# 中国EV在庫高止まりによる電池生産低調リスク｜ダブル・スコープ（6619）の変遷

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/6619/threads/db89a41f3312
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## 経過

- FY2018-Q1 初出 「昨年末の電気自動車の在庫が高止まりとなった影響を受け、一部の当社主要顧客の電池生産は昨年に比べ低調となり、中国市場における売上高は774百万円（前年同期比22.2％減）となりました。」 — 中国の電気自動車在庫の高止まりが主要顧客の電池生産低調と中国市場売上の前年同期比22.2％減につながった事象を、新たな需要・販売リスクとして記載している。 (https://komori.app/company/6619/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 顕在化 「当社主要顧客の中国工場において中国からの輸出用ハイエンド製品に搭載される電池の生産量の大幅な減少が見られ、６月単月でこれら市場向けに期初計画比約5億円の売上減少となりました。」 — 主要顧客の中国工場における輸出用ハイエンド製品向け電池生産の大幅減少が実際に発生し、6月単月の売上が期初計画比約5億円減少した。 (https://komori.app/company/6619/filing/1989-q1)
- FY2022 対処 「前連結会計年度末の簿価切下額734百万円と当連結会計年度末の簿価切下額114百万円の差額から為替変動影響38百万円を考慮した△658百万円を、棚卸資産評価損(△は戻入益)として連結損益計算書の売上原価に計上しております。」 — 前期末の簿価切下額734百万円に対し当期末は114百万円となり、658百万円の評価損戻入益を計上した。 (https://komori.app/company/6619/filing/2022-fy)