結び付けて説明されているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「「競争環境やマクロ経済環境の変化を踏まえ、戦略の見直しを決定」」）
- この開示は初出の内容か、既に公表した計画の再掲・更新か。: 初出（原文: 「「『中期事業計画2031』の策定に関するお知らせ」」）
- どの指標に数値目標が置かれているか。: 利益と資本効率（原文: 「「売上高2,200億円、営業利益率7%、ROE14%を目指す」および「配当性向110%」「ネットデット/EBITDA 2.0倍」」）
- 数値目標はどのような形で示されているか。: 実績と並べた表（原文: 「「実績」「予想」「計画」を並べ、2026年度予想と2031年度計画を表示」）
- 直近の実績に照らして、目標はどれだけ高いか。: 大きく伸ばす計画（原文: 「「営業利益を80億円から155億円へ倍増」および「売上高2,200億円」」）
- セグメント別・事業別の数値目標が示されているか。記載がなければ false。: あり（原文: 「「モビリティ関連事業の売上・利益計画」「コンシューマ関連事業の売上・利益計画」」）
- 人材・環境・顧客数など、財務以外の数値目標が示されているか。記載がなければ false。: あり（原文: 「「生産自動化率の70%超への引き上げ」「直接製造人員の約3割を省人化」」）
- 計画の前提（為替、市場成長率、価格など）が数値で示されているか。記載がなければ false。: あり（原文: 「「中期事業計画期間中の為替前提は、1米ドル＝160円」「2030年4月以降、12.5〜25%の関税がかかる見込み」」）
- 前の計画・前年度の目標の結果について、何が書かれているか。: 進捗の対比のみ（原文: 「「売上目標を前倒しで達成する一方、営業利益率は資材高等で伸び悩み」「PBRは1倍を達成し、ROEは目標の8%に近づいた」」）
- 実績と計画の対比は、どこまで示されているか。: 指標ごとの対比表（原文: 「現中期事業計画の振り返り表に「実績」「計画」と各指標を掲載」）
- 従前の最終年度目標は、どうなったと書かれているか。: 記載なし（原文: 「「現中期事業計画（2025-2027年度）」および「次期中計 2027-2031年度」」）
- 計画に届かなかった項目について、どこまで説明されているか。: 原因の説明あり（原文: 「「営業利益率は資材高等で伸び悩み」」）
- 資本コストについて、どこまで書かれているか。: 資本コストを数値で開示（原文: 「「当社の現在位置（資本コスト11%台）」および「ROEは7.7%で、競合（約11%）と自社の株主資本コストのいずれも下回る状況」」）
- 株主還元について、どこまで書かれているか。: 複数の還元方針を数値で（原文: 「「配当性向を110%とし、利益成長に応じた継続的な増配」「100%を超える追加の10%分については、機動的な自社株買いとしての還元も想定」」）
- 投資計画について、どこまで書かれているか。: 分野別の金額まで（原文: 「「計260億円規模を戦略投資予算」および「生産自動化95億円」「北米生産拠点設立105億円」」）
- 自己資本比率・有利子負債・ネットD/Eなど、財務体質の目標が数値で示されているか。記載がなければ false。: あり（原文: 「「株主資本比率30%」「ネットデット/EBITDA 2.0倍」」）
- PBRまたは株価が低い水準にあるという自己評価が書かれているか。記載がなければ false。: あり（原文: 「「約1倍のPBR水準：市場の株価評価は向上に向けて余地あり」「PBRは1倍前後に留まる」」）
- 事業構成に対する動きとして、何が書かれているか。: 重点分野への集中（原文: 「「モビリティ事業における大幅成長投資」「適切なサイズの市場領域に集中」「モビリティに次ぐ事業の柱の構築」」）
- 重点施策は、どの粒度まで書かれているか。: 施策名と数値あり（原文: 「「メキシコに工場設立」「中国・ベトナムの主要工場の製造ラインを自動化」「ESTec完全子会社化」」）
- 対象市場の大きさについて、どこまで示されているか。: 市場規模と出典あり（原文: 「「中国の車載スピーカー市場規模」「出所：各社開示資料、外部調査会社の調査に基づく」」）
- M&A・提携を計画の手段として明示しているか。記載がなければ false。: あり（原文: 「「M&Aの積極活用」「成長の加速と事業領域の拡大につながる案件に選別的に投資」」）
- 施策の実施時期は、どこまで割り当てられているか。: 最終年度のみ（原文: 「「2027年度から2031年度までの5年間」および北米工場の「稼働開始時期 確定次第公表」」）
- 会社はこの計画をどれだけ断定的に書いているか。: 概ね断定的（原文: 「「2031年度に向けて…を目指す」「自動車販売は世界全体で継続的な拡大が見込まれ」「自社株買いとしての還元も想定」」）