# 売上高の第4四半期集中による業績季節性｜日本信号（6741）の変遷

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## 経過

- FY2017-Q1 初出 「当社グループの業態として、年間の売上高の多くが、第４四半期に集中する傾向があります。」 — 年間売上高が第4四半期に集中する季節性を、当四半期の損益説明における構造的事実として明示している。 (https://komori.app/company/6741/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 再掲 「当社グループの主要事業のうち、「鉄道信号」、「交通情報システム」および「駅務自動化装置を中心とするＡＦＣ」につきましては、主要顧客である国内鉄道各事業者の設備投資や、警察等の公共投資が中心となっているため、当社グループの売上高の比重は期末に高くなる傾向があります。」 — 公共投資等を背景とする期末への売上集中を再確認しており、当四半期は案件立ち上がりの遅れにより受注・売上が下期以降にずれ込んだと説明している。 (https://komori.app/company/6741/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「当社グループの主要事業のうち、「鉄道信号」、「交通情報システム」および「駅務自動化装置を中心とするＡＦＣ」につきましては、主要顧客である国内鉄道各事業者の設備投資や、警察等の公共投資が中心となっているため、当社グループの売上高の比重は期末に高くなる傾向があります。」 — 国内鉄道事業者の設備投資や公共投資を背景とする期末への売上集中という季節性を再確認している。 (https://komori.app/company/6741/filing/2016-q3)
- FY2017 再掲 「また、主要顧客の設備投資及び公共投資が当社の需要の中心となっているため、当社グループの売上の比重は期末に高くなる傾向があります。」 — 国内鉄道事業者の設備投資や公共投資を背景とする期末への売上集中という季節性を再確認している。 (https://komori.app/company/6741/filing/2016-fy)
- FY2018-Q2 再掲 「当社グループの主要事業のうち、「鉄道信号」、「スマートロード（旧　交通情報システム）」および「ＡＦＣ」につきましては、主要顧客である国内鉄道各事業者の設備投資や、警察等の公共投資が中心となっているため、当社グループの売上高の比重は期末に高くなる傾向があります。」 — 国内鉄道事業者の設備投資や公共投資を背景とする期末への売上集中という季節性を再確認している。 (https://komori.app/company/6741/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 再掲 「当社グループの主要事業のうち、「鉄道信号」、「スマートロード（旧　交通情報システム）」および「ＡＦＣ」につきましては、主要顧客である国内鉄道各事業者の設備投資や、警察等の公共投資が中心となっているため、当社グループの売上高の比重は期末に高くなる傾向があります。」 — 国内鉄道事業者の設備投資や公共投資を背景とする期末への売上集中という季節性を再確認している。 (https://komori.app/company/6741/filing/2017-q3)
- FY2018 再掲 「また、主要顧客の設備投資及び公共投資が当社の需要の中心となっているため、当社グループの売上の比重は期末に高くなる傾向があります。」 — 国内鉄道事業者の設備投資や公共投資を背景とする期末への売上集中という季節性を再確認している。 (https://komori.app/company/6741/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 再掲 「当社グループの主要事業のうち、「鉄道信号」、「スマートロード」および「ＡＦＣ」につきましては、主要顧客である国内鉄道各事業者の設備投資や、警察等の公共投資が中心となっているため、当社グループの売上高の比重は期末に高くなる傾向があります。」 — 国内鉄道事業者の設備投資や公共投資を背景とする期末への売上集中という季節性を再確認している。 (https://komori.app/company/6741/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 再掲 「当社グループの主要事業のうち、「鉄道信号」、「スマートロード」および「ＡＦＣ」につきましては、主要顧客である国内鉄道各事業者の設備投資や、警察等の公共投資が中心となっているため、当社グループの売上高の比重は期末に高くなる傾向があります。」 — 国内鉄道事業者の設備投資や公共投資を背景とする期末への売上集中という季節性を再確認している。 (https://komori.app/company/6741/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 再掲 「当社グループの主要事業のうち、「鉄道信号」、「スマートロード」および「ＡＦＣ」につきましては、主要顧客である国内鉄道各事業者の設備投資や、警察等の公共投資が中心となっているため、当社グループの売上高の比重は期末に高くなる傾向があります。」 — 国内鉄道事業者の設備投資や公共投資を背景とする期末への売上集中という季節性を再確認している。 (https://komori.app/company/6741/filing/2018-q3)
- FY2019 再掲 「また、主要顧客の設備投資及び公共投資が当社の需要の中心となっているため、当社グループの売上の比重は期末に高くなる傾向があります。」 — 国内鉄道事業者の設備投資や公共投資を背景とする期末への売上集中という季節性を再確認している。 (https://komori.app/company/6741/filing/2018-fy)
- FY2020-Q1 再掲 「当社グループの主要事業のうち、「鉄道信号」、「スマートモビリティ」および「ＡＦＣ」につきましては、主要顧客である国内鉄道各事業者の設備投資や、警察等の公共投資が中心となっているため、当社グループの売上高の比重は期末に高くなる傾向があります。」 — 主要顧客の設備投資・公共投資を背景に、売上高が期末に集中する季節性を再確認している。 (https://komori.app/company/6741/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 再掲 「当社グループの主要事業のうち、「鉄道信号」、「スマートモビリティ」および「ＡＦＣ」につきましては、主要顧客である国内鉄道各事業者の設備投資や、警察等の公共投資が中心となっているため、当社グループの売上高の比重は期末に高くなる傾向があります。」 — 主要顧客の設備投資・公共投資を背景に、売上高が期末に集中する季節性を再確認している。 (https://komori.app/company/6741/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 再掲 「当社グループの主要事業のうち、「鉄道信号」、「スマートモビリティ」および「ＡＦＣ」につきましては、主要顧客である国内鉄道各事業者の設備投資や、警察等の公共投資が中心となっているため、当社グループの売上高の比重は期末に高くなる傾向があります。」 — 主要顧客の設備投資・公共投資を背景に、売上高が期末に集中する季節性を再確認している。 (https://komori.app/company/6741/filing/2019-q3)
- FY2021-Q1 再掲 「当社グループの主要事業のうち、交通運輸インフラ事業の「鉄道信号」、「スマートモビリティ」およびＩＣＴソリューション事業の「ＡＦＣ」につきましては、主要顧客である国内鉄道各事業者の設備投資や、警察等の公共投資が中心となっているため、当社グループの売上高の比重は期末に高くなる傾向があります。」 — 国内鉄道事業者の設備投資や公共投資を背景に、売上高が期末に集中する季節性を再確認している。 (https://komori.app/company/6741/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 再掲 「当社グループの主要事業のうち、交通運輸インフラ事業の「鉄道信号」、「スマートモビリティ」およびＩＣＴソリューション事業の「ＡＦＣ」につきましては、主要顧客である国内鉄道各事業者の設備投資や、警察等の公共投資が中心となっているため、当社グループの売上高の比重は期末に高くなる傾向があります。」 — 国内鉄道事業者の設備投資や公共投資を背景に、売上高が期末に集中する季節性を再確認している。 (https://komori.app/company/6741/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 再掲 「当社グループの主要事業のうち、交通運輸インフラ事業の「鉄道信号」、「スマートモビリティ」およびＩＣＴソリューション事業の「ＡＦＣ」につきましては、主要顧客である国内鉄道各事業者の設備投資や、警察等の公共投資が中心となっているため、当社グループの売上高の比重は期末に高くなる傾向があります。」 — 国内鉄道事業者の設備投資や公共投資を背景に、売上高が期末に集中する季節性を再確認している。 (https://komori.app/company/6741/filing/2020-q3)
- FY2022-Q1 再掲 「当社グループの主要事業のうち、交通運輸インフラ事業の「鉄道信号」、「スマートモビリティ」およびＩＣＴソリューション事業の「ＡＦＣ」につきましては、主要顧客である国内鉄道各事業者の設備投資や、警察等の公共投資が中心となっているため、当社グループの売上高の比重は期末に高くなる傾向があります。」 — 国内鉄道事業者の設備投資や公共投資を背景に、売上高が期末に集中する季節性を再確認している。 (https://komori.app/company/6741/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 再掲 「当社グループの主要事業のうち、交通運輸インフラ事業の「鉄道信号」、「スマートモビリティ」およびＩＣＴソリューション事業の「ＡＦＣ」につきましては、主要顧客である国内鉄道各事業者の設備投資や、警察等の公共投資が中心となっているため、当社グループの売上高の比重は期末に高くなる傾向があります。」 — 国内鉄道事業者の設備投資や公共投資を背景に、売上高が期末に集中する季節性を再確認している。 (https://komori.app/company/6741/filing/2021-q2)
- FY2023-Q3 再掲 「当社グループの主要事業のうち、交通運輸インフラ事業の「鉄道信号」、「スマートモビリティ」及びＩＣＴソリューション事業の「ＡＦＣ」につきましては、主要顧客である国内鉄道各事業者の設備投資や、警察等の公共投資が中心となっているため、当社グループの売上高の比重は期末に高くなる傾向があります。」 — 国内鉄道事業者の設備投資や公共投資を背景に、売上高が期末に集中する季節性を再確認している。 (https://komori.app/company/6741/filing/2022-q3)
- FY2024-Q2 再掲 「当社グループの売上高の比重は期末に高くなる傾向があります。」 — 国内鉄道事業者の設備投資や公共投資を背景に、売上高が期末に集中する季節性を継続して記載している。 (https://komori.app/company/6741/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 再掲 「当社グループの主要事業のうち、交通運輸インフラ事業の「鉄道信号」、「スマートモビリティ」及びⅠＣＴソリューション事業の「ＡＦＣ」につきましては、主要顧客である国内鉄道各事業者の設備投資や、警察等の公共投資が中心となっているため、当社グループの売上高の比重は期末に高くなる傾向があります。」 — 国内鉄道事業者の設備投資や公共投資を背景に、売上高が期末に集中する季節性を再確認している。 (https://komori.app/company/6741/filing/2023-q3)
- FY2026-H1 再掲 「当社グループの主要事業のうち、交通運輸インフラ事業の「鉄道信号」、「スマートモビリティ」及びⅠＣＴソリューション事業の「ＡＦＣ」につきましては、主要顧客である国内鉄道各事業者の設備投資や、警察等の公共投資が中心となっているため、当社グループの売上高の比重は期末に高くなる傾向があります。」 — 国内鉄道事業者の設備投資や公共投資を背景に、売上高が期末に集中する季節性を継続して記載している。 (https://komori.app/company/6741/filing/2025-h1)