# 社会・産業の変化に対応した素材とソリューションの提供｜日本製鉄（5401）の変遷

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## 経過

- FY2018 初出 「素材に求められる特性は、自動車分野での軽量化・電動化の進展や、電子材料分野での更なる軽・薄・短・小化と信頼性向上などのニーズを背景に、多様化・高度化しています。これに対し当社は、お客様ニーズの変化に対応した素材開発、及び利用加工技術等のソリューション提供を拡大します。」 — 自動車・電子材料等のニーズ変化に対応し、高級鋼や利用加工技術を含むソリューションの提供を拡大する施策を新たに計画の柱として整理した。 (https://komori.app/company/5401/filing/2017-fy)
- FY2019 前進 「次世代自動車構造コンセプト「NSafe®-AutoConcept」や、出雲大社の二の鳥居（勢溜大鳥居）にも採用された普通鋼の４倍から８倍もの耐候性を持つ素材「COR-TEN®」、大手コンビニエンスストアのロードサイド店舗への採用が拡大している大幅な鋼材重量の削減を実現する溶接軽量Ｈ形鋼「SMart BEAM®」等、様々な分野で鉄の新たな可能性を提案してまいりました。」 — 素材開発に加えて部品構造・加工技術を組み合わせた自動車、建築等の具体的なソリューション展開と採用実績を開示した。 (https://komori.app/company/5401/filing/2018-fy)
- FY2020-Q3 前進 「今後の需要増が期待される5G（第５世代移動通信システム）向け新規格の量産を開始致しました。」 — 素材・ソリューション展開について、5G向け新規格の量産を開始した。 (https://komori.app/company/5401/filing/2019-q3)
- FY2020 前進 「このうち、自動車・電力向け需要の成長と効率化ニーズの高まりに対応するべく、超ハイテン鋼板と電磁鋼板について製造設備の新設を決定しました。」 — 素材・ソリューション提供について、超ハイテン鋼板と電磁鋼板の製造設備新設を決定し、高級鋼の供給体制強化を具体化した。 (https://komori.app/company/5401/filing/2019-fy)
- FY2021 前進 「当社は超ハイテン鋼板の供給体制を強化するため、東日本製鉄所君津地区第６CGLの商業運転を開始しました。同設備は月産能力が33千トン、強度1.5GPa級の超ハイテン鋼板の製造が可能です。」 — 高級鋼・ソリューション展開について、君津地区第6CGLの商業運転開始、月産3.3万トン、1.5GPa級製造という具体的な供給体制強化を実施した。 (https://komori.app/company/5401/filing/2020-fy)
- FY2022 前進 「当社は、アルミめっきホットスタンプ鋼板（以下、「AL-HS鋼板」という。）のテーラードウェルドブランク技術（板厚や強度の異なる鋼板をレーザ溶接で接合する技術。以下、「TWB技術」という。）を独自開発し、国内で初めての事業化を行い、このたび九州製鉄所八幡地区で生産、製品販売を開始しました。」 — 素材・ソリューション提供について、電動車向けNSAC xEV、NSAFC、TWB技術、クロメートフリーブリキなどの開発・事業化・販売開始を開示した。 (https://komori.app/company/5401/filing/2021-fy)
- FY2023 前進 「当社は、マツダ㈱と共同で、1.8GPa級及び1.3GPa級アルミめっきホットスタンプ鋼板を使用したTWB構造の軽量Ｂピラー開発に取り組み、このたびマツダ新型ラージSUVに採用されました。」 — 素材・ソリューション提供について、自動車向けTWB技術の事業化・車種採用、電磁鋼板の環境ラベル認証、建材ソリューションの展開等を進めた。 (https://komori.app/company/5401/filing/2022-fy)
- FY2024 前進 「開発工法により、難成形の自動車部品に1470MPa級までの超高強度鋼板の適用が可能となり、年間250万台以上の国産自動車の部品製造における車体の軽量化と高強度化に貢献、CO2排出量も42.6千トン/年削減に貢献しています。」 — 超高強度鋼板の冷間成形技術について、1470MPa級までの適用、鋼材使用量約15％削減、年間250万台以上の自動車部品への貢献、年間42.6千トンのCO2削減を開示した。 (https://komori.app/company/5401/filing/2023-fy)
- FY2025 前進 「当社が提供するグリーンスチール「NSCarbolex® Neutral」は、様々な企業やプロジェクトで採用されています。」 — 素材・ソリューション提供について、グリーンスチールの自動車、電動機、電路支持材、鋼製物置、大阪万博コロンビア館等への採用、環境ラベル認証、高延性厚鋼板の量産・船舶実装を開示した。 (https://komori.app/company/5401/filing/2024-fy)
- FY2026 前進 「本取組みでは、当社の次世代鋼製自動車向けソリューションコンセプト「NSafe®-AutoConcept ECO3（NSAC ECO3）」と、マツダのモデルベース開発及び当社の解析技術・工法を組み合わせ、車体剛性及び衝突安全性能を確保しつつ、鋼材重量を前モデル比で約10％削減しました。」 — 素材・ソリューション提供について、材料・設計・生産・調達を一体で検討する共創型開発を実現し、新型CX-5で鋼材重量約10％削減等の成果を開示した。 (https://komori.app/company/5401/filing/2025-fy)
- 2026-09-15 前進 「日本製鉄の意匠性チタン「TranTixxii」、熊野筆の筆軸に採用」 — TranTixxiiの用途が熊野筆の筆軸へ広がり、素材・ソリューション提供の具体的な採用実績が報じられた。 (https://komori.app/news/9ab77523594c02b8)