# ニチダイ（6467） 当社のタイ国子会社の完全子会社化に関するお知らせ

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/6467/disclosure/20240307549812
種別: M&A・子会社異動
開示日: 2024-03-08
Komoriの読み（0-100）: 69
企業ページ: https://komori.app/company/6467

## 何が変わったか

当社は、75％を保有していたタイ国子会社NDTについて、MTAが保有する残り25％の全株式を取得し、2024年3月29日に完全子会社とする。MTAおよびその親会社MHIETとの取引は継続する。

## 会社が挙げた理由

NDTを完全子会社化して機動性を高め、既存製品の販路拡大や新事業の創出につなげ、企業価値の向上を図るため。MTAおよびMHIETとの取引は継続する。

## 開示の要点

- 取引の名称: NDTの完全子会社化
- 相手方の名称: Mitsubishi Turbocharger Asia Co., Ltd.
- 対象会社の名称: NICHIDAI (THAILAND) LTD.
- 対象会社の事業内容: ターボチャージャ部品の組み立て
精密鍛造品の生産
精密鍛造金型の生産
- 対象会社の所在地: Thailand
- 対象会社の資本金: 1,031 百万円（2022年12月31日現在）
- 対象会社の設立年月日: 2008 年 4 月
- 対象会社の売上高: not_disclosed
- 対象会社の営業利益: not_disclosed
- 対象会社の当期純利益: not_disclosed
- 対象会社の純資産: 3,248 百万円（2022 年 12 月 31 日現在）
- 取得価額: not_disclosed
- 取得価額以外の費用: not_disclosed
- 対価の種類: not_disclosed
- 合併比率・株式交換比率: not_disclosed
- 公開買付価格: not_disclosed
- 買付予定数の下限: not_disclosed
- 公開買付期間: not_disclosed
- 取得株式数: 全株式（発行済株式の25％。株数および議決権数は記載なし）
- 議決権所有割合: {"previous_forecast":"75％（当社）","revised_forecast":"完全子会社（割合の数値は記載なし）","change":"MTA保有の発行済株式25％を取得","change_rate":"not_disclosed","unit":"％"}
- 資金の手当て: not_disclosed
- のれんの金額: not_disclosed
- 特別損益の金額: not_disclosed
- 業績への影響: 全株式取得による2024年3月期の当社業績への影響は軽微
- 取締役会決議日: 2024 年 3 月 8 日
- 契約締結日: 2024 年 3 月 8 日
- 実行日・効力発生日: 2024 年 3 月 29 日（クロージング日）
- 価額算定の方法: not_disclosed
- 第三者算定機関: not_disclosed
- 特別委員会: not_disclosed
- 実行の前提条件: not_disclosed
- 取得後の経営体制: NDTを当社の完全子会社とする。ニチダイグループとMTA・MHIETとの取引は継続する。商号、代表者、従業員の処遇についてはnot_disclosed

## 評価の根拠

- この取引の形態はどれか。: 経営権の取得（原文: 「「MTA が保有する NDT の全株式（発行済株式の 25％）を当社が譲受け、NDT を当社の完全子会社とします。」」）
- 会社から見て、この取引はどちら向きか。: 取り込む（原文: 「「MTA が保有する NDT の全株式…を当社が譲受け」」）
- 取引後の支配関係はどうなると書かれているか。: 完全子会社（原文: 「「NDT を当社の完全子会社とします。」」）
- 議決権の持分は、取引の前後でどこまで数値で示されているか。: 株数のみ（原文: 「「MTA が保有する NDT の全株式（発行済株式の 25％）」および「株式会社ニチダイ：75％」「Mitsubishi Turbocharger Asia Co., Ltd.：25％」」）
- この取引は国境をまたぐか。: 相手・対象が海外（原文: 「NDTの所在地「Thailand」、売主の所在地「Thailand」」）
- 取引の規模は会社の事業規模に照らしてどの程度か。: 明確な影響（原文: 「「全株式（発行済株式の 25％）を当社が譲受け、NDT を当社の完全子会社とします。」」）
- この取引が業績に与える影響は、どこまで書かれているか。: 軽微（原文: 「「全株式取得による 2024 年 3 月期の当社業績への影響は軽微です。」」）
- この取引を業績予想に織り込む、または予想を修正すると書かれているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「「公表すべき事項が生じた場合は速やかに開示いたします。」」）
- この開示は初報か、既に公表した取引の経過・変更・訂正か。: 初出（原文: 「「本日、取締役会において決議いたしましたのでお知らせいたします。」」）
- 合併比率・株式交換比率が数値で示されているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「「株式取得に関する取引内容」および「全株式…を当社が譲受け」」）
- 相手方と当社の間には、取引前からどのような関係があると書かれているか。: 資本関係あり（原文: 「「Mitsubishi Turbocharger Asia Co., Ltd.：25％」および「ニチダイグループと MTA・MHIET との取引は継続しつつ」」）
- 対象会社（または相手方）の財務数値はどこまで示されているか。: 一部の財務のみ（原文: 「「資本金 1,031 百万円」「純資産 3,248 百万円」「総資産 3,478 百万円」（いずれも2022年12月31日現在）」）
- 対象会社の事業内容が、製品名・サービス名・顧客層まで具体的に書かれているか。記載がなければ false。: あり（原文: 「「ターボチャージャ部品の組み立て」「精密鍛造品の生産」「精密鍛造金型の生産」」）
- 会社が挙げるこの取引の理由は、どれが中心か。: 市場へのアクセス（原文: 「「NDT を当社の完全子会社として機動性を高めることが、当社の既存製品の販路拡大及び新事業創出に結び付き」」）
- 取得後に何をするか（統合の進め方、共同で行う事業、人材の活用）が具体的に書かれているか。記載がなければ false。: あり（原文: 「「MTA 及びその親会社である三菱重工エンジン＆ターボチャージャ株式会社…と業務提携の継続」および「ニチダイグループと MTA・MHIET との取引は継続」」）
- この取引に伴うリスク・不確実性（統合の難しさ、許認可、業績への下振れ）に触れているか。記載がなければ false。: あり（原文: 「「主力顧客業界である自動車産業は変革に直面しており」および「実際の業績等は様々な要因により異なる可能性があります。」」）
- 日程はどこまで確定しているか。: 日程は確定（原文: 「「取締役会決議日 2024 年 3 月 8 日」「契約締結日 2024 年 3 月 8 日」「クロージング日 2024 年 3 月 29 日」」）
- 「未定」とされている主要事項はどこまで及ぶか。: 未定なし（原文: 「取引内容と日程に「未定」とする記載なし。」）
- 実行の前提となる条件（許認可、独占禁止法上の手続、株主総会の承認など）が挙げられているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「本文に実行の前提条件に関する記載なし。」）
- 価格・比率の公正性を担保する手続について、何が書かれているか。: 取締役会決議のみ（原文: 「「本日、取締役会において決議いたしました」とある一方、独立第三者の関与に関する記載なし。」）
- 取引後の経営体制・商号・従業員の扱いに触れているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「「ニチダイグループと MTA・MHIET との取引は継続しつつ」とあるが、商号・代表者・従業員の処遇に関する記載なし。」）