# 新興国の現地生産・現地調達による価格下落と受注減少｜メタルアート（5644）の変遷

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/5644/threads/04dc695f9d56
企業ページ: https://komori.app/company/5644

## 経過

- FY2016 初出 「また、当社グループの主要販売先である自動車業界、建設機械業界においては、今後益々、中国、東南アジア、インドなどの新興国市場への需要開拓が進むとともに、製品の低価格化並びに現地生産化が進み、それに伴い当社グループの製品価格の下落、お客様の現地調達化による受注減少により売上高及び利益が変動する可能性があります。」 — 主要顧客業界の新興国展開に伴う低価格化・現地生産化・現地調達化を、将来の価格下落および受注減少要因として示している。 (https://komori.app/company/5644/filing/2015-fy)
- FY2017-Q1 顕在化 「また、昨年度に実施致しました海外廉価部品対抗による販売価格値下げも売上高に大きく影響いたしました。」 — 海外廉価部品への対抗措置としての販売価格値下げが、売上高に大きく影響したというリスク事象の発生が示された。 (https://komori.app/company/5644/filing/2016-q1)
- FY2017 再掲 「また、当社グループの主要販売先である自動車業界、建設機械業界においては、今後益々、中国、東南アジア、インドなどの新興国市場への需要開拓が進むとともに、製品の低価格化並びに現地生産化が進み、それに伴い当社グループの製品価格の下落、お客様の現地調達化による受注減少により売上高及び利益が変動する可能性があります。」 — 新興国での現地生産・現地調達、低価格化による価格下落・受注減少のリスクが同じ内容で再掲された。 (https://komori.app/company/5644/filing/2016-fy)
- FY2018 再掲 「当社の主力の自動車業界・建設機械業界ともに今後、新興国市場での地産地消が進み、国内市場は少子高齢化・カーシェアリング等の普及もあり、縮小は避けられません。そのため、今後はさらなるコスト競争の激化が予測されます。」 — 新興国での現地生産・現地調達、国内市場縮小、コスト競争激化というリスク認識が再掲された。 (https://komori.app/company/5644/filing/2017-fy)
- FY2019 再掲 「当社の主力の自動車業界・建設機械業界ともに今後益々、中国・東南アジア・南米等の新興国市場への現地生産・現地部品調達によるグローバル展開が進み、国内は限られた市場の熾烈な競争が続き、低コスト化の要請が更に強まってくると予測されます。」 — 新興国での現地生産・現地調達、国内市場の競争激化及び低コスト化要請をリスク・経営環境として再確認している。 (https://komori.app/company/5644/filing/2018-fy)
- FY2026 再掲 「また、当社グループの主要販売先である自動車業界、建設機械業界においては、今後益々、中国、東南アジア、インドなどの新興国市場への需要開拓が進むとともに、製品の低価格化並びに現地生産化が進み、それに伴い当社グループの製品価格の下落、お客様の現地調達化による受注減少により売上高及び利益が変動する可能性があります。」 — 新興国での現地生産・現地調達、低価格化に伴う製品価格下落及び受注減少のリスクが従来と同じ内容で再掲された。 (https://komori.app/company/5644/filing/2025-fy)