# 短納期対応のためのシャーシ先行手配による長期在庫リスク｜兼松エンジニアリング（6402）の変遷

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## 経過

- FY2017 初出 「当社製品の短納期対応を図るため、シャーシについては、販売先から注文書を入手する(受注)前に、当社の需要予測に基づき先行手配している車種があります。このシャーシが受注に至らず未使用となった場合には、長期在庫となる可能性があります。」 — 短納期対応のための受注前先行手配が、未受注時の長期在庫化につながる可能性を示した。 (https://komori.app/company/6402/filing/2016-fy)
- FY2019 再掲 「当社製品の短納期対応を図るため、シャーシについては、販売先から注文書を入手する(受注)前に、当社の需要予測に基づき先行手配している車種があります。このシャーシが受注に至らず未使用となった場合には、長期在庫となる可能性があります。」 — 短納期対応のためのシャーシ先行手配と、未受注時の長期在庫化リスクが引き続き記載されている。 (https://komori.app/company/6402/filing/2018-fy)
- FY2020 再掲 「当社製品の短納期対応を図るため、シャーシについては、販売先から注文書を入手する(受注)前に、当社の需要予測に基づき先行手配している車種があります。」 — 短納期対応のためのシャーシ先行手配と、未受注時の長期在庫化リスクが引き続き記載されている。 (https://komori.app/company/6402/filing/2019-fy)
- FY2021 再掲 「当社製品の短納期対応を図るため、シャーシについては、販売先から注文書を入手する(受注)前に、当社の需要予測に基づき先行手配している車種があります。販売方法の多様化(短納期での納車を希望されるお客様向け)を図っておりますが、このシャーシが受注に至らず未使用となった場合には、長期在庫となる可能性があります。」 — 短納期対応のためのシャーシ先行手配と、未受注時の長期在庫化リスクが引き続き記載されている。 (https://komori.app/company/6402/filing/2020-fy)
- FY2023 再掲 「当社製品の短納期対応を図るため、シャシについては、販売先から注文書を入手する(受注)前に、当社の需要予測に基づき先行手配している車種があります。」 — 短納期対応のためのシャシ先行手配と、未受注時の長期在庫化リスクが引き続き記載されている。 (https://komori.app/company/6402/filing/2022-fy)
- FY2026 再掲 「当社製品の短納期対応を図るため、シャシについては、販売先から注文書を入手する(受注)前に、当社の需要予測に基づき先行手配している車種があります。販売方法の多様化(短納期での納車を希望されるお客様向け)を図っておりますが、このシャシが受注に至らず未使用となった場合には、長期在庫となる可能性があります。」 — 短納期対応のためのシャシ先行手配と、未受注時の長期在庫化リスクが引き続き記載されている。 (https://komori.app/company/6402/filing/2025-fy)