# 世界的な車載用半導体不足による自動車輸出・生産減少｜日本カーボン（5302）の変遷

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## 経過

- FY2021-Q1 初出 「また、世界的な車載用半導体不足の影響により、自動車輸出が減少するなど、経済の回復にはなお時間を要する状況にありました。」 — 世界的な車載用半導体不足が自動車輸出の減少として実際に現れ、経済回復の遅延要因として初めて明示された。 (https://komori.app/company/5302/filing/2021-q1)
- FY2021-Q2 悪化 「また、半導体関連産業は、米国の対中国制裁や大手メーカーの火災にコロナ関連需要が重なり空前の需給ひっ迫状況が続きました。」 — 従来の車載用半導体不足に加え、米国の対中国制裁、大手メーカーの火災、コロナ関連需要が重なった半導体関連産業全体の空前の需給逼迫が記載された。 (https://komori.app/company/5302/filing/2021-q2)
- FY2021-Q3 悪化 「しかし、足元では感染症によるサプライチェーンの混乱、半導体の供給不足等により自動車の減産が続くなど、下振れリスクが懸念される状況が続いています。」 — 従来の車載用半導体不足に加え、感染症によるサプライチェーン混乱が明示され、自動車減産が継続する状況としてリスクが深まった。 (https://komori.app/company/5302/filing/2021-q3)