# 物流費負担の軽減と利益確保｜大谷工業（5939）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「売上を増加させる一方で、如何にして物流費負担を軽減し利益を確保するかが課題であると認識しております。」 — 業容拡大、取引先の遠距離化、小口注文による発送頻度増加を背景に、物流費と利益の両立を課題としている。 (https://komori.app/company/5939/filing/2015-fy)
- FY2017 再掲 「売上を増加させる一方で、如何にして物流費負担を軽減し利益を確保するかが課題であると認識しております。」 — 取引先の遠距離化・小口注文による発送頻度増加を背景に、物流費負担の軽減と利益確保を引き続き課題としている。 (https://komori.app/company/5939/filing/2016-fy)
- FY2018 再掲 「売上を増加させる一方で、如何にして物流費負担を軽減し利益を確保するかが課題であると認識しております。」 — 物流費負担の軽減と利益確保を引き続き課題としている。 (https://komori.app/company/5939/filing/2017-fy)
- FY2019-Q2 その他 「荷造運送費 95,255 千円」 — 販売費及び一般管理費の荷造運送費は95,255千円となり、前年同期の79,587千円から増加した。 (https://komori.app/company/5939/filing/2018-q2)
- FY2019 その他 「荷造運送費は204,041千円となりました。」 — 荷造運送費は204,041千円となり、前期の167,075千円から増加した。物流費負担の課題が費用実績にも表れている。 (https://komori.app/company/5939/filing/2018-fy)
- FY2020-Q2 その他 「荷造運送費
95,255
千円
104,499
千円」 — 当第2四半期累計期間の荷造運送費は104,499千円となり、前年同期の95,255千円から増加した。物流費負担の課題が費用実績として継続して表れている。 (https://komori.app/company/5939/filing/2019-q2)
- FY2020 その他 「荷造運送費
204,041
〃
198,738
〃」 — 荷造運送費は前期の204,041千円から当期は198,738千円となり、増加が続いていた費用が減少した。物流費負担の課題自体は引き続き記載されている。 (https://komori.app/company/5939/filing/2019-fy)
- FY2021-Q2 その他 「荷造運送費
104,499
95,880」 — 当第2四半期累計期間の荷造運送費は95,880千円となり、前年同期の104,499千円から減少した。物流費負担の実績に減少が示されている。 (https://komori.app/company/5939/filing/2020-q2)
- FY2021 その他 「荷造運送費
198,738
〃
194,925
〃」 — 荷造運送費は前期の198,738千円から当期は194,925千円に減少した。物流費負担の軽減を課題とする中で、費用実績の減少が続いている。 (https://komori.app/company/5939/filing/2020-fy)
- FY2022-Q2 その他 「荷造運送費
95,880
105,709」 — 当第2四半期累計期間の荷造運送費は105,709千円となり、前年同期の95,880千円から増加した。物流費負担の軽減を課題とする中で、費用実績は増加に転じている。 (https://komori.app/company/5939/filing/2021-q2)
- FY2023-Q2 その他 「荷造運送費
105,709
117,134」 — 当第2四半期累計期間の荷造運送費は117,134千円となり、前年同期の105,709千円から増加した。物流費負担の軽減を課題とする中で、費用実績は増加している。 (https://komori.app/company/5939/filing/2022-q2)
- FY2023 その他 「荷造運送費は238,664千円となりました。」 — 荷造運送費は前期の230,892千円から238,664千円へ増加した。物流費負担を軽減し利益を確保する課題が費用実績にも継続して表れている。 (https://komori.app/company/5939/filing/2022-fy)
- FY2024-Q2 その他 「荷造運送費
117,134
116,280」 — 当第2四半期累計期間の荷造運送費は116,280千円となり、前年同期の117,134千円から減少した。物流費負担を課題とする中で、費用実績は減少に転じている。 (https://komori.app/company/5939/filing/2023-q2)
- FY2024 その他 「荷造運送費は238,664百万円となりました。」 — 荷造運送費は前期238,664千円から当期234,346千円へ減少した。物流費負担の軽減と利益確保を課題とする中で、費用実績の減少が続いている。 (https://komori.app/company/5939/filing/2023-fy)
- FY2025-H1 その他 「荷造運送費
116,280
123,537」 — 荷造運送費は前年中間期の116,280千円から当中間期は123,537千円へ増加した。物流費負担の軽減と利益確保を課題とする中で、費用実績は再び増加している。 (https://komori.app/company/5939/filing/2024-h1)
- FY2025 その他 「荷造運送費
234,346
〃
244,486
〃」 — 荷造運送費は前期の234,346千円から当期は244,486千円へ増加し、物流費負担の軽減と利益確保を課題とする状況が続いている。 (https://komori.app/company/5939/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 その他 「荷造運送費
123,537
118,196」 — 荷造運送費は前年中間期の123,537千円から当中間会計期間は118,196千円へ減少した。物流費負担を軽減し利益を確保する課題に対し、費用実績は減少している。 (https://komori.app/company/5939/filing/2025-h1)
- FY2026 その他 「荷造運送費
244,486
〃
230,440
〃」 — 荷造運送費は前期244,486千円から当期230,440千円へ減少し、物流費負担の軽減と利益確保を課題とする中で費用実績が改善した。 (https://komori.app/company/5939/filing/2025-fy)
- FY2027-H1 再掲 「荷造運送費
118,196
118,182」 — 荷造運送費は前年中間期の118,196千円から当中間期は118,182千円となり、14千円の微減にとどまった。物流費負担の課題は実績上ほぼ横ばいで継続している。 (https://komori.app/company/5939/filing/2026-h1)