# 中国建設機械事業の構造改革とグローバル展開｜神戸製鋼所（5406）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「中国油圧ショベル事業では、２ヶ所の生産拠点について、需要に応じた生産能力の見直しと、日本・米国・東南アジア向け本体/部品供給基地としての活用（クロスソーシング）を推進するなど、収益力強化に向けた構造改革を断行し、事業の再構築を行ないます。また、本年４月に北米ショベル工場を稼働させるとともに、再参入した欧米・需要伸張が見込まれるインドでの拡販等も実行してまいります。」 — 中国の生産能力見直し、クロスソーシング、北米工場稼働、欧米・インド拡販を一体の再構築策として示した。 (https://komori.app/company/5406/filing/2015-fy)
- FY2017-Q3 前進 「中国における油圧ショベル事業について需要の低迷継続を受け事業再建策を検討する中で、代理店政策の見直しに着手しました。取引先である代理店に対し、与信管理の強化、滞留債権の回収交渉の推進及び弁済計画の策定を行ない、財政状態が著しく悪化した代理店とは取引の制限・停止をするなど代理店の厳選を進めました。」 — 中国建機事業について、代理店政策の見直し、与信管理強化、滞留債権回収、取引制限・停止などの再建策が具体的に進められた。 (https://komori.app/company/5406/filing/2016-q3)
- FY2017 前進 「・中国側パートナーとの合弁解消合意（平成29年２月）
・販売代理店の絞込・統廃合、販売管理体制の再構築着手
・成都（内陸部）を中国向け、杭州（沿岸部）を輸出向け拠点とする生産体制再編着手」 — 中国油圧ショベル事業について、合弁解消、代理店の絞り込み・統廃合、成都・杭州の役割分担による生産体制再編に着手した。 (https://komori.app/company/5406/filing/2016-fy)
- FY2018 前進 「・インドにてショベル工場の生産能力増強設備投資（2,000台/年から3,000台/年）を意思決定（平成29年11月）
・中国油圧ショベル事業の当社主導での体制再構築
‐中国側パートナーとの合弁解消合意（平成29年２月）
‐販売代理店の絞込・統廃合、販売管理体制の再構築中
‐成都（内陸部）を中国向け、杭州（沿岸部）を輸出向け拠点とする生産体制再編完了（平成30年５月）」 — 中国建機事業では成都・杭州の生産体制再編が完了し、インドでは年産能力を2,000台から3,000台へ増強する投資を決定した。 (https://komori.app/company/5406/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 前進 「加えて、販売代理店の絞込・統廃合、販売管理体制の再構築についても、概ね完了しました。」 — 中国油圧ショベル事業の再構築について、前年度時点で再構築中だった販売代理店の絞り込み・統廃合と販売管理体制の再構築が概ね完了した。 (https://komori.app/company/5406/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 前進 「2018年７月１日付で、成都神鋼建設機械有限公司が、成都神鋼起重機有限公司とともに神鋼建機(中国)有限公司に吸収合併されました。」 — 中国建設機械事業の体制再構築に関連して、成都の2社を神鋼建機（中国）有限公司へ吸収合併した。 (https://komori.app/company/5406/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 前進 「・堅調なグローバル市場の需要に対応できる生産体制構築に向けて、五日市工場の設備増強を決定しました。（2018年11月）」 — 中国事業の再構築に続き、グローバル需要への対応を目的として五日市工場の設備増強を決定した。 (https://komori.app/company/5406/filing/2018-q3)
- FY2020 再掲 「油圧ショベルの販売台数は、建設投資が堅調に推移した国内や、政府の景気刺激策によりインフラ投資が好調であった中国では増加したものの、インフラ工事の延期の影響などにより需要が減退した東南アジアをはじめ、海外での販売が前連結会計年度を下回った結果、全体としては前連結会計年度を下回りました。」 — 中国建機事業の再構築後、中国では販売が増加した一方、東南アジアなど海外販売は減少し、グローバル展開を取り巻く地域差が示された。 (https://komori.app/company/5406/filing/2019-fy)
- FY2021-Q2 その他 「油圧ショベルの販売台数は、新型コロナウイルス感染症の影響により需要が大きく減少したことから前年同期を下回りました。中国は一時需要が大きく減少しましたが、その後インフラ投資の拡大を受けて需要が回復したことから、前年同期を若干下回りました。国内、東南アジア、インド、欧州などその他の地域では大きく減少しました。」 — 中国ではインフラ投資を背景に需要が回復した一方、国内、東南アジア、インド、欧州では販売台数が大きく減少し、グローバル展開の地域差が明確になった。 (https://komori.app/company/5406/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 その他 「油圧ショベルの販売台数は、新型コロナウイルス感染症の影響を受け前年同期を下回りました。国内では、前年同期に台風19号の影響で部品供給が滞り、一時的に販売台数が減少していたこともあり、前年同期を上回りました。中国では、一時需要が大きく減少しましたが、その後インフラ投資の拡大を受けて需要が回復したことから、前年同期を上回りました。しかし、東南アジア、インド、欧州などその他の地域で大きく減少したことから、全体では前年同期を下回りました。」 — 建設機械では国内・中国の販売台数が前年同期を上回った一方、東南アジア、インド、欧州などで大きく減少し、地域別の需要回復差が続いた。 (https://komori.app/company/5406/filing/2020-q3)
- FY2022-Q1 その他 「油圧ショベルの販売台数は、中国、東南アジアを中心にインフラ投資の拡大を受けて需要が回復したことから、新型コロナウイルス感染症の影響を受けた前年同期を上回りました。一方、クローラクレーンの販売台数は、エンジン認証問題の影響を受けた北米を中心に前年同期を下回りました。」 — 油圧ショベルは中国・東南アジアを中心に需要が回復した一方、クローラクレーンは北米のエンジン認証問題の影響で販売台数が減少し、地域・製品別の差が生じた。 (https://komori.app/company/5406/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 その他 「油圧ショベルの販売台数は、東南アジア、欧州を中心にインフラ投資の拡大を受けて需要が回復したことから、新型コロナウイルス感染症の影響を受けた前年同期を上回りました。一方、クローラクレーンの販売台数は、エンジン認証問題の影響を受けた北米を中心に前年同期を下回りました。」 — 建設機械では油圧ショベルの需要が東南アジア・欧州を中心に回復した一方、クローラクレーンは北米のエンジン認証問題により販売台数が減少した。 (https://komori.app/company/5406/filing/2021-q2)
- FY2022 前進 「建設機械事業については、中国市場への依存度の高い従来の収益構造から早期に脱却を図り、他のエリアでの収益化に取り組んでまいります。また、建設業界の働き方変革等へのソリューションを提供する「コト」ビジネスの収益化、現場設置ノウハウの提供等の建設機械周辺ビジネスの事業化を進めてまいります。」 — 中国依存からの脱却、他地域での収益化、建設機械周辺のサービス事業化を新たな重点として具体化した。 (https://komori.app/company/5406/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 その他 「油圧ショベルの販売台数は、インフラ投資の減退により需要が減少した中国での減少に加え、上海ロックダウンにより部品の調達不足が生じた日本でも減少したことから、前年同期を下回りました。一方、クローラクレーンの販売台数は需要が堅調な日本や中東、豪州などで需要が増加したことから、前年同期を上回りました。」 — 建設機械事業では、中国・日本の油圧ショベル販売が減少する一方、日本・中東・豪州のクローラクレーン販売は増加し、製品・地域別の動向が分かれた。 (https://komori.app/company/5406/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 前進 「※２　事業整理損2,635百万円は、建設機械事業における中国の生産子会社である杭州神鋼建設機械有限公司の油圧ショベル生産を神鋼建機(中国)有限公司に集約することに伴い発生した、退職者に対する補償金であります。」 — 中国の油圧ショベル生産について、杭州神鋼建設機械有限公司から神鋼建機（中国）有限公司への集約に伴う事業整理を実施した。販売台数は中国、日本、欧州で減少した。 (https://komori.app/company/5406/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 その他 「※１　事業整理損3,498百万円は、建設機械事業における中国の生産子会社である杭州神鋼建設機械有限公司の油圧ショベル生産を神鋼建機(中国)有限公司に集約することに伴い発生した、退職者に対する補償金2,716百万円、及び鉄鋼アルミ事業における子会社である高周波精密(株)の事業縮小に伴い発生が見込まれる割増退職金等782百万円であります。」 — 中国の油圧ショベル生産集約に伴う補償金など、事業整理損34億98百万円を計上した。構造改革の実施に伴う費用発生が明示された。 (https://komori.app/company/5406/filing/2022-q3)
- FY2024-Q1 悪化 「油圧ショベルの販売台数は、欧州でのエンジン認証問題により前年同期に比べて微減となり、クローラクレーンの販売台数は、欧州でのエンジン認証問題や生産・出荷のずれなどにより、前年同期を下回りました。」 — 建設機械事業では、欧州のエンジン認証問題により油圧ショベルが微減、クローラクレーンが前年同期を下回った。 (https://komori.app/company/5406/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 その他 「油圧ショベルの販売台数は、需要が低迷した中国や、エンジン認証問題により欧州で減少したものの、北米などで増加したことから前年同期並となりました。クローラクレーンの販売台数は、エンジン認証問題対応の進展により、北米を中心に増加した一方、欧州でのエンジン認証問題や生産・出荷のずれなどにより、前年同期を下回りました。」 — 中国・欧州の油圧ショベル需要低迷と、北米での回復が併存した。クローラクレーンでも北米回復と欧州の認証問題が併存した。 (https://komori.app/company/5406/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 再掲 「油圧ショベルの販売台数は、需要が低迷した中国や、エンジン認証問題により欧州で減少したものの、北米等で増加したことから前年同期並となりました。クローラクレーンの販売台数は、エンジン認証問題対応の進展により、北米を中心に増加した一方、欧州でのエンジン認証問題や生産・出荷のずれなどにより、前年同期並となりました。」 — 中国・欧州の需要低迷やエンジン認証問題が残る一方、北米で販売が増加し、油圧ショベル・クローラクレーンの販売台数はともに前年同期並となった。地域・製品別の回復差を再確認した。 (https://komori.app/company/5406/filing/2023-q3)
- FY2025-H1 前進 「当中間連結会計期間の売上高は、エンジン認証問題からの回復や価格転嫁の進展などにより、前年同期比2.5％増の1,975億円となり、経常利益は、前年同期比10億円増益の61億円となりました。」 — 建設機械事業では、エンジン認証問題からの回復と価格転嫁の進展により、売上高・経常利益が前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/5406/filing/2024-h1)
- FY2026-H1 悪化 「当中間連結会計期間の売上高は、円高の影響等から前年同期比4.8％減の1,880億円となりました。経常利益は、前連結会計年度に計上した固定資産の減損に伴う減価償却費の減少等があったものの、販売地域構成の悪化等により、前年同期比24億円減益の36億円となりました。」 — 建設機械事業では円高と販売地域構成の悪化により、売上高・経常利益が前年同期を下回った。 (https://komori.app/company/5406/filing/2025-h1)
- 2026-05-11 悪化 「エンジン認証問題に関する補償金収入の剥落等により、減益」 — 建設機械事業は、エンジン認証問題に関する補償金収入の剥落等により2025年度に減益となった。 (https://komori.app/company/5406/disclosure/20260511521431)
- FY2026 悪化 「油圧ショベルの販売台数は、欧州、中国、東南アジア等での需要回復が進んだことなどから前連結会計年度を上回りました。一方、クローラクレーンの販売台数は、物価高騰影響による国内での需要減などの影響により、前連結会計年度を下回りました。」 — 油圧ショベルは欧州・中国・東南アジア等で回復した一方、クローラクレーンは国内需要減で販売台数が減少し、建設機械事業全体の経常利益は補償金収入の剥落等により64億円減益となった。 (https://komori.app/company/5406/filing/2025-fy)
- 2026-08-05 悪化 「セグメント損益                   916」 — 建設機械のセグメント損益は前年同期の1,208百万円から916百万円へ減少した。 (https://komori.app/company/5406/disclosure/20260804509056)
- 2026-11-09 前進 「当社グループは、「KOBELCO グループ中期経営計画（2024～2026 年度）」において、成長を加速するためにグループ全体で事業ポートフォリオ変革に本格的に取り組むなか、グローバル市場をターゲットとした機械系事業を成長追求の中核と位置付けております。」 — 中国建設機械事業を含む機械系事業のグローバル展開について、CNH建設機械事業の北米・欧州・中南米等の販売・サービスネットワークを取り込む具体的な取引を決定した。 (https://komori.app/company/5406/disclosure/20261109569194)