# EVシフトによる燃料タンク用ブロー成形機需要の縮小｜プラコー（6347）の変遷

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## 経過

- FY2025 初出 「購入先の一つである自動車メーカーにおいて、電気自動車（EV）シフトが継続していますので、燃料タンク用ブロー成形機需要は縮小すると思われます。」 — 自動車メーカーのEVシフト継続により、燃料タンク用ブロー成形機の需要が縮小する可能性を新たな事業リスクとして示している。 (https://komori.app/company/6347/filing/2024-fy)
- 2026-05-15 対処 「EV化の世界的な減速により、EV化設備投資一辺倒から、内燃機関関連設備投資とEV化投資をバランス良く行う方向に転換しつつあります。」 — EVシフトによる燃料タンク用ブロー成形機需要の縮小という従来のリスクに対し、EV化減速と内燃機関関連投資の回復を示している。 (https://komori.app/company/6347/disclosure/20260513527877)
- 2026-05-29 対処 「ブロー成形機事業については、自動車業界において、ここ数年世界的に続いたEV投資一辺倒から、EVと内燃機関関連のバランス投資に転換しました。その結果、自動車燃料タン​​ク用ブロー成形機の需要が拡大しています。」 — EVシフトによる燃料タンク用ブロー成形機需要の縮小という従来のリスクに対し、EV投資と内燃機関関連投資のバランス化による需要拡大を記載している。 (https://komori.app/company/6347/disclosure/20260528552548)
- FY2026 後退 「自動車業界においては、EV化の世界的な減速により、EV化設備投資一辺倒から、内燃機関関連設備投資とEV化投資をバランス良く行う方向に転換しつつあります。」 — EVシフトによる燃料タンク用ブロー成形機需要の縮小というリスクに対し、EV化の減速と内燃機関関連投資とのバランス化により、需要拡大の方向が記載されている。 (https://komori.app/company/6347/filing/2025-fy)
- 2026-06-25 再定義 「25. 電気自動車の製造及び販売に関する事業
      26. 電気自動車の充電関連事業」 — EVシフトに伴う燃料タンク用ブロー成形機需要の文脈に加え、電気自動車の製造・販売および充電関連事業を定款上の目的としている。 (https://komori.app/company/6347/disclosure/20260625580290)
- 2026-08-10 再掲 「自動車業界においては、EV化の世界的な減速により、EV化設備投資一辺倒から、内燃機関関連設備投資とEV化投資をバランス良く行う方向に転換しつつあります。」 — EV化の減速と、内燃機関関連投資・EV投資のバランス化という事業環境認識を再確認している。 (https://komori.app/company/6347/disclosure/20260804507844)
- 2026-11-13 後退 「自動車業界においては、EV化の世界的な減速により、EV化設備投資一辺倒から、内燃機関関連設備投資とEV化投資をバランス良く行う方向に転換しつつあります。」 — EVシフトによる燃料タンク用成形機需要縮小の方向から、内燃機関関連投資とのバランス化による需要環境の変化を記載している。 (https://komori.app/company/6347/disclosure/20261105566216)