# 生産リードタイム短縮による在庫削減と営業キャッシュ・フロー最大化｜大同特殊鋼（5471）の変遷

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## 経過

- FY2019-Q2 初出 「当社グループでは、今後も売上の拡大につとめるとともに生産リードタイム短縮によるたな卸資産の削減を図ることで、営業キャッシュ・フローの最大化を図ってまいります。」 — 生産リードタイムを短縮してたな卸資産を削減し、営業キャッシュ・フローを最大化する施策を新たに明示している。 (https://komori.app/company/5471/filing/2018-q2)
- FY2019 再掲 「当社グループでは、今後も売上の拡大につとめるとともに生産リードタイム短縮によるたな卸資産の削減を図ることで、営業キャッシュ・フローの最大化を図ってまいります。」 — 生産リードタイム短縮、たな卸資産削減、営業キャッシュ・フロー最大化の施策を再掲している。 (https://komori.app/company/5471/filing/2018-fy)
- FY2020-Q2 再掲 「当社グループでは、今後も売上の拡大につとめるとともに生産リードタイム短縮によるたな卸資産の削減を図ることで、営業キャッシュ・フローの最大化を図ってまいります。」 — 生産リードタイム短縮、たな卸資産削減および営業キャッシュ・フロー最大化の施策を再掲している。 (https://komori.app/company/5471/filing/2019-q2)
- FY2022-Q2 再定義 「当社グループでは、受注回復に伴い営業収入を拡大させるとともに、棚卸資産の増加抑制、固定費を中心としたコスト圧縮を推し進め、安定的なキャッシュ・フローを創出するよう事業活動を続けてまいります。」 — 従来の生産リードタイム短縮による在庫削減に加え、受注回復、棚卸資産の増加抑制、固定費中心のコスト圧縮により安定的なキャッシュ・フローを創出する方針を示している。 (https://komori.app/company/5471/filing/2021-q2)
- FY2022 再掲 「原燃料コストの上昇に応じた販売価格の改定を進めるとともに、効率的な生産運営や原価低減活動、固定費の圧縮を推し進め、安定的なキャッシュ・フローを創出するよう事業活動を続けてまいります。」 — 販売価格改定、効率的な生産運営、原価低減、固定費圧縮により安定的なキャッシュ・フローを創出する方針を再確認している。 (https://komori.app/company/5471/filing/2021-fy)
- FY2023-Q2 再掲 「当社グループでは、原材料およびエネルギー価格の高騰により運転資金が増加していることから、原燃料コストの上昇に応じた販売価格の是正を進めるとともに、効率的な生産運営や原価低減活動、固定費の圧縮を推し進め、安定的なキャッシュ・フローを創出するよう事業活動を続けてまいります。」 — 原燃料価格高騰による運転資金増加への対応として、販売価格是正、効率的生産、原価低減、固定費圧縮による安定的なキャッシュ・フロー創出方針を再確認している。 (https://komori.app/company/5471/filing/2022-q2)
- FY2024-Q2 再掲 「当社グループでは、原材料およびエネルギー価格の高位継続や高付加価値品の拡大により運転資金が増加していることから、原燃料コストの上昇に応じた販売価格の改訂を進めるとともに、生産リードタイム短縮による棚卸資産の削減や原価低減活動、固定費等の圧縮を推し進め、安定的なキャッシュ・フローを創出するよう事業活動を続けてまいります。」 — 運転資金増加への対応として、販売価格改訂、生産リードタイム短縮による棚卸資産削減、原価低減、固定費圧縮を継続している。 (https://komori.app/company/5471/filing/2023-q2)
- FY2024 再掲 「原燃料コストに応じた販売価格の改定を進めるとともに、生産リードタイム短縮による棚卸資産の削減や原価低減活動、固定費等の圧縮を推し進め、安定的なキャッシュ・フローを創出するよう事業活動を続けてまいります。」 — 販売価格改定、生産リードタイム短縮、棚卸資産削減、原価低減、固定費圧縮によるキャッシュ・フロー創出方針を再掲している。 (https://komori.app/company/5471/filing/2023-fy)
- FY2025-H1 再掲 「当社グループでは、原材料およびエネルギー価格の高位継続や高付加価値品の拡大により運転資金が高止まりしていることから、原燃料コストに応じた販売価格の改定を進めるとともに、生産リードタイム短縮による棚卸資産の削減や原価低減活動、固定費等の圧縮を推し進め、安定的なキャッシュ・フローを創出するよう事業活動を続けてまいります。」 — 運転資金の高止まりへの対応として、販売価格改定、生産リードタイム短縮、棚卸資産削減、原価低減、固定費圧縮を継続している。 (https://komori.app/company/5471/filing/2024-h1)
- FY2025 再掲 「当社グループでは、原燃料価格の高位継続、労務コストの上昇、高付加価値品の拡大等により運転資金が高止まりしていることから、コスト上昇に応じた販売価格の改定を進めるとともに、生産リードタイム短縮による棚卸資産の削減や原価低減活動、固定費等の圧縮を推し進め、安定的なキャッシュ・フローを創出するよう事業活動を続けてまいります。」 — 運転資金の高止まりへの対応として、販売価格改定、生産リードタイム短縮、棚卸資産削減、原価低減、固定費圧縮による安定的なキャッシュ・フロー創出を継続している。 (https://komori.app/company/5471/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 その他 「当社グループでは、原燃料価格の高位継続、労務コストの上昇、高付加価値品の拡大等により運転資金が高止まりしていることから、コスト上昇に応じた販売価格の改定を進めるとともに、生産リードタイム短縮による棚卸資産の削減や原価低減活動、固定費等の圧縮を推し進め、安定的なキャッシュ・フローを創出するよう事業活動を続けてまいります。」 — 運転資金の高止まりに対し、販売価格改定、生産リードタイム短縮、棚卸資産削減、原価低減、固定費圧縮を引き続き実施している。 (https://komori.app/company/5471/filing/2025-h1)