# 欧州の受注状況改善と売上低調｜平田機工（6258）の変遷 Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/6258/threads/b97d305090e0 企業ページ: https://komori.app/company/6258 ## 経過 - FY2017-Q3 初出 「欧州におきましては、欧州市場の緩やかな景気回復基調が続いており、自動車関連設備および家電関連設備を中心として、受注状況は改善しておりますが、売上げにつきましては、低調に推移しました結果、売上高は３億７百万円（前年同期比31.0%減）、営業利益は13百万円（前年同期比38.8%減）となりました。」 — 欧州では受注状況が改善した一方、売上高は3億07百万円、前年同期比31.0％減、営業利益は13百万円、前年同期比38.8％減となった。 (https://komori.app/company/6258/filing/2016-q3) - FY2017 その他 「欧州におきましては、欧州市場の緩やかな景気回復基調が続く中、自動車関連設備および家電関連設備を中心とした受注を目論んでおりますが、依然として厳しい状況で推移しました結果、売上高は７億94百万円（前期比14.1%減）、営業利益は52百万円（前期比19.9%増）となりました。」 — 欧州は依然として厳しい状況とし、売上高は前年同期比14.1％減となった一方、営業利益は前年同期比19.9％増となった。 (https://komori.app/company/6258/filing/2016-fy) - FY2018-Q1 その他 「欧州におきましては、欧州市場の緩やかな景気回復基調が続く中、自動車関連設備および家電関連設備を中心とした受注を目論んでおりますが、依然として厳しい状況で推移しました結果、売上高は１億91百万円（前年同期比154.2%増）、営業損失は２百万円（前年同期は12百万円の営業損失）となりました。」 — 欧州は依然として厳しい状況としつつ、売上高は前年同期比154.2％増、営業損失は前年同期の1,200万円から200万円に縮小した。 (https://komori.app/company/6258/filing/2017-q1) - FY2018-Q2 その他 「欧州におきましては、欧州市場の緩やかな景気回復基調が続く中、自動車関連設備および家電関連設備を中心とした受注を目論んでおりますが、依然として厳しい状況で推移しました結果、売上高は３億５百万円（前年同期比64.5%増）、営業損失は９百万円（前年同期は12百万円の営業損失）となりました。」 — 欧州は依然として厳しい状況としつつ、売上高は前年同期比64.5％増、営業損失は前年同期の12百万円から9百万円に縮小した。 (https://komori.app/company/6258/filing/2017-q2) - FY2018-Q3 その他 「欧州におきましては、欧州市場の緩やかな景気回復基調が続く中、自動車関連設備および家電関連設備を中心とした受注を目論んでおりますが、依然として厳しい状況で推移しました結果、売上高は４億89百万円（前年同期比58.9%増）、営業損失は18百万円（前年同期は13百万円の営業利益）となりました。」 — 欧州は依然として厳しい状況としつつ、売上高は前年同期比58.9％増となった一方、営業損失18百万円を計上し、前年同期の営業利益13百万円から損益が悪化した。 (https://komori.app/company/6258/filing/2017-q3) - FY2018 その他 「欧州におきましては、欧州市場の緩やかな景気回復基調が続く中、自動車関連設備および家電関連設備を中心として受注状況は改善しておりますが、依然として厳しい状況で推移しました結果、売上高は８億74百万円（前期比10.1%増）、営業利益は10百万円（前期比79.8%減）となりました。」 — 欧州では受注状況が改善した一方、年度売上高は8億74百万円、前期比10.1％増にとどまり、営業利益は1,000万円、前期比79.8％減となった。 (https://komori.app/company/6258/filing/2017-fy) - FY2019-Q1 その他 「欧州におきましては、EVの需要が高まる中、自動車関連設備の受注状況は改善しておりますが、当第１四半期連結累計期間におきましては、厳しい状況で推移しました結果、売上高は１億28百万円（前年同期比32.8%減）、営業損失は20百万円（前年同期は２百万円の営業損失）となりました。」 — 欧州ではEV需要の高まりと自動車関連設備の受注状況改善を記載する一方、売上高は前年同期比32.8％減、営業損失は2,000万円となった。 (https://komori.app/company/6258/filing/2018-q1) - FY2019-Q2 その他 「欧州におきましては、EV関連の大型設備案件を受注しましたが、売上高が計上されなかった結果、売上高は２億49百万円（前年同期比18.5%減）、営業損失は13百万円（前年同期は９百万円の営業損失）となりました。」 — 欧州でEV関連大型設備案件を受注した一方、当四半期には売上計上がなく、売上高は前年同期比18.5％減、営業損失は1,300万円となった。 (https://komori.app/company/6258/filing/2018-q2) - FY2019-Q3 その他 「欧州におきましては、EV普及に向けた自動車メーカーの旺盛な設備投資を背景に、EV関連設備の売上高が増加しました。この結果、売上高は22億43百万円（前年同期比358.5%増）、営業利益は31百万円（前年同期は18百万円の営業損失）となりました。」 — 欧州ではEV関連設備の売上高が前年同期比358.5％増の22億43百万円となり、営業損益も前年同期の18百万円の損失から31百万円の利益に転じた。 (https://komori.app/company/6258/filing/2018-q3) - FY2019 その他 「欧州におきましては、EV普及に向けた自動車メーカーの旺盛な設備投資を背景に、EV関連設備の売上高が増加しました。この結果、売上高は33億31百万円（前期比280.9%増）、営業利益は１億29百万円（前期は10百万円の営業利益）となりました。」 — 欧州ではEV関連設備の年度売上高が前期比280.9％増の33億31百万円となり、営業利益も10百万円から1億29百万円へ増加した。 (https://komori.app/company/6258/filing/2018-fy) - FY2020-Q1 その他 「欧州におきましては、完成車メーカーによるEV（電気自動車）などへの旺盛な設備投資を背景に、自動車関連生産設備が堅調に推移しました結果、売上高は１億85百万円（前年同期比44.1%増）となりました。一方、利益面では、原価率の悪化や販売費及び一般管理費の増加などにより、営業損失は21百万円（前年同期は20百万円の営業損失）となりました。」 — 欧州ではEV関連設備を背景に売上高が前年同期比44.1％増となった一方、原価率悪化等により営業損失21百万円を計上した。 (https://komori.app/company/6258/filing/2019-q1) - FY2020-Q2 その他 「欧州におきましては、外需の減速を背景に製造業の低迷が長期化したことで、自動車関連を中心に売上高が低調に推移しました。この結果、売上高は２億10百万円（前年同期比15.6%減）、営業損失は83百万円（前年同期は13百万円の営業損失）となりました。」 — 欧州では外需減速と製造業低迷の長期化を背景に、売上高は前年同期比15.6％減、営業損失は8,300万円となった。 (https://komori.app/company/6258/filing/2019-q2) - FY2020-Q3 その他 「欧州におきましては、外需の減速を背景に製造業の低迷が長期化したことで、自動車関連を中心に売上高が低調に推移しました。この結果、売上高は２億83百万円（前年同期比87.4%減）、営業損失は１億１百万円（前年同期は31百万円の営業利益）となりました。」 — 欧州では外需の減速と製造業低迷の長期化を背景に、売上高は前年同期比87.4％減となり、前年同期の営業利益から営業損失へ転じた。 (https://komori.app/company/6258/filing/2019-q3) - FY2020 その他 「欧州におきましては、自動車関連を中心とした製造業の業績悪化等を背景に投資抑制が強まったことで受注が伸びず、売上高、利益ともに低調に推移しました。この結果、売上高は６億26百万円（前期比81.2%減）、営業損失は１億25百万円（前期は１億29百万円の営業利益）となりました。」 — 欧州では投資抑制により受注が伸びず、売上高が前期比81.2％減、営業利益から営業損失へ転じた。 (https://komori.app/company/6258/filing/2019-fy) - FY2021-Q1 その他 「欧州におきましては、自動車案件の売上高を計画通り計上しましたが、原価率の悪化により利益面では厳しい状況となりました。この結果、売上高は４億43百万円（前年同期比138.8%増）、営業損失は68百万円（前年同期は21百万円の営業損失）となりました。」 — 欧州では自動車案件の売上高を計画どおり計上した一方、原価率悪化により営業損失68百万円となった。 (https://komori.app/company/6258/filing/2020-q1) - FY2021-Q2 その他 「欧州におきましては、自動車案件の売上高を計画通り計上しましたが、原価率の悪化により利益面では厳しい状況となりました。この結果、売上高は６億85百万円（前年同期比226.1%増）、営業損失は１億47百万円（前年同期は83百万円の営業損失）となりました。」 — 欧州では自動車案件の売上高を計画どおり計上した一方、原価率悪化により営業損失1億47百万円となった。 (https://komori.app/company/6258/filing/2020-q2) - FY2021-Q3 その他 「欧州におきましては、自動車案件の売上高を計画通り計上しましたが、原価率の悪化により利益面では厳しい状況となりました。この結果、売上高は９億円（前年同期比217.3%増）、営業損失は１億99百万円（前年同期は１億１百万円の営業損失）となりました。」 — 欧州では自動車案件の売上高を計画どおり計上した一方、原価率悪化により営業損失1億99百万円となった。売上高は9億円、前年同期比217.3％増となった。 (https://komori.app/company/6258/filing/2020-q3) - FY2021 その他 「欧州におきましては、自動車案件の売上高を計画通り計上しましたが、原価率の悪化により、利益面では厳しい状況となりました。この結果、売上高は10億56百万円（前期比68.7%増）、営業損失は１億６百万円（前期は１億25百万円の営業損失）となりました。」 — 欧州では売上高が前期比68.7％増となり営業損失は縮小したが、原価率悪化により引き続き営業損失を計上した。 (https://komori.app/company/6258/filing/2020-fy) - FY2022-Q1 その他 「欧州におきましては、自動車関連の売上高が減少しましたが、高採算の案件が多かったことに加え、徹底したコスト削減により、利益は前年同期を上回りました。この結果、売上高は３億49百万円（前年同期は４億43百万円）、営業利益は１億13百万円（前年同期は68百万円の営業損失）となりました。」 — 欧州は自動車関連売上が減少した一方、高採算案件とコスト削減により営業損失から1億13百万円の営業利益へ転じた。 (https://komori.app/company/6258/filing/2021-q1) - FY2022-Q2 その他 「欧州におきましては、自動車関連の売上高が減少しましたが、高採算の案件が多かったことに加え、徹底したコスト削減により、利益は前年同期を上回りました。この結果、売上高は５億17百万円（前年同期は６億85百万円）、営業利益は75百万円（前年同期は１億47百万円の営業損失）となりました。」 — 欧州では自動車関連売上高が減少した一方、高採算案件とコスト削減により、営業損失から75百万円の営業利益へ転じた。 (https://komori.app/company/6258/filing/2021-q2) - FY2022-Q3 その他 「欧州におきましては、自動車関連の売上高が減少しましたが、高採算の案件が多かったことに加え、徹底したコスト削減により、利益は前年同期を上回りました。この結果、売上高は６億88百万円（前年同期は９億円）、営業利益は34百万円（前年同期は１億99百万円の営業損失）となりました。」 — 欧州では自動車関連売上高が減少した一方、高採算案件とコスト削減により、前年同期の営業損失から営業利益へ転じた。 (https://komori.app/company/6258/filing/2021-q3) - FY2022 その他 「欧州におきましては、自動車関連の売上高が減少しましたことに伴いまして、利益も厳しい状況となりました。この結果、売上高は９億18百万円（前期は10億56百万円）、営業損失は53百万円（前期は１億６百万円の営業損失）となりました。」 — 欧州は自動車関連売上の減少により減収となった一方、営業損失は前期の1億06百万円から53百万円へ縮小した。 (https://komori.app/company/6258/filing/2021-fy)