# 通商政策による自動車輸出台数・国内生産減少｜アマテイ（5952）の変遷

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## 経過

- FY2025 初出 「輸出相手国の通商政策により自動車輸出台数が減少する場合には、国内自動車生産台数に影響が出ることも想定されます。その場合、電気・輸送機器向セグメントにおいて、売上高への影響を受ける可能性があります。」 — 輸出相手国の通商政策を起点に、自動車輸出台数、国内自動車生産、電気・輸送機器向セグメントの売上高へ影響が波及するリスクを新たに明示した。自動車以外の産業機器・医療機器・アミューズメント関連への拡販を対応策としている。 (https://komori.app/company/5952/filing/2024-fy)
- 2026-05-12 顕在化 「自動車生産   米国関税政策の影響が顕在化
自動車生産 引続き米国関税の影響が継続」 — 米国関税政策による自動車生産への影響が2026年3月期に顕在化し、2027年3月期も継続する見通しが示された。 (https://komori.app/company/5952/disclosure/20260511523608)
- 2026-08-07 顕在化 「米国の関税政策の影響や地政学リスク等により、特に欧州車向け需要の伸びが鈍化しており、一部販売先では生産調整が実施されました。」 — 通商政策を起点とする自動車需要・国内生産への影響について、欧州車向け需要の鈍化と一部販売先の生産調整が実績として記載されている。 (https://komori.app/company/5952/disclosure/20260806512247)
- 2026-11-11 顕在化 「米国の関税政策の影響や地政学リスク等により、未だに欧州車向けは販売不振により生産調整を強いられております。」 — 通商政策と地政学リスクが自動車生産調整を通じて電気・輸送機器向の売上減少に波及した。 (https://komori.app/company/5952/disclosure/20261110571558)