# ステア・バイ・ワイヤの受注と機能安全・冗長化｜ジェイテクト（6473）の変遷

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## 経過

- FY2020 初出 「当期初めて受注いたしました。これらの先進システム開発には、機能安全設計、冗長設計、サイバーセキュリティ対応など高度なソフトウェア開発技術が必要となることから」 — ステア・バイ・ワイヤの初受注を起点に、機能安全設計、完全二重系を含む冗長設計、サイバーセキュリティ対応を必要とする先進ステアリングシステムの開発を進めている。 (https://komori.app/company/6473/filing/2019-fy)
- FY2022 前進 「JFOPS® 4採用の電動パワーステアリングを開発。トヨタ自動車LEXUS 新型「LS」、TOYOTA 新型「MIRAI」に採用」 — 先進EPSの安全コンセプトJFOPS® 4採用製品について、具体的な車種への採用実績を記載している。 (https://komori.app/company/6473/filing/2021-fy)
- FY2024 前進 「自動運転とドライバーの快適性に貢献するリンクレスステアバイワイヤシステム「J‐EPICS®」を開発」 — ステア・バイ・ワイヤの初受注・安全設計から進み、リンクレスシステムの開発と自動運転への適用を具体化している。 (https://komori.app/company/6473/filing/2023-fy)
- FY2025 前進 「・リンクレスステアバイワイヤシステム「J-EPICS®」の量産(2025年度に販売開始)」 — ステア・バイ・ワイヤについて、開発段階から量産・2025年度販売開始予定の段階へ進んでいる。 (https://komori.app/company/6473/filing/2024-fy)
- 2026-06-02 達成 「ステアバイワイヤシステム及びPairdriverⓇが量産車に初採用」 — ステア・バイ・ワイヤとPairdriverについて、開発・量産販売予定の段階から量産車への初採用に進んでいる。 (https://komori.app/company/6473/disclosure/20260529555705)
- 2026-06-11 達成 「リンクレスのステアバイワイヤシステムが、トヨタ自動車株式会社が発売したLEXUS初のBEV専用モデル「RZ」に搭載されました。」 — ステア・バイ・ワイヤについて、量産・販売開始予定の段階から量産車への初採用に進んでいる。 (https://komori.app/company/6473/disclosure/20260610567772)
- FY2026 前進 「当社が開発した、次世代のステアリングシステムであるリンクレスのステアバイワイヤシステムSyncusteer™が、トヨタ自動車株式会社が発売したLEXUS初のBEV専用モデル「RZ」に搭載されました。」 — ステア・バイ・ワイヤは、安全設計・開発・販売開始予定の段階から、リンクレスシステムの量産車搭載へ進展している。 (https://komori.app/company/6473/filing/2025-fy)