# 自動車部品事業固定資産の減損リスク｜日本精工（6471）の変遷

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/6471/threads/a608477e9ff0
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## 経過

- FY2021 初出 「当連結会計年度において、自動車部品事業資金生成単位で資産が減損している可能性を示す兆候がありました。当連結会計年度において減損損失を計上していませんが、翌連結会計年度の連結財務諸表に重要な影響を及ぼすリスクに鑑みて開示項目として識別しています。」 — 自動車部品事業の資金生成単位について減損の兆候を認識したが、当連結会計年度には減損損失を計上していない。将来のキャッシュ・フローや公正価値の変化により、翌年度以降に減損損失を認識する可能性を記載している。 (https://komori.app/company/6471/filing/2020-fy)
- FY2022-Q3 顕在化 「当第3四半期連結累計期間の自動車事業の自動車部品事業資金生成単位において、事業環境が変化し、想定された収益が見込めなくなった有形固定資産及び無形資産について、その帳簿価額を回収可能価額まで減額し、当該減少額を減損損失として要約四半期連結損益計算書の「その他の営業費用」に9,044百万円計上しています。」 — 前年度に兆候として開示していた自動車部品事業の固定資産減損リスクが実際に発生し、90億44百万円の減損損失を計上している。 (https://komori.app/company/6471/filing/2021-q3)
- FY2022 再掲 「なお、第3四半期連結会計期間に自動車部品事業において90億44百万円の固定資産減損損失を計上しました。」 — 前四半期に開示した自動車部品事業の固定資産減損損失90億44百万円を通期業績でも再確認している。 (https://komori.app/company/6471/filing/2021-fy)