# 国際海上輸送のコンテナ不足によるサプライチェーン混乱｜日本金属（5491）の変遷

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## 経過

- FY2022 初出 「国際海上輸送のコンテナ不足によるサプライチェーンの混乱等による景気の下振れリスク懸念」 — 国際海上輸送のコンテナ不足がサプライチェーン混乱と景気下振れにつながるリスクとして、独立した具体的要因として初めて記載された。 (https://komori.app/company/5491/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 再掲 「国際海上輸送のコンテナ不足によるサプライチェーンの混乱等による下振れリスクが懸念されること」 — 国際海上輸送のコンテナ不足によるサプライチェーン混乱と景気下振れリスクが引き続き懸念されている。 (https://komori.app/company/5491/filing/2022-q1)
- FY2024 悪化 「世界経済は、新型コロナウイルス感染症の流行が和らいだものの、欧州・ロシアや中東地域などで不安定な国際政治情勢が続いていることに加え、原材料・エネルギー・副資材・物流の価格の高止まりなどのインフレ圧力も継続し、不透明な状況が続くことが予想されます。」 — ウクライナ情勢や中東地域の国際政治情勢に加え、海上コンテナ物流の混乱と物流価格高止まりが世界経済のリスクとして継続・具体化している。 (https://komori.app/company/5491/filing/2023-fy)
