# 半導体不足による自動車減産リスク｜北川鉄工所（6317）の変遷

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## 経過

- FY2022-Q1 初出 「また半導体不足による自動車の減産、材料価格の高騰など、今後の経済回復の継続について依然として不透明であります。」 — 半導体不足による自動車減産を、経済回復と自動車関連事業に影響する具体的なリスクとして初めて独立的に明示している。 (https://komori.app/company/6317/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 顕在化 「半導体及び東南アジア地域を中心とした自動車部品の供給不足から自動車メーカーの生産調整が実施されるなど先行き不透明な状態で推移しました。」 — 半導体不足に加え、自動車部品の供給不足が実際に発生し、自動車メーカーの生産調整につながった。 (https://komori.app/company/6317/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 顕在化 「半導体及び東南アジア地域を中心とした自動車部品の供給不足から自動車メーカーの生産調整が実施されるなど先行き不透明な状態で推移しました。」 — 半導体・自動車部品の供給不足が実際に発生し、自動車メーカーの生産調整につながっている。 (https://komori.app/company/6317/filing/2021-q3)
- FY2023-Q2 顕在化 「依然として半導体を含む自動車部品の供給不足や資材調達の難航等の問題により自動車メーカーが生産調整を実施するなど先行き不透明な状態です。」 — 半導体を含む自動車部品の供給不足と資材調達難が実際に発生し、自動車メーカーの生産調整につながっている。 (https://komori.app/company/6317/filing/2022-q1)
- FY2023-Q3 再掲 「依然として半導体を含む自動車部品の供給不足や資材調達の難航等の問題により自動車メーカーが生産調整を実施するなど先行き不透明な状態です。」 — 半導体を含む自動車部品の供給不足と資材調達難が続き、自動車メーカーの生産調整につながっている状況を継続して記載している。 (https://komori.app/company/6317/filing/2022-q2)
- FY2024-Q1 対処 「自動車業界は、半導体などの部品の供給不足が緩和されつつあり、世界の自動車販売台数は回復傾向にあります。」 — 半導体を含む自動車部品の供給不足が緩和されつつあり、自動車メーカーの生産・販売環境に改善の兆しがある。 (https://komori.app/company/6317/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 再掲 「自動車業界は、部品の供給不足の問題が解消されつつあり、世界の自動車販売台数は前年同四半期比で概ね増加で推移しました。」 — 半導体を含む自動車部品の供給不足が解消方向にあるとの認識を継続している。 (https://komori.app/company/6317/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 対処 「自動車業界は、部品の供給不足の問題が解消され、世界の自動車販売台数は前年同四半期比で増加し回復基調で推移しました。」 — 半導体を含む自動車部品の供給不足について、前四半期の解消途上から問題が解消されたとの記載に変わり、自動車販売も回復基調となっている。 (https://komori.app/company/6317/filing/2023-q3)