# 自動車部品を中心とするブロー成形機の受注活動｜プラコー（6347）の変遷

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## 経過

- FY2017-Q2 初出 「ブロー成形機事業においては、自動車部品を中心として精力的に受注活動を行いました。」 — ブロー成形機事業で、自動車部品を中心に受注活動を展開している。 (https://komori.app/company/6347/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 前進 「ブロー成形機事業においては、自動車部品製作用を中心として大型・小型双方で受注をいただきました。」 — 自動車部品製作用を中心に、大型・小型双方のブロー成形機で受注を得たと記載している。 (https://komori.app/company/6347/filing/2016-q3)
- FY2017 再定義 「ブロー成形機事業につきましては、「小型樹脂タンク用ブロー成形機」を納入した他、簡易トイレ製作用大型ブロー成形機を含む機械を多数納入した結果、当事業年度の売上高はほぼ前年通りとなりました。」 — 前四半期までの自動車部品製作用を中心とする受注活動は明示されず、年次報告では小型樹脂タンク用機、簡易トイレ製作用大型機など、幅広い製品納入実績に焦点が移っている。 (https://komori.app/company/6347/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 再掲 「ブロー成形機事業においては、自動車部品用を中心に受注活動に注力いたしました。」 — 自動車部品用を中心とするブロー成形機の受注活動を継続している。 (https://komori.app/company/6347/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「ブロー成形機事業においては、自動車部品用を中心に受注活動に注力いたしました。」 — 自動車部品用を中心とするブロー成形機の受注活動を継続している。 (https://komori.app/company/6347/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 再掲 「ブロー成形機事業においては、自動車部品用を中心に受注活動に注力いたしました。」 — 自動車部品用を中心とするブロー成形機の受注活動を継続している。 (https://komori.app/company/6347/filing/2017-q3)
- FY2018 再掲 「ブロー成形機事業につきましては、自動車部品用を中心に受注が順調に推移し、一部の機械の売上計上が翌期以降となったものの、当事業年度の売上高はほぼ前年通りとなりました。」 — 自動車部品用を中心とするブロー成形機の受注活動を継続している。 (https://komori.app/company/6347/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 再掲 「ブロー成形機事業においては、国内のみならず海外向け成形機の受注活動に注力いたしました。」 — 自動車部品用を含むブロー成形機について、国内外向けの受注活動への注力を継続している。 (https://komori.app/company/6347/filing/2018-q1)
- FY2021 再定義 「これまでのガソリン車を中心とした製造から、将来は電気自動車や燃料電池車（水素自動車）等への移行が進むことが予想されており、従来のニーズを凌駕する変革に対応していく必要があります。そのため、これまでのブロー成形機を改良し、高機能かつ高効率化を進めるべく新製品開発が必要であり、様々な研究開発投資が必要となります。」 — 自動車部品中心の受注活動という従来の文脈から、ガソリン車から電気自動車・燃料電池車への移行に対応する高機能・高効率な新製品開発へ重点を広げている。 (https://komori.app/company/6347/filing/2020-fy)
- FY2022 前進 「2022年４月にはNEDO（新エネルギー・産業技術総合開発機構）事業の一部門である「車載機器用高圧水素適合性高分子材料検討ワーキンググループ」に参加が認められ、次世代自動車の研究開発の一翼を担うことになりました。今後、新しい技術開発に向けて研究開発を行ってまいります。」 — 電気自動車・燃料電池車への移行に対応する取り組みとして、2022年4月にNEDOの高圧水素適合性材料検討ワーキンググループへの参加が認められた。 (https://komori.app/company/6347/filing/2021-fy)
- FY2023-Q3 前進 「当社の主力製品の一つは、自動車燃料タンクを製造するブロー成形機であり、日本の主力自動車製造会社グループに納入しております。当社と自動車関連会社との関係は強く、今後もその関係を強化していく方針です。」 — 自動車燃料タンク用ブロー成形機を主力製品の一つと位置づけ、自動車関連会社との関係強化を明示した。後発事象の2社子会社化にもつながる自動車分野の展開が具体化している。 (https://komori.app/company/6347/filing/2022-q3)
- FY2023 再掲 「2022年４月からはNEDO（新エネルギー・産業技術総合開発機構）事業の一部門である「車載機器用高圧水素適合性高分子材料検討ワーキンググループ」の会合等に出席し、次世代自動車の研究開発の一翼を担っております。引き続き、新しい技術開発に向けて研究開発を行ってまいります。」 — 電気自動車・燃料電池車への移行を背景に、NEDOの高圧水素適合性材料検討ワーキンググループへの参加と研究開発を継続している。 (https://komori.app/company/6347/filing/2022-fy)
- FY2024 再掲 「2022年４月からはNEDO（新エネルギー・産業技術総合開発機構）事業の一部門である「車載機器用高圧水素適合性高分子材料検討ワーキンググループ」の会合等に出席し、次世代自動車の研究開発の一翼を担っております。引き続き、新しい技術開発に向けて研究開発を行ってまいります。」 — 電気自動車・燃料電池車への移行を背景に、NEDOの高圧水素適合性材料検討ワーキンググループへの参加と研究開発を継続している。 (https://komori.app/company/6347/filing/2023-fy)
- FY2025 再定義 「水素自動車用機器を研究するNEDOに参加していましたが、昨期で終了しました。今後は当該技術を実機に活用していく予定です。」 — NEDOの水素自動車用機器研究への参加は終了した一方、そこで得た技術を今後実機へ活用する段階へ方針を移している。 (https://komori.app/company/6347/filing/2024-fy)
- 2026-05-15 前進 「高度な技術やノウハウを必要とする分野ですので、当社の強みが発揮できるものと考えております。今年度以降、有望な成長分野になるものと思われます。」 — 自動車燃料タンク用ブロー成形機について、需要拡大を背景に有望な成長分野と位置づけている。 (https://komori.app/company/6347/disclosure/20260513527877)
- FY2026 前進 「ブロー成形機事業につきましては、受注が停滞しておりましたが、予定されていた標準成形機の売上計上は順調に進み、前連結会計年度に比べ増加しました。この結果、売上高は４千８百万円増加し、３億６千６百万円（前期比15.1％増）となりました。」 — 自動車関連を含むブロー成形機事業で標準成形機の売上計上が進み、売上高は前期比15.1％増となった。 (https://komori.app/company/6347/filing/2025-fy)