# 部品販売の拡大｜ジャパンエンジンコーポレーション（6016）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「部品販売拡大のため営業戦略立案とその仕組みの導入」 — 部品販売を主機関販売に次ぐ収益源として拡大するため、営業戦略と仕組みの導入を掲げている。 (https://komori.app/company/6016/filing/2015-fy)
- FY2017-Q1 前進 「修理・部品等は依然として低迷している厳しい海運市況や円高の影響もあったが、８億５千５百万円と前年同四半期と比べ４千１百万円(5.1％)の増収」 — 修理・部品等の売上高が前年同四半期比5.1％増となり、厳しい海運市況と円高の影響下でも前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/6016/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 その他 「また、部品販売においては未だ低迷する海運市況や円高の影響を大きく受け、売上が当初の予想を下回っているが、営業損失は１億８千２百万円(前年同四半期は２億１百万円の損失)、経常損失は１億８千３百万円(前年同四半期は２億１千８百万円の損失)、四半期純損失は１億８千万円(前年同四半期は２億２千万円の損失)と前年同期比では若干の改善となっている。」 — 部品販売は当初予想を下回り、修理・部品等の売上高も前年同四半期比1.1％減となった。販売拡大施策の成果については低迷が記載されているが、方針自体の撤回はない。 (https://komori.app/company/6016/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 その他 「修理・部品等は23億９百万円と前年同四半期と比べ△２億１千５百万円(△8.6％)の減収」 — 修理・部品等の売上高が前年同四半期比8.6％減となり、部品販売の低迷が続いている。 (https://komori.app/company/6016/filing/2016-q3)
- FY2017 その他 「部品売上は海運市況低迷等の厳しい事業環境により当初予想を下回り、さらに舶用内燃機関の販売台数減少が大きく影響し、売上高の総額は87億４千９百万円と前年同期比△23億８千万円（△21.4％）の減収となった。」 — 部品売上が当初予想を下回り、通期の修理・部品等売上も前年同期比11.7％減となった。部品販売拡大の方針は維持されているが、実績面では低迷が続いている。 (https://komori.app/company/6016/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 前進 「修理・部品等は低迷している海運市況や円高等の厳しい状況下において、平成29年４月１日付の舶用エンジン事業の事業統合により、15億１百万円と前年同四半期と比べ６億４千６百万円(75.5％)の増収」 — 修理・部品等の販売高が事業統合の影響もあり前年同期比75.5％増となり、前期までの減収基調から具体的な改善が現れている。 (https://komori.app/company/6016/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 前進 「部品販売においては事業統合により売上が増加いたしましたが、大幅な海運・造船市況の好転がみられず、当初予想の売上高にとどかず」 — 修理・部品等の売上高が前年同四半期累計期間比87.6％増となり、事業統合による具体的な増収が現れている。一方、当初予想には届いていない。 (https://komori.app/company/6016/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 前進 「修理・部品等は45億６千２百万円と前年同四半期と比べ22億５千２百万円(97.6％)の増収」 — 事業統合後の修理・部品等の売上高が前年同期比97.6％増となり、前四半期の87.6％増から増収幅がさらに拡大した。 (https://komori.app/company/6016/filing/2017-q3)
- FY2018 前進 「修理・部品等は事業統合による規模拡大で65億１千７百万円と前年同期と比べ34億３百万円（109.3％）の増収」 — 事業統合による規模拡大を背景に、修理・部品等の売上高が当期に前年同期比109.3％増となり、部品販売拡大が通期実績として進展した。 (https://komori.app/company/6016/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 前進 「このような状況下にあって、当第１四半期累計期間の売上高の内訳は、主力製品である舶用内燃機関が販売台数増加により15億２千４百万円と前年同四半期と比べ10億４千９百万円(220.8％)の増収、修理・部品等は16億８千６百万円と前年同四半期と比べ１億８千５百万円(12.3％)の増収、全体としては32億１千万円と前年同四半期と比べ12億３千４百万円(62.4％)の増収となりました。」 — 修理・部品等の売上高が前年同期比12.3％増となり、部品販売拡大の増収が続いている。 (https://komori.app/company/6016/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 前進 「修理・部品等は34億３百万円と前年同四半期と比べ４億４千２百万円(14.9％)の増収」 — 修理・部品等の売上高が前年同期比14.9％増となり、前四半期に続く増収を記録している。 (https://komori.app/company/6016/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 前進 「このような状況下にあって、当第３四半期累計期間の売上高は、主力製品である舶用内燃機関(主機関)が39億４千３百万円と前年同四半期と比べ３億９千６百万円(11.2％)の増収、修理・部品等は49億７千９百万円と前年同四半期と比べ４億１千７百万円(9.1％)の増収、全体としては89億２千３百万円と前年同四半期と比べ８億１千４百万円(10.0％)の増収となりました。」 — 修理・部品等の売上高が前年同四半期比9.1％増となり、部品販売拡大の増収が続いている。主機関も11.2％増収、全体も10.0％増収となった。 (https://komori.app/company/6016/filing/2018-q3)
- FY2019 前進 「修理・部品等は66億４千２百万円と前年同期と比べ１億２千４百万円(1.9％)の増収」 — 修理・部品等の売上高が当期に前年同期比1.9％増となり、部品・修理事業の増収が継続している。 (https://komori.app/company/6016/filing/2018-fy)
- FY2020-Q1 再掲 「ここ数年、安定操業確保のため鋭意受注拡大を図ってきた他製品向けの取り込み工事についても、新たな部品等の製造に取り組むなど更なる受注拡大に向け積極的な受注活動を進めております。また、修理・部品等はほぼ横ばいの15億３千万円となりました。」 — 他製品向け取り込み工事で新たな部品等の製造に取り組み、受注拡大を続けている一方、修理・部品等の売上は15億3,000万円でほぼ横ばいと記載している。 (https://komori.app/company/6016/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 再掲 「修理・部品等は、堅調に販売を進めることで、30億９千７百万円となり」 — 修理・部品等を堅調に販売する方針と、当第2四半期累計期間の売上高30億9,700万円を記載している。新たな拡大マイルストーンではないため再確認とした。 (https://komori.app/company/6016/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 再掲 「主機関が、これまでの新造船市場の落ち込みの影響を受け、21億３千６百万円となるも、修理・部品等が、47億１千８百万円となり、全体としては、68億５千４百万円になりました。」 — 修理・部品等の売上高47億1,800万円を記載し、部品・修理事業を継続している。新たな比較可能な増収実績や目標達成は示されていないため再確認とした。 (https://komori.app/company/6016/filing/2019-q3)
- FY2021-Q1 前進 「部品・修理等について、アフターサービス事業は、前期末までの受注残に支えられ好調となりました。」 — アフターサービス事業が前期末の受注残に支えられて好調となり、修理・部品等の売上高も前年同四半期比16.8％増となった。部品・修理事業の拡大に具体的な進展が示されている。 (https://komori.app/company/6016/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 前進 「修理・部品等は3,514百万円と前年同四半期と比べ416百万円（13.4％）の増収」 — 修理・部品等の売上高が前年同四半期比13.4％増となり、部品・修理事業の拡大が具体的な増収として示されている。 (https://komori.app/company/6016/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 前進 「当第3四半期連結累計期間の売上高の内訳では、主機関が、2,849百万円と前年同四半期と比べ713百万円（33.4％）の増収、修理・部品等が、5,071百万円と前年同四半期と比べ353百万円（7.5％）の増収となり、全体としては、7,921百万円と前年同四半期と比べ1,067百万円（15.6％）の増収となりました。」 — 修理・部品等の売上高が50億7,100万円となり、前年同四半期比7.5％増収となった。部品・修理事業の拡大が増収実績として継続している。 (https://komori.app/company/6016/filing/2020-q3)
- FY2021 前進 「修理・部品等では、アフターサービス事業で、部品ストックの強化を進めつつ、顧客密着型のきめ細かい営業活動を展開することで、売上の拡大を図るとともに、主機関の大口特需改造工事などの受注も相俟って、70億6千5百万円となり、前年同期比4億6千2百万円（7.0％）の増収となりました。」 — 部品ストック強化と顧客密着型営業を進め、修理・部品等の売上高が70億6,500万円、前年同期比7.0％増となった。 (https://komori.app/company/6016/filing/2020-fy)
- FY2022-Q1 その他 「修理・部品等では、大口特需改造工事などの計画減少はありましたが、船舶の稼働率上昇などを背景に売上は想定よりも好調であり、更に他製品向け取込み工事も増加したことで、1,730百万円となり、前年同四半期比56百万円（3.2％）の微減となりました。」 — 修理・部品等の売上は前年同四半期比3.2％減となった一方、想定より好調であり、他製品向け取込み工事は増加したと記載している。拡大基調からの変化はあるが、単純な悪化ではないためその他とした。 (https://komori.app/company/6016/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 再掲 「修理・部品等では、船舶の稼働率上昇などを背景に、大口特需改造工事の計画減などはあるものの、想定よりも好調に進捗しており、3,396百万円となって、前年同四半期比117百万円（3.3％）の減収となりました。」 — 修理・部品等は前年同四半期比3.3％減収となったが、大口特需改造工事の計画減がある中でも想定より好調に進捗したと記載しており、前四半期の説明を再確認している。 (https://komori.app/company/6016/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 その他 「修理・部品等では、船舶が引き続き高水準で稼働していること、ライセンシー向け部品供給ビジネスが増加したことなどを背景に、売上は想定よりも好調を維持しており、大口特需改造工事の計画減の影響も吸収し、売上高は4,953百万円となり、前年同四半期比117百万円（2.3％）の減収となりました。」 — ライセンシー向け部品供給ビジネスの増加や船舶の高稼働を背景に売上は想定より好調だった一方、大口特需改造工事の計画減により前年同期比2.3％減収となった。 (https://komori.app/company/6016/filing/2021-q3)
- FY2022 その他 「ライセンス事業では、ライセンシーでの受注急拡大によるロイヤリティー収入増を予定しており、部品供給事業では、ライセンシー向けの部品供給の売上拡大を見込んでおります。」 — 修理・部品等の当期売上は前年同期比4.7％減となった一方、ライセンシーの受注拡大に伴うロイヤリティー収入と部品供給売上の拡大を見込んでおり、従来の修理・部品売上中心から事業構成の広がりが示されている。 (https://komori.app/company/6016/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 その他 「修理・部品等では、アフターサービス事業で大口特需案件の減少もありましたが、ライセンス事業では海外ライセンシーで生産が本格化したことを受けてロイヤリティー収入および部品供給の売上も漸増したことで、合計では1,600百万円となり、前年同四半期比では127百万円（7.4％）の減収にとどまりました。」 — 修理・部品等全体は前年同四半期比7.4％減収となった一方、海外ライセンシーの生産本格化によりロイヤリティー収入と部品供給売上が漸増し、従来の修理・特需中心からライセンス関連収入への広がりが進んでいる。 (https://komori.app/company/6016/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 前進 「修理・部品等では、アフターサービス事業において、環境規制対応メニューの充実などで売上を伸長させたことで、大口特需案件の減少を吸収して前年同期比で増収となり、また、ライセンス・部品供給事業においても、海外ライセンシーでの当社ライセンスエンジンの生産が本格的に始動したことを受けてロイヤリティー収入や部品供給の売上が増加し、合計では3,708百万円となり、前年同四半期比では316百万円（9.3%）の増収となりました。」 — アフターサービスの環境規制対応メニューが大口特需案件の減少を吸収し、ライセンス・部品供給事業の本格化も加わって、修理・部品等が前年同四半期比9.3％増収となった。 (https://komori.app/company/6016/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 前進 「また、修理・部品等では、アフターサービス、ライセンス、部品供給、他製品向け取込み工事の全てが上向きであり、売上高は6,066百万円となり、前年同四半期比1,118百万円（22.6%）の増収となりました。」 — アフターサービス、ライセンス、部品供給、他製品向け取込み工事の全分野が上向きとなり、修理・部品等の売上高が前年同四半期比22.6%増加した。 (https://komori.app/company/6016/filing/2022-q3)
- FY2023 前進 「また、修理・部品等では、アフターサービス、ライセンス、部品供給、他製品向け取込み工事の全てが前期比を上回って伸長した結果、8,810百万円となり、前期比2,083百万円（31.0％）の増収となりました。」 — 修理・部品等の全領域が前期を上回り、売上高8,810百万円、前期比31.0％増となった。部品・修理を中心とする収益源の拡大が通期実績として進展している。 (https://komori.app/company/6016/filing/2022-fy)
- FY2024-Q1 前進 「また、ライセンスでは、多くのリプレース需要が見込まれる中国内航船マーケット向けを中心に、ライセンシーでのUEエンジンの受注が拡大を続けております。これに伴い、ライセンシーからのロイヤリティー収入やライセンシー向けのキーコンポーネントの販売が大きく伸長しております。」 — 中国内航船マーケットを中心にライセンシーのUEエンジン受注が拡大し、ロイヤリティー収入とキーコンポーネント販売が大きく伸長した。部品供給を含む収益源の拡大が進んでいる。 (https://komori.app/company/6016/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 前進 「修理・部品等では、当第2四半期の売上高は5,744百万円となり、前年同四半期比2,036百万円（54.9％）の増収となりました。また、受注高は4,724百万円となり、575百万円（13.9％）の増加、受注残高は3,643百万円となり、694百万円（23.5%）の増加となりました。」 — 修理・部品等の売上高、受注高、受注残高がいずれも前年同四半期を上回り、部品・サービス収益の拡大が具体化している。 (https://komori.app/company/6016/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 前進 「修理・部品等では、アフターサービスで、船舶の高稼働運航が継続しており、当社は、きめ細かい客先対応を継続することで、電子制御部品や燃焼室部品を中心とする旺盛なメンテナンス需要を取り込みました。」 — 修理・部品等の売上高は8,788百万円となり、前年同期の6,066百万円から増加した。きめ細かい顧客対応により、電子制御部品・燃焼室部品を中心とするメンテナンス需要を取り込んでいる。 (https://komori.app/company/6016/filing/2023-q3)
- FY2025-H1 前進 「この結果、新規ライセンス供与先の1社では、2022年3月の初号機完成から僅か2年4ヶ月となる2024年7月に、UEエンジン生産累計が100台を突破し、UEエンジンの連続生産体制に移行するなど、成果を順調に積み上げております。」 — 新規ライセンシーで2024年7月にUEエンジン生産累計100台を突破し、連続生産体制へ移行した。ライセンス・部品供給を含む修理・部品等の売上高も前年同期比6.2％増加している。 (https://komori.app/company/6016/filing/2024-h1)
- FY2025 前進 「修理・部品等は、12,081百万円となり、前期比606百万円（5.3％）の増収となりました。アフターサービスでは、好況な輸送需要を背景に、船舶の高稼働運航が継続し、電子制御部品や燃焼室関連部品の販売が堅調に推移しました。また、ライセンスでは、中国ライセンシーにおけるUEエンジンの受注・製造・販売の好循環が拡大し、ライセンシーへの部品供給ビジネスや、ロイヤリティー収入が堅調に推移しました。」 — アフターサービス、ライセンシー向け部品供給、ロイヤリティー収入が寄与し、修理・部品等の売上高が前期比5.3％増加した。 (https://komori.app/company/6016/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 前進 「修理・部品等の売上高は、7,650百万円で、前年同期比1,547百万円（25.4％）の増収となりました。」 — 修理・部品等の売上高が前年同期比25.4％増加した。アフターサービスのメンテナンス需要に加え、ライセンシー向けキーコンポーネント供給とロイヤリティー収入の増加も寄与している。 (https://komori.app/company/6016/filing/2025-h1)
- 2026-05-14 前進 「修理・部品等の売上高は、15,536百万円となり、前期比では、3,454百万円（28.6%）の増収となりました。」 — 修理・部品等の売上高が大幅に増加し、アフターサービス、部品供給、ロイヤリティー収入の拡大が示されている。 (https://komori.app/company/6016/disclosure/20260513531551)
- 2026-05-14 前進 「修理・部品等 15,536 百万円 ← 12,082 百万円　3,454 百万円（28.6％）増」 — 修理・部品等の売上高が前期比28.6％増加し、部品供給・ロイヤリティー収入の拡大も示している。 (https://komori.app/company/6016/disclosure/20260513531585)
- FY2026 前進 「修理・部品等は、15,536百万円となり、前期比3,454百万円（28.6%）の増収となりました。アフターサービスでは、船舶の高稼働運航の継続で、電子制御部品や燃焼室関連部品などを中心としたメンテナンス需要が旺盛となり、売上高は前期比で伸長しました。また、ライセンス関連では、海外ライセンシーが大躍進しており、当社UEエンジンの受注・製造・販売の好循環サイクルが拡大したことで、部品供給・ロイヤリティー収入ともに、売上高が前期比で伸長しました。」 — 修理・部品等が前期比28.6％増収となり、電子制御部品・燃焼室関連部品、ライセンシー向け部品供給、ロイヤリティー収入の拡大が示された。 (https://komori.app/company/6016/filing/2025-fy)
- 2026-08-06 前進 「修理・部品等のうち、アフターサービスでは、船舶の高稼働運航継続を背景に、電子制御部品や燃焼室関連部品を中心とする旺盛な需要を着実に取り込みました。」 — 修理・部品等の売上高が前年同四半期比24.5％増となり、アフターサービス需要の拡大を取り込んだ。 (https://komori.app/company/6016/disclosure/20260805510933)
- FY2027-H1 前進 「修理・部品等の売上高は、9,393百万円で、前年同期比1,743百万円（22.8％）の増収となりました。」 — 修理・部品等の売上高が93億9,300万円、前年同期比22.8％増となった。アフターサービスのメンテナンス需要、海外ライセンシー向け部品供給、ロイヤリティー収入が増収に寄与している。 (https://komori.app/company/6016/filing/2026-h1)
- 2026-11-10 前進 「また、ライセンス関連では、海外ライセンシーにおけるUEエンジンの受注・製造・販売の好循環サイクルが一段と拡大する中で、海外ライセンシーが工場の新設・設備増強による生産能力の拡張を進めており、UEエンジンの生産台数増加に伴って、部品供給およびロイヤリティー収入が伸長しました。」 — 海外ライセンシーの生産能力拡張に伴い、部品供給とロイヤリティー収入が伸長している。 (https://komori.app/company/6016/disclosure/20261110570304)
- 2026-11-10 前進 「ライセンシー向けの部品供給ビジネス及びライセンシーから受け取るロイヤリティー収入が、ともに増加しました。」 — ライセンシー向け部品供給とロイヤリティー収入の増加を実績として記載している。 (https://komori.app/company/6016/disclosure/20261110570308)