# グローバル研究開発体制と開発マーケティングの強化｜日立建機（6305）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「地域市場に最適な製品やお客様のライフサイクルコスト低減に繋がるソリューションの提供を促進すべく、グローバルな研究・開発体制の構築と開発マーケティングの強化を推進しています。」 — 地域適合製品と顧客のライフサイクルコスト低減を、研究開発体制と開発マーケティングで実現しようとしている。 (https://komori.app/company/6305/filing/2015-fy)
- FY2017-Q1 再掲 「また、地域市場に最適な製品やお客様のライフサイクルコスト低減に繋がるソリューションの提供を促進すべく、グローバルな研究・開発体制の構築と開発マーケティングの強化を推進しています。」 — 地域適合製品、顧客のライフサイクルコスト低減、グローバル研究開発体制、開発マーケティング強化を継続している。 (https://komori.app/company/6305/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 再掲 「また、地域市場に最適な製品やお客様のライフサイクルコスト低減に繋がるソリューションの提供を促進すべく、グローバルな研究・開発体制の構築と開発マーケティングの強化を推進しています。」 — 地域市場適合製品、顧客のライフサイクルコスト低減、グローバル研究開発体制、開発マーケティング強化を継続している。 (https://komori.app/company/6305/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「また、地域市場に最適な製品やお客様のライフサイクルコスト低減に繋がるソリューションの提供を促進すべく、グローバルな研究・開発体制の構築と開発マーケティングの強化を推進しています。」 — 地域適合製品、顧客のライフサイクルコスト低減、グローバル研究開発体制、開発マーケティング強化を引き続き推進している。 (https://komori.app/company/6305/filing/2016-q3)
- FY2017 再掲 「また、地域市場に最適な製品やお客様のライフサイクルコスト低減に繋がるソリューションの提供を促進すべく、グローバルな研究・開発体制の構築と開発マーケティングの強化を推進しました。」 — 地域適合製品、顧客のライフサイクルコスト低減、グローバル研究開発、開発マーケティングを継続している。研究開発費は193億４百万円と記載された。 (https://komori.app/company/6305/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 前進 「移動式鉱山機械向けの事業では、シミュレーション分析とサービスモニタリングを通じて部品の断面の摩耗を最適化するほか、安全性を向上させ、部品の交換時間を短縮し、部品コストを削減するために、バケットの消耗部品の先進的なロックピンを開発しています。また、電動ロープショベルの足回り製品の品揃えを拡張するための開発も行っています。」 — ソリューションビジネスで、摩耗最適化、先進的ロックピン、電動ロープショベルの足回り製品など、研究開発対象を具体化した。 (https://komori.app/company/6305/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 前進 「移動式鉱山機械向けの事業では、シミュレーション分析とサービスモニタリングを通じて部品の断面の摩耗を最適化するほか、安全性を向上させ、部品の交換時間を短縮し、部品コストを削減するために、バケットの消耗部品の先進的なロックピンを開発しています。また、電動ロープショベルの足回り製品の品揃えを拡張するための開発も行っています。固定プラント及び鉱物加工向けの事業では、複合材料の開発、電子厚さ測定装置の使用、レーザースキャニング技術とディスクリート素子モデリングソフトウェアを使用して製品の設計を最適化し、ミルライナーや表面摩耗の寿命を延ばし、処理能力を向上させる開発を行っています。」 — 摩耗最適化、先進的ロックピン、電動ロープショベルの足回り、複合材料、電子厚さ測定、レーザースキャニング等、研究開発の対象と手段がさらに具体化している。 (https://komori.app/company/6305/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 前進 「当第３四半期連結累計期間の主な成果は、次のとおりです。
Solution Linkage Cloud（ソリューション　リンケージ　クラウド）
サービスメニュー　　　　　　ConSite OIL（コンサイトオイル）
油圧ショベル　　　　　　　　ZX200-6、ZX120-6、ZX160LC-6」 — 研究開発活動の主な成果として、Solution Linkage Cloud、ConSite OIL、新型油圧ショベルなどの具体的な製品・サービスを列挙している。 (https://komori.app/company/6305/filing/2017-q3)
- FY2018 前進 「従来機ZH200-5Bと比較して約12%の燃費低減を実現させたハイブリッド油圧ショベルZH200-6を2017年９月に発売しました。ZH200-6では、株式会社豊田自動織機と共同開発したモータ一体型の新型ハイブリッドエンジンに加え、日立オートモティブシステムズ株式会社と共同開発したリチウムイオンバッテリを搭載して、自動車・産業車両分野の技術を融合させています。」 — 研究開発の対象と成果が具体化し、ZH200-6の発売、約12％の燃費低減、外部企業との共同開発によるハイブリッドシステムなどが記載された。 (https://komori.app/company/6305/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 前進 「当第１四半期連結累計期間の主な成果は、次のとおりです。Solution Linkage Mobile(ソリューション　リンケージ　モバイル）　トロリー受電式リジッドダンプトラック　EH5000AC-3」 — 研究開発活動の主な成果として、Solution Linkage Mobileおよびトロリー受電式リジッドダンプトラックEH5000AC-3を具体的に挙げている。 (https://komori.app/company/6305/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 前進 「当第２四半期連結累計期間の主な成果は、次のとおりです。
Solution Linkage Mobile(ソリューション　リンケージ　モバイル）
トロリー受電式リジットダンプトラック　EH5000AC-3
ICT油圧ショベル　ZX135USX-6」 — 研究開発活動の主な成果として、Solution Linkage Mobile、トロリー受電式リジットダンプトラックEH5000AC-3、ICT油圧ショベルZX135USX-6を具体的に記載している。 (https://komori.app/company/6305/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 前進 「当第３四半期連結累計期間の主な成果は、次のとおりです。
Solution Linkage Mobile（ソリューション　リンケージ　モバイル）
Solution Linkage Survey（ソリューション　リンケージ　サーベイ）
トロリー受電式リジッドダンプトラック　EH5000AC-3
ICT油圧ショベル　ZX135USX-6
ハイブリッド油圧ショベル　ZH120-6」 — 研究開発活動の成果としてSolution Linkage Mobile、Solution Linkage Survey、トロリー受電式リジッドダンプトラックEH5000AC-3、ICT油圧ショベルZX135USX-6、ハイブリッド油圧ショベルZH120-6を具体的に列挙している。 (https://komori.app/company/6305/filing/2018-q3)
- FY2019 前進 「提出会社独自の技術で新たに開発した油圧蓄圧式ハイブリッドシステム「HIOS Ⅳ-HX（ハイオス フォー エイチ エックス）」を搭載したハイブリッド油圧ショベルZH120-6を2018年10月１日に発売しました。」 — ZH120-6の発売、EAC European Application Center GmbHの設立、電動ショベルのコンセプト機開発、ZX135USX-6の発売など、研究開発成果と製品化を具体化した。研究開発費は24,774百万円である。 (https://komori.app/company/6305/filing/2018-fy)
- FY2020-Q1 前進 「当第１四半期連結累計期間の研究開発費の総額は、59億９千３百万円となりました。
当第１四半期連結累計期間の主な成果は、次のとおりです。
超大型油圧ショベル　EX1200-7、EX2600-7」 — 研究開発費と当四半期の主な成果として、超大型油圧ショベルEX1200-7およびEX2600-7を具体的に記載している。 (https://komori.app/company/6305/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 前進 「当第２四半期連結累計期間の主な成果は、次のとおりです。
超大型油圧ショベル　EX1200-7、EX2600-7
自走式土質改良機　　SR2000G-6」 — 研究開発成果として、既掲の超大型油圧ショベルに加え、自走式土質改良機SR2000G-6を具体的に記載している。 (https://komori.app/company/6305/filing/2019-q2)
- FY2020 前進 「当連結会計年度の研究開発費の総額は、23,720百万円です。
安定した作業能力と信頼性に基づく高稼働率を維持し、世界中の鉱山業界のお客様から高い評価をいただいている現行の超大型油圧ショベルEX-6シリーズからのフルモデルチェンジとなるEX-7シリーズの開発を進め、2019年4月から販売を順次開始しました。
当連結会計年度の主な成果は、次のとおりです。
超大型油圧ショベル　EX1200-7、EX2600-7、EX3600-7、EX5600-7
自走式土質改良機　　SR2000G-6
中国市場向けのミニショベル土木専用機　ZX60C-5A」 — EX-7シリーズの販売開始、超大型油圧ショベル各機種、SR2000G-6、ミニショベルの開発成果を具体化し、研究開発費23,720百万円を計上した。 (https://komori.app/company/6305/filing/2019-fy)
- FY2021-Q1 その他 「当第１四半期連結累計期間の研究開発費の総額は、56億６千１百万円となりました。」 — 研究開発活動の状況に重要な変更はないとしつつ、当第1四半期の研究開発費総額56億61百万円を開示した。 (https://komori.app/company/6305/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 その他 「当第２四半期連結累計期間の研究開発費の総額は、109億８百万円となりました。」 — 研究開発活動の状況に重要な変更はないとする一方、当第2四半期累計期間の研究開発費総額109億08百万円を開示した。 (https://komori.app/company/6305/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 前進 「当第３四半期連結累計期間の研究開発費の総額は、178億７千６百万円となりました。
当第３四半期連結累計期間の主な成果は、次のとおりです。
中国市場向け土木専用機　ZX-120-5A、ZX-195-5A」 — 研究開発費178億76百万円と、中国市場向け土木専用機ZX-120-5A、ZX-195-5Aという当四半期の具体的な成果を記載している。 (https://komori.app/company/6305/filing/2020-q3)
- FY2021 前進 「2020年８月、自律型建設機械の開発と機能拡張を容易にするシステムプラットフォーム「ZCORE」（ズィーコア）を開発しました。」 — 自律型建設機械の開発・機能拡張を支えるシステムプラットフォームZCOREを2020年8月に開発した。 (https://komori.app/company/6305/filing/2020-fy)
- FY2022-Q1 その他 「当第１四半期連結累計期間の研究開発費の総額は、60億１千１百万円となりました。」 — 研究開発活動の状況に重要な変更はないとする一方、当第1四半期累計期間の研究開発費総額60億11百万円を開示した。 (https://komori.app/company/6305/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 前進 「当第２四半期連結累計期間の研究開発費の総額は、125億４千９百万円となりました。」 — 当第2四半期累計期間の研究開発費総額125億49百万円と、建設機械ビジネスにおける主な成果としてミニショベルZX40U-5Bを記載した。 (https://komori.app/company/6305/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 前進 「当第３四半期連結累計期間の研究開発費の総額は、186億４千７百万円となりました。
当第３四半期連結累計期間の主な成果は次のとおりです。
ICT油圧ショベル　ZX200X-7、ZX330X-7
超大型油圧ショベル　EX2000-7
ミニショベル　ZX40U-5B」 — 研究開発費186億47百万円と、ICT油圧ショベルZX200X-7・ZX330X-7、超大型油圧ショベルEX2000-7、ミニショベルZX40U-5Bという当四半期の具体的成果を記載している。 (https://komori.app/company/6305/filing/2021-q3)
- FY2022 前進 「2021年10月、超大型油圧ショベルEX1900-6をモデルチェンジし、作業量を維持したまま燃料消費量を最大19％低減したEX2000-7を発売しました。」 — 研究開発成果としてEX2000-7を発売し、作業量を維持しつつ燃料消費量を最大19％低減した。 (https://komori.app/company/6305/filing/2021-fy)
- FY2023-Q2 前進 「当第２四半期連結累計期間の主な開発成果は次のとおりです。
バッテリー駆動式ミニショベルZX55U-6EB
後方小旋回型ICT油圧ショベルZX225USR-7
後方超小旋回型ICT油圧ショベルZX135USX-7、ZX225US-7
中型油圧ショベルZX120-7、ZX135US-7、ZX200-7、ZX330-7
土工用振動ローラZC120S-6」 — バッテリー駆動式ミニショベル、ICT油圧ショベルを含む当第2四半期累計期間の具体的な開発成果を記載している。 (https://komori.app/company/6305/filing/2022-q2)
- FY2023 前進 「当連結会計年度の研究開発費の総額は、24,443百万円です。
当連結会計年度の主な成果は、次のとおりです。
後方超小旋回型ICT油圧ショベルZX135USX-7、ZX225US-7
中型油圧ショベルZX120-7、ZX135US-7、ZX200-7、ZX330-7
バッテリー駆動式ミニショベルZX55U-6EB
土工用振動ローラZC120S-6
後方小旋回型ICT油圧ショベルZX225USR-7
後方超小旋回型油圧ショベル オフセットブーム仕様機ZX135USO-7」 — ICT油圧ショベル、バッテリー駆動式ミニショベル、土工用振動ローラなどの製品化を進め、研究開発費24,443百万円と複数機種の年度成果を記載した。 (https://komori.app/company/6305/filing/2022-fy)
- FY2024-Q1 その他 「当第１四半期連結累計期間の研究開発費の総額は、71億４千８百万円となりました。」 — 研究開発活動の状況に重要な変更はないとする一方、当第1四半期累計期間の研究開発費総額71億48百万円を更新した。 (https://komori.app/company/6305/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 前進 「当第２四半期連結累計期間の研究開発費の総額は、72億７千５百万円となりました。
当第２四半期連結累計期間の主な開発成果は次のとおりです。
ホイール式油圧ショベルZX125W-7
リーダレス型基礎機械RX3300-7
中型ホイールローダZW330-6、ZW550-6」 — 研究開発費72億75百万円と、ホイール式油圧ショベル、基礎機械、中型ホイールローダの具体的な開発成果を記載している。 (https://komori.app/company/6305/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 前進 「当第３四半期連結累計期間の研究開発費の総額は、224億５千１百万円となりました。
セグメントごとの研究開発活動を示すと次のとおりです。
①　建設機械ビジネス
当第３四半期連結累計期間において、建設機械ビジネスの研究開発活動の状況に重要な変更はありません。
当第３四半期連結累計期間の建設機械ビジネスにおける研究開発費は、203億２千７百万円となりました。
当第３四半期連結累計期間の主な開発成果は次のとおりです。
ホイール式油圧ショベルZX125W-7
リーダレス型基礎機械RX3300-7
中型ホイールローダZW330-6、ZW550-6
大型油圧ショベルZX470-7
大型油圧ショベルZX530LCH-7」 — 研究開発費224億51百万円を計上し、ホイール式油圧ショベル、リーダレス型基礎機械、中型ホイールローダ、大型油圧ショベルなどの第3四半期累計期間の開発成果を具体化した。 (https://komori.app/company/6305/filing/2023-q3)
- FY2025-H1 前進 「当中間連結会計期間の研究開発費の総額は、172億４千７百万円です。
当中間連結会計期間の主な開発成果は次のとおりです。
後方超小旋回型油圧ショベルZX75US-7
タイヤローラZC220P-7
大型油圧ショベルZX670LC-7、ZX870-7
リジッドダンプトラックEH4000AC-5」 — 研究開発費172億47百万円を計上し、油圧ショベル、タイヤローラ、大型油圧ショベル、リジッドダンプトラックの当中間期開発成果を具体的に示した。 (https://komori.app/company/6305/filing/2024-h1)
- FY2025 前進 「当連結会計年度の研究開発費の総額は、37,510百万円です。
当連結会計年度の主な成果は、次のとおりです。
タイヤローラZC220P-7
後方超小旋回型油圧ショベルZX75US-7
大型油圧ショベルZX670LC-7、ZX870-7
バッテリー駆動式ショベルZX55U-6EB、ZE85、ZE135
中型ホイールローダZW140-7、ZW160-7
マルチブーム仕様中型油圧ショベルKMC400P-7」 — 研究開発費37,510百万円を計上し、低排出ガス・電動化・ICT・安全機能を備えた複数機種の受注開始・開発成果を示した。 (https://komori.app/company/6305/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 前進 「当中間連結会計期間の研究開発費の総額は、175億１千万円です。
セグメントごとの研究開発活動を示すと次のとおりです。
①　建設機械ビジネス
当中間連結会計期間において、建設機械ビジネスの研究開発活動の状況に重要な変更はありません。
当中間連結会計期間の建設機械ビジネスにおける研究開発費は、172億８千３百万円です。
当中間連結会計期間の主な開発成果は次のとおりです。
マルチブーム解体仕様機ZX1100K-7
完全油圧式クイックカプラ仕様中型油圧ショベル
中型ホイールローダZW250-7」 — 当中間期の研究開発費175億10百万円と、マルチブーム解体仕様機、完全油圧式クイックカプラ仕様中型油圧ショベル、中型ホイールローダの開発成果を具体的に示した。 (https://komori.app/company/6305/filing/2025-h1)
- FY2026 前進 「日立建機では、2035年に向けてあるべき姿を描き、その実現に向けて現在250を超える研究開発テーマを推進しています。」 — 研究開発体制を、2035年に向けた250超の研究開発テーマ、コア技術・基盤技術への整理、DX・AIとの組み合わせ、オープンクローズ戦略へ具体化した。 (https://komori.app/company/6305/filing/2025-fy)