# 運転資金と設備投資資金の期間別調達方針｜ジャパンエンジンコーポレーション（6016）の変遷

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## 経過

- FY2018 初出 「当社は短期運転資金は自己資金及び金融機関からの短期借入、設備投資等の長期運転資金については、金融機関からの長期借入にて調達することを基本方針としております。」 — 短期運転資金と設備投資等の長期資金について、自己資金・短期借入・長期借入を使い分ける資金調達方針を初めて明示している。 (https://komori.app/company/6016/filing/2017-fy)
- FY2019 再掲 「当社は短期運転資金は自己資金及び金融機関からの短期借入、設備投資等の長期運転資金については、金融機関からの長期借入にて調達することを基本方針としており、十分な流動性を有していると考えております。」 — 短期運転資金と設備投資等の長期資金を、自己資金・短期借入・長期借入で使い分ける資金調達方針を再掲している。 (https://komori.app/company/6016/filing/2018-fy)
- FY2022 再掲 「当社は短期運転資金は自己資金及び金融機関からの短期借入、設備投資等の長期運転資金については、金融機関からの長期借入にて調達することを基本方針としており、十分な流動性を有していると考えております。」 — 短期運転資金と設備投資等の長期資金を調達期間に応じて使い分ける方針を再確認し、期末現金及び現金同等物40億8,700万円、有利子負債38億4,800万円を記載している。 (https://komori.app/company/6016/filing/2021-fy)
- FY2025 再掲 「必要資金は、自己資金及び金融機関からの調達などで確保しており、加えて、資金の効率性・安定性を盤石とするべく、取引銀行との間でコミットメントライン契約も締結していることから、資金については、十分に流動性を有していると考えております。」 — 自己資金・金融機関調達を基本とする資金調達方針を維持し、コミットメントライン契約を流動性確保の手段として記載している。 (https://komori.app/company/6016/filing/2024-fy)
- FY2026 再掲 「必要資金は、自己資金及び金融機関からの調達などで確保しており、加えて、資金の効率性・安定性を盤石とするべく、取引銀行との間でコミットメントライン契約も締結していることから、資金については、十分に流動性を有していると考えております。」 — 自己資金・金融機関調達とコミットメントラインによる流動性確保の資金調達方針を再確認している。 (https://komori.app/company/6016/filing/2025-fy)