# 船腹過剰と船舶向け価格競争｜中北製作所（6496）の変遷

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/6496/threads/a0f7d4a74778
企業ページ: https://komori.app/company/6496

## 経過

- FY2016 顕在化 「最近の当社製品の船舶向け需要動向につきましては、船腹過剰状態が続き、価格競争も厳しい状況にあります。」 — 船腹過剰と価格競争の厳しさを、既に続いている事業環境として記載している。 (https://komori.app/company/6496/filing/2015-fy)
- FY2017 再掲 「主要な販売先の造船業界では新造船市況が低調で、価格競争も厳しい状況のなか受注獲得に努め」 — 新造船市況の低調さと価格競争の厳しさが継続しているとしている。 (https://komori.app/company/6496/filing/2016-fy)
- FY2019-Q1 再掲 「このような経営環境にあって当社は、新造船市況の冷え込みによる厳しい価格競争のなか受注獲得に努め、陸上関連においてもガスタービン発電プラントを始めとした新規発電プラント等へのバルブや既存プラントでご利用いただいております製品の修理やメンテナンス関連の受注獲得にも注力しました。」 — 新造船市況の冷え込みと厳しい価格競争のなかでの受注獲得努力を引き続き記載している。 (https://komori.app/company/6496/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 再掲 「このような経営環境にあって当社は、新造船市況の冷え込みによる厳しい価格競争のなか受注獲得に努め、陸上関連においてもガスタービン発電プラントを始めとした新規発電プラント等へのバルブや既存プラントでご利用いただいております製品の修理やメンテナンス関連の受注獲得にも注力しました。」 — 新造船市況の冷え込みと厳しい価格競争が続く事業環境を引き続き記載している。 (https://komori.app/company/6496/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 再掲 「このような経営環境にあって当社は、新造船市況の冷え込みによる厳しい価格競争のなか受注獲得に努め、陸上関連においてもガスタービン発電プラントを始めとした新規発電プラント等へのバルブや既存プラントでご利用いただいております製品の修理やメンテナンス関連の受注獲得にも注力しました。」 — 新造船市況の冷え込みと厳しい価格競争が続く事業環境を引き続き記載している。 (https://komori.app/company/6496/filing/2018-q3)
- FY2019 再掲 「最近の当社製品の船舶向け需要動向については、新造船市況の冷え込みにより、価格競争も厳しい状況にあります。」 — 新造船市況の低調さと厳しい価格競争が続く事業環境を記載している。 (https://komori.app/company/6496/filing/2018-fy)
- FY2020-Q1 再掲 「当社の主要な受注先の造船業界では、環境規制に伴う改造需要等があったものの、新造船市況は依然として低調な状態が続いており、価格競争も厳しい状況にありました。」 — 環境規制に伴う改造需要がある一方、新造船市況の低調さと厳しい価格競争が継続している。 (https://komori.app/company/6496/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 再掲 「当社の主要な受注先の造船業界では、環境規制に伴う改造需要等があったものの、新造船市況は依然として低調な状態が続いており、価格競争も厳しい状況にありました。」 — 環境規制に伴う改造需要がある一方、新造船市況の低調さと厳しい価格競争が続く状況を引き続き記載している。 (https://komori.app/company/6496/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 再掲 「当社の主要な受注先の造船業界では、環境規制に伴う改造需要等があったものの、新造船市況は依然として低調な状態が続いており、価格競争も厳しい状況にありました。」 — 環境規制に伴う改造需要がある一方、新造船市況の低調さと厳しい価格競争が継続している。 (https://komori.app/company/6496/filing/2019-q3)
- FY2020 再掲 「当社の主要な受注先の造船業界では、環境規制に伴う改造需要があるものの、新造船市況は低調な状態が続いており、受注環境は厳しい状況にあります。」 — 環境規制による改造需要がある一方、新造船市況の低調さと厳しい受注環境を継続して記載している。 (https://komori.app/company/6496/filing/2019-fy)
- FY2021-Q1 再掲 「当社の主要な受注先の造船業界では、新造船市況は依然として低調な状態が続いており、さらに、新型コロナウイルス感染症の感染拡大が事業活動にさまざまな制約を与え、当社を取り巻く環境は、依然として厳しい状況にありました。」 — 新造船市況の低調さを引き続き記載している。感染症による事業活動上の制約は、新型コロナウイルス感染症の影響スレッドにも関係する。 (https://komori.app/company/6496/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 再掲 「当社の主要な受注先の造船業界では、新造船市況は依然として低調な状態が続いており、さらに、新型コロナウイルス感染症の感染拡大が事業活動にさまざまな制約を与え、当社を取り巻く環境は、依然として厳しい状況にありました。」 — 新造船市況の低調さに加え、感染症による事業活動上の制約が続く厳しい受注環境を再掲している。 (https://komori.app/company/6496/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 再掲 「当社の主要な受注先の造船業界では、新造船市況は依然として低調な状態が続いており、さらに、新型コロナウイルス感染症の感染拡大が事業活動にさまざまな制約を与え、当社を取り巻く環境は、依然として厳しい状況にありました。」 — 新造船市況の低調さに加え、感染症による事業活動上の制約が続く厳しい受注環境を再掲している。 (https://komori.app/company/6496/filing/2020-q3)
- FY2021 再掲 「当社の主要な受注先の造船業界では、新造船市況は依然として低調な状態が続いており、受注環境は厳しい状況にあります。」 — 新造船市況の低調さと厳しい受注環境が継続していると記載している。 (https://komori.app/company/6496/filing/2020-fy)
- FY2022-Q1 再掲 「当社の主要な受注先の造船業界では、新造船市況は依然として低調な状態が続いており、さらに、新型コロナウイルス感染症の感染拡大が事業活動にさまざまな制約を与え、当社を取り巻く環境は大変厳しい状況にありました。」 — 新造船市況の低調さと感染症による事業活動上の制約が続く厳しい受注環境を再掲している。 (https://komori.app/company/6496/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 その他 「当社の主要な受注先の造船業界では、新造船市況が回復基調にあるものの、受注環境は依然として厳しい状況にありました。」 — 新造船市況については従来の低調さから回復基調との表現に変化した一方、受注環境は依然として厳しいと記載している。新造船市況・受注環境というリスク状況は実際の事業環境として記載されている。 (https://komori.app/company/6496/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 再掲 「当社の主要な受注先の造船業界では、新造船市況が回復基調にあるものの、受注環境は依然として厳しい状況にありました。」 — 新造船市況は回復基調にある一方、受注環境は依然として厳しいとの認識を継続している。 (https://komori.app/company/6496/filing/2021-q3)
- FY2022 再掲 「当社の主要な受注先の造船業界では、新造船市況は回復の兆しがみられるものの、受注環境は厳しい状況にありました。」 — 新造船市況に回復の兆しがある一方、受注環境は厳しいとの認識を継続している。 (https://komori.app/company/6496/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 再掲 「当社の主要な受注先の造船業界では、新造船市況は回復の兆しがみられるものの、当社の受注環境は厳しい状況にありました。」 — 新造船市況に回復の兆しがある一方、受注環境は厳しいとの認識を継続している。 (https://komori.app/company/6496/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 再掲 「当社の主要な受注先の造船業界では、新造船市況は回復の兆しがみられるものの、当社の受注環境は厳しい状況にありました。」 — 新造船市況に回復の兆しがある一方、当社の受注環境は厳しいとの認識を継続している。 (https://komori.app/company/6496/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 再掲 「当社の主要な受注先の造船業界では、新造船市況は回復の兆しがみられるものの、当社の受注環境は厳しい状況にありました。」 — 新造船市況に回復の兆しがある一方、当社の受注環境は厳しいとの認識を継続している。 (https://komori.app/company/6496/filing/2022-q3)
- FY2024-Q1 再掲 「当社の主要な受注先の造船業界では、新造船市況に回復の動きが見られるなか、当社は、舶用関連に加え、発電プラント関連においても積極的な営業活動を展開し、受注獲得に努め、修理やメンテナンス関連の部品注文獲得にも注力しました。」 — 新造船市況に回復の動きが見られるとの認識を引き続き示している。 (https://komori.app/company/6496/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 再掲 「当社の主要な受注先の造船業界では、新造船市況に回復の動きがみられるなか、当社は舶用関連に加え、発電プラント関連においても積極的な営業活動を展開し、受注獲得に努め、修理やメンテナンス関連の部品注文獲得にも注力しました。」 — 新造船市況に回復の動きがみられる一方、受注獲得に向けた営業活動を継続している。 (https://komori.app/company/6496/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 再掲 「当社の主要な受注先の造船業界では、新造船市況に回復の動きがみられるなか、当社は舶用関連に加え、発電プラント関連においても積極的な営業活動を展開し、受注獲得に努め、修理やメンテナンス関連の部品注文獲得にも注力しました。」 — 新造船市況に回復の動きがみられるとの認識と、受注環境への対応を継続して記載している。 (https://komori.app/company/6496/filing/2023-q3)
- FY2024 その他 「当社の主要な受注先の造船業界では、新造船需要が改善しております。」 — 従来の新造船市況の低調・回復の兆しという表現から、新造船需要が改善しているとの表現に変化している。 (https://komori.app/company/6496/filing/2023-fy)
- FY2025-H1 その他 「当社の主要な受注先の造船業界では、新造船需要が改善し、手持ち工事量を十分に確保しております。」 — 新造船需要の改善に加え、造船業界で手持ち工事量を十分に確保しているとの認識を示している。 (https://komori.app/company/6496/filing/2024-h1)
- FY2025 再掲 「当社グループの主要な受注先の造船業界では、海上輸送量の増加や、過去に大量に建造された船舶の代替需要等を背景として、次世代燃料船を含む新造船需要が改善し、手持ち工事量を十分に確保しております。」 — 新造船需要の改善と十分な手持ち工事量の確保を引き続き記載している。 (https://komori.app/company/6496/filing/2024-fy)
- 2026-04-07 再掲 「当社グループの主要な受注先の造船業界では、海上輸送量の増加や、過去に大量に建造された船舶の代替需要等を背景として、次世代燃料船を含む新造船需要が改善し、国内外の造船所は手持ち工事量を十分に確保しております。」 — 新造船需要の改善と造船所の手持ち工事量確保を引き続き記載している。 (https://komori.app/company/6496/disclosure/20260318584488)
- 2026-07-14 再掲 「当社グループの主要な受注先の造船業界では、海上輸送量の増加や、過去に大量に建造された船舶の代替需要等を背景として、次世代燃料船を含む新造船需要が改善し、国内外の造船所は手持ち工事量を十分に確保しております。」 — 次世代燃料船を含む新造船需要の改善と、造船所の十分な手持ち工事量を継続して記載している。 (https://komori.app/company/6496/disclosure/20260707589097)
- 2026-07-14 再掲 「2026 年５月期の通期連結業績は、次世代燃料船を含む新造船需要の改善、電力需要増加のなかで、修理やメンテナンス関連部品を含んだ積極的かつ継続的な営業活動および全社的製造原価低減の取組みの効果等によって、売上高および利益面のすべてにおいて、前回発表予想を上回りました。」 — 次世代燃料船を含む新造船需要の改善を引き続き記載している。元スレッドは変更しない。 (https://komori.app/company/6496/disclosure/20260710591614)
- FY2026 再掲 「当社グループの主要な受注先の造船業界では、海上輸送量の増加や、過去に大量に建造された船舶の代替需要等を背景として、次世代燃料船を含む新造船需要が改善し、手持ち工事量を十分に確保しております。」 — 新造船需要の改善と十分な手持ち工事量の確保を引き続き記載している。 (https://komori.app/company/6496/filing/2025-fy)