# 航空機素材の上工程強化と一貫完結型サプライチェーン構築｜神戸製鋼所（5406）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「上工程（溶解、鋳造/鍛造）を強化するとともに、研究開発を推進して下工程（機械加工、表面処理、塗装）への参入・拡大を目指します。」 — チタン・アルミ・マグネシウムについて、上工程から下工程までの事業領域拡大を掲げた。 (https://komori.app/company/5406/filing/2015-fy)
- FY2017-Q2 前進 「チタン分野では、航空機用着陸装置製造の世界最大手であるサフラン・ランディング・システムズ社向けに、エアバス社の最新鋭中型ワイドボディ機「A350 XWB」の着陸装置に使用されるチタン大型鍛造品の量産供給を開始しました。今回、供給を開始した製品は当社と日本エアロフォージ(株)（以下、Ｊフォージ）で製造を行ないます。当社及びＪフォージはこの度、日本で初めて着陸装置用チタン大型鍛造品の開発・量産に成功しました。」 — 航空機用チタン大型鍛造品について、日本で初めての開発・量産に成功し、A350 XWB向けの量産供給を開始した。 (https://komori.app/company/5406/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「チタン分野では、当社と日本エアロフォージ(株)は、日本で初めて着陸装置用チタン大型鍛造品の開発・量産に成功し、航空機用着陸装置製造の世界最大手であるサフラン・ランディング・システムズ社向けに、エアバス社の最新鋭中型ワイドボディ機「A350 XWB」の着陸装置に使用されるチタン大型鍛造品の量産供給を開始しました。」 — 第2四半期報告書で示されたチタン大型鍛造品の開発・量産成功とA350 XWB向け量産供給開始を再掲した。 (https://komori.app/company/5406/filing/2016-q3)
- FY2017 前進 「また、米GE社が製造する民間航空機向け大型エンジンに使用されるチタン合金鍛造品のサプライヤーとして、同エンジンの共同開発パートナーである(株)IHI社より認定を頂き、同社にチタン合金鍛造品（シャフト）の供給を開始いたしました。」 — A350向け大型鍛造品に加え、GE製航空機エンジン向けチタン合金鍛造品でもサプライヤー認定と供給開始に至った。 (https://komori.app/company/5406/filing/2016-fy)
- FY2018 再掲 「当社が保有するチタン・アルミ・マグネシウムなどの素材事業において、上工程（溶解、鋳造/鍛造）の強化及び下工程（機械加工、表面処理、塗装）への参入・拡大」 — 航空機素材について、上工程の強化と下工程への参入・拡大、一貫完結型サプライチェーン構築の方針を再確認した。 (https://komori.app/company/5406/filing/2017-fy)
- FY2020 悪化 「航空機向け大型鍛造品に参入しましたが、立ち上げに苦戦しており、投資意思決定時の想定よりもコストが発生している状況であり、ものづくり力に課題があります。」 — 航空機素材事業では、大型鍛造品への参入後、立ち上げの苦戦、想定超過コスト、ものづくり力の課題が明示された。 (https://komori.app/company/5406/filing/2019-fy)
- FY2021-Q2 悪化 「素形材では、自動車向けの需要減少の影響が大きく、サスペンションやアルミ押出、銅板、鉄粉などで販売数量が減少しました。同じく航空機向けや一般産業向けのチタンや、造船向けの鋳鍛鋼においても販売数量が減少しました。」 — 航空機向けチタンを含む素形材で販売数量が減少し、航空機素材事業を取り巻く需要環境の悪化が実績に現れた。 (https://komori.app/company/5406/filing/2020-q2)
- FY2022-Q1 再掲 「素形材では、航空機向けや一般産業向けのチタンの販売数量が減少したものの、自動車向け需要の回復に伴い、サスペンション、アルミ押出、銅板、鉄粉などの販売数量は増加しました。」 — 航空機・一般産業向けチタンの販売数量減少が続いている一方、自動車関連など他の素形材需要は回復した。 (https://komori.app/company/5406/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 悪化 「今後数年間は市場は低迷すると想定される航空機分野等一部の需要分野を除き、当社グループへの生産・受注量の減少の影響は概ね解消したものと仮定し、繰延税金資産の回収可能性等の会計上の見積りを行っております。」 — 新型コロナウイルス感染症の影響について、航空機分野などでは今後数年間も市場低迷が続くとの想定が示された。 (https://komori.app/company/5406/filing/2021-q2)
- FY2023-Q2 再掲 「今後数年間は市場は低迷すると想定される航空機分野等一部の需要分野を除き、当社グループへの将来に渡っての生産・受注量減少の影響は概ね解消したものと仮定しております。」 — 航空機分野等では今後数年間の市場低迷を想定する一方、その他の需要分野では生産・受注量減少の影響が概ね解消したとの会計上の仮定を再確認した。 (https://komori.app/company/5406/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 再掲 「今後数年間は市場は低迷すると想定される航空機分野等一部の需要分野を除き、当社グループへの将来に渡っての生産・受注量減少の影響は概ね解消したものと仮定しております。」 — 航空機分野等では今後数年間の市場低迷を想定し、その他の需要分野では生産・受注量減少の影響が概ね解消したとの会計上の仮定を再確認した。 (https://komori.app/company/5406/filing/2022-q3)