# 部材供給停止と原材料確保難｜ユー・エム・シー・エレクトロニクス（6615）の変遷

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/6615/threads/2d8b1ea276d0
企業ページ: https://komori.app/company/6615

## 経過

- FY2016 初出 「購買戦略としてサプライヤー拠点の分散とセカンドソースの確保による部材の安定的な仕入に努めておりますが、原材料市況のひっ迫等により予定した部材の確保ができなくなった場合は、当社グループの業績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。」 — サプライヤー分散とセカンドソース確保を対策としつつ、原材料逼迫による調達難をリスクとしている。 (https://komori.app/company/6615/filing/2015-fy)
- FY2019-Q1 悪化 「同時に、電子部品の需給については逼迫感が出てきております。」 — 電子部品の需給逼迫感が新たに明示され、部材供給停止・原材料確保難の外部環境が悪化している。ただし、予定部材を確保できない事態の発生までは記載されていない。 (https://komori.app/company/6615/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 再掲 「また、電子部品の需給については逼迫が継続しております。」 — 電子部品の需給逼迫が前四半期に続いていると説明している。部材の確保不能が実際に発生したとは記載していない。 (https://komori.app/company/6615/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 再掲 「電子部品の不足が続く一方で、産業機器関連市場につきましては、中国を中心としたＦＡ機器関連需要に減速が見られました。」 — 電子部品の不足が継続していると説明している。部材を確保できない事態や供給停止が発生したとの記載はない。 (https://komori.app/company/6615/filing/2018-q3)
- FY2021-Q1 顕在化 「電子部品の入手困難による一部製品の出荷遅れ等の影響が出ております。」 — 従来は電子部品の需給逼迫・不足がリスクとして記載されていたが、今回は入手困難が一部製品の出荷遅れとして実際に発生している。 (https://komori.app/company/6615/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 再掲 「電子部品の入手困難による一部製品の出荷遅れ等の影響を受けたものの」 — 電子部品の入手困難が一部製品の出荷遅れとして、前四半期に続き実際の影響となっている。 (https://komori.app/company/6615/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 再掲 「電子部品の入手困難による一部製品の出荷遅れ等の影響を受けたものの」 — 電子部品の入手困難が一部製品の出荷遅れとして、前四半期に続き実際の影響となっている。 (https://komori.app/company/6615/filing/2020-q3)
- FY2021 対処 「また、世界的な半導体・部品の市場での逼迫に対応し、さらなるサプライチェーンの強化を図ります。」 — 半導体・部品の逼迫リスクが継続する一方、サプライチェーン強化を対応策として明示している。 (https://komori.app/company/6615/filing/2020-fy)
- FY2022-Q2 悪化 「当第２四半期連結累計期間の世界経済の状況は、先進国を中心としたワクチン接種の普及により経済活動が正常化した結果、景気回復が進みました。一方で、米中貿易摩擦の長期化、半導体をはじめとする部材の供給不足による景気への影響が懸念されております。」 — 半導体をはじめとする部材の供給不足が景気への影響懸念として明示され、産業機器では部品供給逼迫による市場全体の停滞も記載されている。部材不足の影響が外部懸念から市場停滞として具体化している。 (https://komori.app/company/6615/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 悪化 「半導体不足の影響による自動車メーカーの減産、一部地域における新型コロナウイルス感染症再拡大の影響による回復の遅れはあるものの」 — 半導体不足が自動車メーカーの減産として実際の顧客生産に影響していると記載され、部材供給不足リスクの影響が具体化している。 (https://komori.app/company/6615/filing/2021-q3)
- FY2022 悪化 「半導体をはじめとする部材のさらなる供給不足が懸念されております。」 — 部材供給不足が長期化し、対処すべき課題では生産制約として明示されている。部材不足の外部懸念が生産活動への制約と結び付けられている。 (https://komori.app/company/6615/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 悪化 「半導体をはじめとする部品需給の逼迫に加え、中国における上海市等のロックダウンを受けたサプライチェーンの停滞」 — 半導体等の部品需給逼迫に加え、上海市等のロックダウンによるサプライチェーン停滞が明示され、部材供給不足の影響範囲が広がっている。 (https://komori.app/company/6615/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 再掲 「世界的な情勢不安による半導体をはじめとする部品逼迫に伴う自動車メーカーの減産があったものの」 — 半導体等の部品逼迫が継続し、自動車メーカーの減産に結び付いていると説明している。部材供給不足の影響は続いているが、本 filing で新たな悪化度合いまでは示されていない。 (https://komori.app/company/6615/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 再掲 「半導体をはじめとする部品逼迫に伴う自動車メーカーの減産があったものの」 — 半導体等の部品逼迫が自動車メーカーの減産に結び付いている状況が、前四半期に続き記載されている。 (https://komori.app/company/6615/filing/2022-q3)
- FY2023 再掲 「世界的な高インフレ及び半導体をはじめとする部品需給逼迫の動向は見通せない中」 — 半導体等の部品需給逼迫が続き、今後の動向を見通せない状況として引き続き記載されている。 (https://komori.app/company/6615/filing/2022-fy)
- FY2024-Q1 その他 「コロナ禍の活動制限による消費抑制解消による個人消費の回復や部材不足の緩和により製造業の景況は持ち直したものの、依然としてエネルギー価格及び資源価格の高止まりが継続しており、加えて世界的な金融引き締め、高インフレ、更なる物価高への懸念は根強く、景気の先行きは不透明な状況が続いております。
電動自動車市場の拡大による需要増の状況は継続しているものの、車載向け電子部品の逼迫影響があり」 — 経済全体では部材不足の緩和が示される一方、車載向け電子部品の逼迫は継続し、車載機器の売上に影響している。部材供給環境の改善と分野別の逼迫が併存している。 (https://komori.app/company/6615/filing/2023-q1)
- FY2024 対処 「部材不足の緩和による製造業の景況の持ち直しはあるものの」 — 経済全体では部材不足の緩和による製造業景況の持ち直しを記載しており、従来の供給不足環境に一定の緩和が示されている。ただし、部材供給停止リスク自体は引き続き開示している。 (https://komori.app/company/6615/filing/2023-fy)