# CFRPによるシートフレーム軽量化｜日本発條（5991）の変遷

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/5991/threads/def6cb7fd3b8
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## 経過

- FY2018 初出 「射出成形ＣＦＲＰ（Carbon Fiber Reinforced Plastics：炭素繊維強化プラスチック）フロントシートフレームで、現行比約20％の軽量化を達成しております。」 — 板金部品をCFRPに材料置換したフロントシートフレームで、現行比約20％の軽量化達成を記載している。 (https://komori.app/company/5991/filing/2017-fy)
- FY2023 前進 「一層の板厚ダウンを図る事のできる1,500MPa級の高強度材を使用した軽量フレームを開発いたしました。」 — CFRP以外にも、1,500MPa級高強度材を用いた軽量シートフレームの開発成果を新たに示している。 (https://komori.app/company/5991/filing/2022-fy)
- 2026-05-13 前進 「本開発品では当社グループがこれまでFRPのばねやゴルフシャフトの開発で培ってきたCFRPアッセンブリ技術により、磁石をCFRPで周方向から強固に固定する構造としています。」 — CFRP技術の適用範囲をシートフレーム以外の駆動用モーター部品へ広げ、高回転・高出力ローターの開発に具体化している。 (https://komori.app/company/5991/disclosure/20260513527982)
- FY2026 再掲 「安全/軽量化の取り組みとしては、これまでに開発した技術の深化による軽量化の追求と、これまでにはない新たな構造のフロントシートフレーム/リアシートフレームの構想を産学共同で立案し、部品点数の削減での軽量化と、製造工程の削減でコスト低減の両立を狙った、新規のフレーム開発を進めていきます。」 — 既存の軽量化技術に加え、新構造フレームの開発を産学共同で進める方針を記載している。 (https://komori.app/company/5991/filing/2025-fy)