# ライセンサビジネスによる事業拡張｜ジャパンエンジンコーポレーション（6016）の変遷

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## 経過

- FY2017 初出 「当社製品の収益改善と拡販、市場競争力の強化、ライセンサビジネスによる事業の拡張、新規事業の確立により市場の変動に左右されにくい安定経営の基盤構築を基本方針として事業を推進していく。」 — ライセンサビジネスを用いた事業拡張を、中長期戦略の具体的な施策として初めて明示している。 (https://komori.app/company/6016/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 再掲 「MHI-MMEのライセンスビジネスの今後の更なる伸長を目的とした三菱重工からの技術支援や対象事業に関する特許権の取扱いについても協議いたしました。」 — ライセンサービジネスの伸長を、三菱重工の技術支援や特許権の取扱いと結び付けて進める方針を再掲している。 (https://komori.app/company/6016/filing/2017-q1)
- FY2018 引き上げ 「当社は、革新的環境技術の開発を加速しマーケットの変化に対応しつつ、主力機種の競争力強化、ラインアップ拡充によるライセンス事業の伸張、アフターサービス事業の変革及びエンジン以外の外部工事の取り込みにより、既存事業を持続的に成長させることで、ＵＥエンジンライセンサーとして更なる飛躍を目指します。」 — ライセンス事業について、従来の事業拡張方針に加え、UEエンジンのラインアップ拡充を手段とし、UEエンジンライセンサーとしてのさらなる飛躍を掲げている。 (https://komori.app/company/6016/filing/2017-fy)
- FY2019 前進 「中国ライセンシーの主機関受注が増加したことによるライセンス料収入の増加及び統合によるシナジー効果の刈り取りでコスト削減に一定の成果が出たことなどにより、営業利益は２億２千２百万円、経常利益は１億７千３百万円と、本業の収益としては増益となりました。」 — 中国ライセンシーの主機関受注増加を通じたライセンス料収入の増加が記載され、ライセンサービジネスが収益に寄与した実績が示されている。 (https://komori.app/company/6016/filing/2018-fy)
- FY2021 前進 「中国ライセンシーにおいてエンジンの受注が拡大しており、世界の初号機となる３３ＬＳＨや最新鋭の４２ＬＳＨを連続受注しております。当社は、これによるロイヤルティー収入の増加も見込んでおります。」 — 中国ライセンシーで33LSHおよび42LSHを連続受注し、ライセンス事業によるロイヤルティー収入の増加を見込む段階に進んでいる。 (https://komori.app/company/6016/filing/2020-fy)
- FY2022-Q3 前進 「ライセンシー向け部品供給ビジネスが増加したことなどを背景に」 — ライセンシー向け部品供給ビジネスの増加を記載しており、ライセンサービジネス周辺の事業拡張に具体的な進展がある。 (https://komori.app/company/6016/filing/2021-q3)
- FY2022 引き上げ 「新規ライセンシーを開拓するとともに、ライセンシーにおけるUEエンジンの受注/製造を支援することで、事業のグローバル展開を加速させ、市場シェアの伸長でUEライセンサーとしての飛躍を具体化していきます。」 — 従来のライセンス事業拡張から、新規ライセンシー開拓、受注・製造支援、グローバル展開、市場シェア伸長まで目標範囲を広げている。 (https://komori.app/company/6016/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 前進 「ライセンシーで受注・内定済の当社ライセンスエンジンについては、本年度の下半期から生産量を急拡大させる計画であり、当社は、これに伴うロイヤリティー収入や部品供給事業の更なる拡大を見込んでおります。」 — 海外ライセンシーでの生産本格化によりロイヤリティー収入と部品供給売上が漸増し、さらに本年度下半期からライセンスエンジンの生産量を急拡大する計画を示している。 (https://komori.app/company/6016/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 前進 「海外ライセンシー（YDE：Zhejiang Yungpu Diesel Engine Co., Ltd.）において当社支援のもと、世界の初号機となるUEC33LSH-C2型機関が本年9月に完成しました。同じく新規ライセンシーとして立上り支援を強化してきたGDF社(Guangzhou Diesel Engine Factory Co., Ltd.）においても連続生産に移行しており、今後、製造台数の増加を見込んでおります。これに伴い、当社からライセンシーに対する部品供給の売上も拡大しており、当社事業はシナジー効果を生みつつ伸長しております。」 — YDEでUEC33LSH-C2型機関の世界初号機が完成し、GDFでは連続生産へ移行した。ライセンシーの生産本格化に伴い、部品供給売上も拡大している。 (https://komori.app/company/6016/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 前進 「また、ライセンス事業では、海外ライセンシーで急拡大しているUEエンジンの生産を引き続き支援しており、このような中、今後のライセンシーとの連携を更に強化し、ライセンス事業伸長に繋げるべく、ライセンス契約の更改を順次進めております。」 — 海外ライセンシーの生産拡大を支援するとともに、連携強化とライセンス契約の更改を順次進めており、ライセンス事業の拡張施策を具体化している。 (https://komori.app/company/6016/filing/2022-q3)
- FY2023 前進 「ライセンス・部品供給では、海外ライセンシーでの当社ライセンスエンジンの生産が順調に立ち上がっており、ロイヤリティー収入や当社からライセンシーへ供給する部品の売上が伸長しております。」 — 海外ライセンシーでの生産立ち上がりによりロイヤリティー収入と部品供給売上が伸長し、海外ライセンス契約の更新も進めている。国内ライセンシーへの製造委託やキーコンポーネント供給も計画している。 (https://komori.app/company/6016/filing/2022-fy)
- FY2024-Q1 前進 「また、ライセンスでは、多くのリプレース需要が見込まれる中国内航船マーケット向けを中心に、ライセンシーでのUEエンジンの受注が拡大を続けております。これに伴い、ライセンシーからのロイヤリティー収入やライセンシー向けのキーコンポーネントの販売が大きく伸長しております。」 — 中国内航船マーケットを中心にライセンシーのUEエンジン受注が拡大し、ロイヤリティー収入とキーコンポーネント販売が大きく伸長した。 (https://komori.app/company/6016/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 前進 「また、ライセンスでは、UEエンジンのグローバル展開を推進してきたことで、リプレース需要の見込まれる中国内航船マーケット向けを中心に、ライセンシーは豊富な受注残高を抱えており、新たにライセンスを供与した中国/GDF社（広州柴油機廠股份有限公司/Guangzhou Diesel Engine Factory Co., Ltd.)も順調に立ち上がっております。また、これに伴い、ライセンシーからのロイヤリティー収入やライセンシー向けのキーコンポーネントの販売も伸長しました。」 — 中国内航船市場を中心にライセンシーの受注残高が積み上がり、GDF社も順調に立ち上がった。これに伴いロイヤリティー収入とキーコンポーネント販売が伸長している。 (https://komori.app/company/6016/filing/2023-q2)
- FY2025-H1 前進 「中国では、新造船マーケットが活況を呈しており、当社はライセンシーと一体となったUEエンジンブランドプロモーションを展開することで、これら需要の取り込みを継続しております。この結果、新規ライセンス供与先の1社では、2022年3月の初号機完成から僅か2年4ヶ月となる2024年7月に、UEエンジン生産累計が100台を突破し、UEエンジンの連続生産体制に移行するなど、成果を順調に積み上げております。」 — ライセンシーと一体となったブランドプロモーションを通じて中国の新造船需要を取り込み、新規ライセンシーで2024年7月に累計生産100台、連続生産体制への移行を実現した。 (https://komori.app/company/6016/filing/2024-h1)
- FY2025 前進 「また、ライセンスでは、中国ライセンシーにおけるUEエンジンの受注・製造・販売の好循環が拡大し、ライセンシーへの部品供給ビジネスや、ロイヤリティー収入が堅調に推移しました。」 — 中国ライセンシーにおける受注・製造・販売の循環拡大が、部品供給ビジネスとロイヤリティー収入の実績に結び付いている。 (https://komori.app/company/6016/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 前進 「このうち、中国における当社リーディングライセンシーでは、これまでの内航船向け市場に加え、外航船向け市場にも進出していることから、UEエンジンの受注量も順調に増加しております。そして、こうした受注増に応えるべく、当会計期間において新工場も稼働させております。今後、同社における新工場の立ち上がりが進捗するにつれて、当社のライセンス関連事業（部品供給、ロイヤリティー収入）も更なる伸長を見込んでおります。」 — 中国の主要ライセンシーが内航船市場から外航船市場へ進出し、UEエンジン受注量が増加した。受注増に対応してライセンシーの新工場も稼働し、部品供給とロイヤリティー収入のさらなる伸長を見込んでいる。 (https://komori.app/company/6016/filing/2025-h1)
- 2026-05-14 前進 「海外ライセンシーが大躍進しており、当社UEエンジンの受注・製造・販売の好循環サイクルが拡大したことで、部品供給・ロイヤリティー収入ともに、売上高が前期比で伸長しました。」 — 海外ライセンシーの受注・製造・販売拡大が部品供給とロイヤリティー収入の増加に結び付いた。 (https://komori.app/company/6016/disclosure/20260513531551)
- 2026-05-14 前進 「海外ライセンシーにおける受注・生産・販売の好循環サイクルも拡大。海外ライセンシーでは新工場が完成、稼働しており、事業の更なる伸長へと繋げていく。」 — 中国ライセンシーの新工場稼働と、受注・生産・販売の循環拡大を実績として示している。 (https://komori.app/company/6016/disclosure/20260513531585)
- 2026-06-02 前進 「海外ライセンシーにおける、受注・生産・販売の好循環サイクルも拡大し、ＵＥエンジンのグローバル展開強化による業績への貢献も拡大しております。」 — 海外ライセンシーの受注・生産・販売拡大を実績として示し、GDF社の広州新工場の本格稼働と部品供給・ロイヤリティー収入の拡大を記載した。 (https://komori.app/company/6016/disclosure/20260529554542)
- FY2026 前進 「そして、中国における当社リーディングライセンシーが前期に建設を完了した新工場については、生産台数が漸増しており、2027年3月期は、通期で、ライセンス関連事業の伸長に寄与する見通しです。」 — 中国の主要ライセンシーで新工場の生産台数が増加し、2027年3月期を通じて部品供給・ロイヤリティー収入を含むライセンス関連事業への寄与を見込んでいる。 (https://komori.app/company/6016/filing/2025-fy)
- 2026-08-06 前進 「海外ライセンシーにおけるUEエンジンの受注・製造・販売の好循環サイクルが一段と拡大し、生産能力増強を背景とした世界シェア拡大が進展しました。」 — 海外ライセンシーの受注・生産拡大に伴い、キーコンポーネント供給およびロイヤリティー収入が伸長した。 (https://komori.app/company/6016/disclosure/20260805510933)
- FY2027-H1 前進 「また、ライセンス関連では、海外ライセンシーにおけるUEエンジンの受注・製造・販売の好循環サイクルが一段と拡大する中で、海外ライセンシーが工場の新設・設備増強による生産能力の拡張を進めており、UEエンジンの生産台数増加に伴って、部品供給およびロイヤリティー収入が伸長しました。」 — 海外ライセンシーが工場新設・設備増強により生産能力を拡張し、UEエンジン生産台数の増加に伴って部品供給とロイヤリティー収入が伸長した。 (https://komori.app/company/6016/filing/2026-h1)
- 2026-11-10 前進 「中国ライセンシーにおける受注・製造・販売の好循環サイクルが拡大しており、ライセンシーでの生産能力拡大、これに伴う生産台数の増加が、想定以上に進捗することで、ライセンシー向けの部品供給ビジネス及びライセンシーから受け取るロイヤリティー収入が、ともに増加しました。」 — 中国ライセンシーの受注・製造・販売、生産能力、部品供給、ロイヤリティー収入の拡大を具体的に記載している。 (https://komori.app/company/6016/disclosure/20261110570308)