# 半導体不足による自動車メーカーの生産調整｜ダイヤモンドエレクトリックホールディングス（6699）の変遷

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## 経過

- FY2022-Q1 初出 「昨今の半導体不足による自動車メーカーの生産調整の影響を受けつつも、昨年の新型コロナウイルスによる販売減少からは回復し、」 — 半導体不足が自動車メーカーの生産調整を通じて自動車機器事業に影響したと、外部リスクの具体的な発生事象として初めて記載された。 (https://komori.app/company/6699/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 顕在化 「一方、何よりも半導体の絶対的な不足を中心としたサプライチェーンの不安が、私たちものづくり企業にとって非常に大きな脅威となっております。」 — 半導体不足が自動車メーカーの減産、自動車機器事業の販売・生産への影響、電子機器事業の生産減少として実際に現れている。鉄、銅、原油および電子部品の供給不足・価格上昇も併記された。 (https://komori.app/company/6699/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 顕在化 「一方、何よりも半導体の絶対的な不足を中心としたサプライチェーンの不安は、引き続き私たちものづくり企業にとって非常に大きな脅威となっております。鉄、銅、原油価格の上昇、電子部品については価格上昇のみならず同じく供給不足に悩まされる毎日が歳末まで続きました。」 — 半導体不足が継続し、EIBS7の生産停滞、自動車メーカーの減産調整、電子機器事業の生産減少として実際の業績に影響した。鉄・銅・原油および電子部品の価格上昇・供給不足も継続している。 (https://komori.app/company/6699/filing/2021-q3)
- FY2022 顕在化 「何よりも半導体の絶対的な不足を中心としたサプライチェーンの不安は、引き続き私たちものづくり企業にとって非常に大きな脅威となっており、鉄、銅、原油価格の上昇、電子部品については価格上昇のみならず同じく供給不足に悩まされる毎日が歳末どころか期末まで続く始末でした。」 — 半導体不足が継続し、自動車機器の生産台数調整、EIBS7の生産停滞、電子機器事業の生産減少として通期業績に影響している。 (https://komori.app/company/6699/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 再掲 「加えて、何よりも半導体の絶対的な不足を中心としたサプライチェーンの不安は、引き続き私たちものづくり企業にとって非常に大きな脅威となっており、鉄、銅、原油価格の上昇、電子部品については価格上昇のみならず同じく供給不足に悩まされる毎日がとうとう梅雨の季節を超え、猛暑の今まで続いています。」 — 半導体不足と電子部品の供給不足・価格上昇が継続し、自動車機器、エネルギーソリューション、電子機器の各事業に生産・利益面の影響が現れている。 (https://komori.app/company/6699/filing/2022-q1)
- FY2023-Q3 対処 「加えて、引続き半導体の絶対的な不足を中心としたグローバルサプライチェーンの不安は、我が社は一定の調達の回復を見せるものの、それでも変わらず私たちものづくり企業にとって非常に大きな脅威となっており、鉄、銅、原油価格の上昇、電子部品については価格上昇のみならず同じく供給不足と闘う日々が、エクストララウンドにエクストララウンドを重ね、越年と相成りました。」 — 半導体を中心とする供給不安について、一定の調達回復が記載され、前回までより一部緩和した認識が示された。ただし、半導体・電子部品の供給不足や鉄・銅・原油価格上昇は継続し、脅威は残っている。 (https://komori.app/company/6699/filing/2022-q3)
- FY2024-Q1 対処 「メインとなる半導体の入手性の改善により生産の回復、及び、徐々にではありますが、お客様からの信頼回復により売上高52億円(前年同期比19.4％増)となりました。」 — 半導体不足について、主要半導体の入手性改善とEIBS7の生産回復が記載され、前年同期比19.4％増収となった。供給リスクは残るものの、前回までより緩和している。 (https://komori.app/company/6699/filing/2023-q1)
- FY2024-Q3 対処 「自動車機器事業は、半導体や材料調達難の解消によるサプライチェーンの回復は見られたものの」 — 半導体・材料調達難について解消とサプライチェーンの回復が記載され、供給制約は前期までより緩和している。ただし、自動車メーカーの生産計画変更の影響は残っている。 (https://komori.app/company/6699/filing/2023-q3)
- FY2025-H1 対処 「自動車機器事業は、半導体不足の解消による車両生産の回復や昨年度実施した価格転嫁の影響を受け、売上高は168億１百万円（前中間連結会計期間比7.2％増）となりました。」 — 半導体不足の解消と車両生産の回復が記載され、半導体供給制約による自動車機器事業への影響は前期までより緩和している。 (https://komori.app/company/6699/filing/2024-h1)
- FY2025 対処 「電子機器事業におきましては部品調達の改善が進み、セグメント利益は10億53百万円（前年同期比5.2％増）となりました。」 — 部品調達の改善が進み、電子機器事業は売上高が前年同期比15.0％減となる一方、セグメント利益は同5.2％増となった。供給制約による利益圧迫は一部緩和している。 (https://komori.app/company/6699/filing/2024-fy)
- FY2026 対処 「自動車機器事業は、米国及び中国での電動車の需要減速による内燃機関搭載車の増産の影響を受け、売上高は404億68百万円（前年同期比15.9％増）となりました。」 — 自動車機器事業では、半導体不足による生産調整よりも電動車需要減速による内燃機関搭載車の増産が記載され、売上高は前年同期比15.9％増となった。半導体供給制約の影響は前期までより緩和している。 (https://komori.app/company/6699/filing/2025-fy)