# 低炭素・省エネルギー・建設機械の電動化｜日立建機（6305）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「「低炭素」をキーワードに、クリーン化、省エネルギー化を考慮した製品開発を進めています。特に、建設機械の電動化は、日立グループのエレクトロニクス技術を活用し、精力的に推進しています。」 — 排ガス規制対応に加え、低炭素、省エネルギー、電動化を製品開発の重点テーマとしている。 (https://komori.app/company/6305/filing/2015-fy)
- FY2017-Q1 前進 「ハイブリッドホイールローダ　ZW220HYB-5B」 — 研究開発活動の主な成果としてハイブリッドホイールローダZW220HYB-5Bが掲げられ、建設機械の低燃費化・電動化関連の製品展開が具体化している。 (https://komori.app/company/6305/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 再掲 「ハイブリッドホイールローダ　ZW220HYB-5B」 — 研究開発活動の主な成果として、ハイブリッドホイールローダZW220HYB-5Bを引き続き記載している。 (https://komori.app/company/6305/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「ハイブリッドホイールローダ　ZW220HYB-5B」 — 研究開発活動の主な成果として、ハイブリッドホイールローダZW220HYB-5Bを引き続き記載している。 (https://komori.app/company/6305/filing/2016-q3)
- FY2017 前進 「「低炭素」をキーワードに、クリーン化、省エネルギー化を考慮した製品開発を進めており、国内の特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律（オフロード法）に基づく排出ガス2014年基準に適合した中型油圧ショベル、大型油圧ショベル、ホイールローダを発売しています。」 — 低炭素・省エネルギー・排出ガス規制対応の製品開発について、2014年基準適合製品の発売という具体的な製品化実績を記載した。 (https://komori.app/company/6305/filing/2016-fy)
- FY2018-Q2 前進 「ハイブリット油圧ショベル　　　　　　　　ZH200-6」 — 研究開発活動の主な成果としてハイブリッド油圧ショベルZH200-6が記載され、建設機械の電動化・低燃費化に関する製品展開が具体化している。 (https://komori.app/company/6305/filing/2017-q2)
- FY2018 前進 「従来機ZH200-5Bと比較して約12%の燃費低減を実現させたハイブリッド油圧ショベルZH200-6を2017年９月に発売しました。」 — 低炭素・省エネルギー・電動化の取り組みについて、従来機比約12％の燃費低減を実現したハイブリッド油圧ショベルZH200-6の発売という具体的成果を記載した。 (https://komori.app/company/6305/filing/2017-fy)
- FY2019-Q3 前進 「また、茨城県内５工場において、IoT技術を駆使し電力消費量などの見える化を実現する株式会社日立製作所の「EMilia（エミリア）」を活用した電力のピークカットと待機電力削減や、提出会社が独自開発した装置を用いた未利用エネルギーの回収などのエネルギー生産性を向上する取り組みを実施しています。この取り組みが評価され、平成30年度「省エネ大賞」（主催：一般財団法人省エネルギーセンター）の省エネ事例部門において、「省エネルギーセンター会長賞」を受賞しました。」 — 低炭素・省エネルギーの取り組みが製品開発にとどまらず、茨城県内5工場でのEMilia活用、ピークカット、待機電力削減、未利用エネルギー回収へ具体化した。平成30年度省エネ大賞の省エネルギーセンター会長賞受賞も記載している。 (https://komori.app/company/6305/filing/2018-q3)
- FY2019 前進 「環境規制の厳しい欧州においては、EV建機市場の立ち上がりを見込み、建設機械の電動化及び応用開発製品の開発を行うためにドイツの代理店と設立した新会社EAC European Application Center GmbHにおいて、８tクラスと２tクラスの電動ショベルのコンセプト機を開発しました。」 — 低炭素・省エネルギーの取り組みが、ハイブリッド油圧ショベルZH120-6の発売と、8t・2tクラスの電動ショベルのコンセプト機開発に進展した。 (https://komori.app/company/6305/filing/2018-fy)
- FY2020 前進 「2019年7月には、粘性や含水比等が異なる原料土を現場で効率的に改良する自走式の環境製品は、大型の後処理装置と「尿素SCRシステム」を採用することで排出ガスの中のPM（粒子状物質）とNOx（窒素酸化物）排出量を大幅に低減し、環境性能を向上させた、自走式土質改良機SR2000G-６を、日本国内向けに発売しました。」 — 低炭素・環境性能向上の取り組みを、尿素SCRシステム等によるPM・NOx排出量低減を実現したSR2000G-6の発売へ進展させた。 (https://komori.app/company/6305/filing/2019-fy)
- FY2021 前進 「また2019年には、EAC社と株式会社日立建機ティエラ（ミニショベル・ミニホイールローダなどの開発・製造・販売を行う100％子会社）が連携し、バッテリー駆動式ミニショベルの試作機（5 tクラス）を開発しました。」 — 欧州のEAC社と日立建機ティエラが連携し、5tクラスのバッテリー駆動式ミニショベル試作機を開発した。 (https://komori.app/company/6305/filing/2020-fy)
- FY2022 前進 「2021年10月、超大型油圧ショベルEX1900-6をモデルチェンジし、作業量を維持したまま燃料消費量を最大19％低減したEX2000-7を発売しました。EX2000-7は、現在発売中のEX-7シリーズで実現した構造物の耐久性の向上、ICTやIoTの活用による修理・点検でのサポート機能に加え、油圧回路の刷新や作業モード選択機能の追加などにより高い燃費性能も実現しました。大幅な燃料消費量の低減により、環境負荷とライフサイクルコストの低減に貢献します。」 — 電動化・省エネルギー・環境負荷低減の取り組みを、EX2000-7の発売と最大19％の燃料消費量低減へ具体化した。 (https://komori.app/company/6305/filing/2021-fy)
- FY2023-Q2 前進 「バッテリー駆動式ミニショベルZX55U-6EB」 — 建設機械の電動化に関する具体的な開発成果として、バッテリー駆動式ミニショベルZX55U-6EBを記載している。 (https://komori.app/company/6305/filing/2022-q2)
- FY2023 引き上げ 「日立建機グループは、2050年までにバリューチェーン全体を通じてのカーボンニュートラルをめざし、製品開発および生産工程の両面でCO₂削減に取り組んでいます。
Scope１+２では、CO₂排出量を2010年度比で2025年に40％、2030年に45％削減する目標です。」 — 低炭素・電動化の目標を、バリューチェーン全体の2050年カーボンニュートラルと、Scope1・2の2025年40％、2030年45％削減へ拡大・具体化した。TCFDシナリオも2℃から1.5℃へ変更した。 (https://komori.app/company/6305/filing/2022-fy)
- FY2025 前進 「2024年６月に、ザンビアの鉱山現場で世界で初めて超大型フル電動ダンプトラックの実証試験を開始しました。基本性能、充放電サイクルなどの検証を完了し、2025年の１月からは実際に走行試験を行い、長期稼働におけるバッテリの経年変化などの検証に進んでいます。実証試験で得た知見も最大限に活用し、2027年度の製品化に向け、充電性能や走行速度、バッテリ走行航続距離などの検証を進めてまいります。」 — 電動化の取り組みが、ザンビアでの超大型フル電動ダンプトラック実証、2025年1月からの走行試験、2027年度製品化目標へ進展した。 (https://komori.app/company/6305/filing/2024-fy)
- FY2026 引き上げ 「基準年を2018年とし、2030年度までに、製品や購入品製造時のCO₂排出量（Scope3）を30％削減することを目標に掲げて活動しています。
また、工場の生産工程・オフィスからのCO₂排出量（Scope1,2）を51％削減する目標を設定し、推進しています。」 — 低炭素・電動化の取り組みを、1.5℃シナリオでのSBT認証更新、Scope3の2030年度30％削減、Scope1・2の51％削減、水素燃料製品の技術的実現性の見極めへ拡張した。 (https://komori.app/company/6305/filing/2025-fy)