# インフラ・下水道管路の老朽化対策需要｜イトーヨーギョー（5287）の変遷

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## 経過

- FY2017 初出 「また、高度経済成長期以降に整備されたインフラの老朽化対策が喫緊の課題であり、下水道分野におきましても「管路の老朽化対策」が喫緊の課題となっております。」 — 高度経済成長期以降のインフラおよび下水道管路の老朽化対策を、関連市場の構造的な課題として記載している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 再掲 「道路施設の老朽化対策、道路の防災・震災対策や代替性の確保のための道路ネットワークの整備、生活道路・通学路の安全対策による国民の安全・安心への取り組みを政策態度に掲げられています。」 — 道路施設の老朽化対策を含むインフラ関連需要を、事業環境上の継続的な課題・需要として記載している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「道路施設の老朽化対策、道路の防災・震災対策や代替性の確保のための道路ネットワークの整備、生活道路・通学路の安全対策による国民の安全・安心への取り組みを政策態度に掲げられています。」 — 道路施設の老朽化対策を含むインフラ関連需要を、継続的な政策課題・事業環境として記載している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 再掲 「政府のインフラ長寿命化基本計画や国土強靭化基本法のもと、東日本大震災や熊本地震等からの早期復興・創生や、道路施設の老朽化対策、道路の防災・震災対策や代替性の確保のための道路ネットワークの整備、大都市圏環状道路等を中心とした物流ネットワークの整備、生活道路・通学路の安全対策による国民の安全・安心への取り組みを政策態度に掲げられています。」 — インフラ長寿命化、道路の防災・老朽化対策、物流ネットワーク、生活道路・通学路の安全対策を継続的な政策課題・需要として記載している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2017-q3)
- FY2019-Q3 前進 「さらに、平成30年度第２次補正予算を編成し、2018年12月14日に閣議決定した「防災・減災、国土強靱化のための３か年緊急対策」に速やかに着手されることが見込まれます。」 — 従来のインフラ老朽化・防災対策需要に加え、3か年の防災・減災、国土強靱化対策が具体的な政策として示されている。 (https://komori.app/company/5287/filing/2018-q3)
- FY2020-Q1 再掲 「併せて、重要インフラの緊急点検結果等を踏まえ「国民経済・生活を支える重要インフラ等の機能維持」の観点から、特に緊急に実施すべきハード・ソフト対策について、2020年度までの３年間で集中的に行う「３か年緊急対策」が閣議決定されております。」 — 重要インフラの機能維持を目的とする2020年度までの3か年緊急対策を、インフラ老朽化・防災関連の事業環境として継続して記載している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 再掲 「「被災地の復旧・復興」「老朽化が進む道路施設への対策（メンテナンス２巡目）」「防災機能を強化した道路空間」「生産性を向上する道路空間」「人中心・安全で地域を豊かにする道路空間」の５分野に重点化し、道路整備を計画的に進められるよう取り組む方針とされています。併せて、重要インフラの緊急点検結果等を踏まえ「国民経済・生活を支える重要インフラ等の機能維持」の観点から、特に緊急に実施すべきハード・ソフト対策について、2020年度までの３年間で集中的に行う「３か年緊急対策」が閣議決定されております。」 — 道路施設の老朽化対策、防災・安全対策、重要インフラの機能維持を対象とする政策・需要見通しを継続して記載している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 前進 「当社の関連する業界におきましては、国土交通省の令和２年度道路局関係予算決定概要において掲げられているとおり、「被災地の復旧・復興の加速」「メンテナンス２巡目における計画的かつ集中的な老朽化対策の実施」「防災機能の強化及び生産性の向上に繋がる道路ネットワークの構築」「人中心・安全で地域を豊かにする道路空間の構築」の４分野に重点化し、道路整備を計画的に進められるよう取り組む方針とされています。併せて、特に緊急に実施すべきハード・ソフト対策について、引き続き2020年度までの３年間で集中的に行う「３か年緊急対策」が実施されております。」 — 道路局関係予算決定概要における４分野の重点化と、2020年度までの３か年緊急対策の実施を、老朽化対策・防災・重要インフラ関連の事業環境として記載している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2019-q3)
- FY2021-Q1 再掲 「特に緊急に実施すべきハード・ソフト対策について、引き続き2020年度までの３年間で集中的に行う「３か年緊急対策」が実施されております。」 — 老朽化対策、防災・減災、重要インフラ関連の需要を支える3か年緊急対策の実施を継続して記載している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 その他 「当社の関連する業界におきましては、国土交通省の令和３年度道路関係予算概算要求概要において掲げられているとおり、「防災・減災、国土強靱化」「予防保全による老朽化対策」「人流・物流を支えるネットワークの整備」「安全・安心や賑わいを創出する空間の利活用」「道路システムのデジタル化」等に重点的に取り組み、道路整備を計画的に進められるよう配分される方針とされています。」 — インフラ老朽化・防災関連の政策環境について、予防保全による老朽化対策、人流・物流ネットワーク、道路システムのデジタル化などを含む令和3年度の重点分野へ更新している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 前進 「また、「防災・減災、国土強靱化のための５か年加速化対策」に基づき、防災・減災、国土強靱化の取組の加速化・深化を図るため、令和２年度第３次補正予算と併せて、重点的かつ集中的に対策を講じることとされております。」 — インフラ老朽化・防災関連の事業環境について、従来の３か年緊急対策から、５か年加速化対策と令和２年度第３次補正予算に基づく重点的・集中的な対策へ進展している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2020-q3)
- FY2021 再掲 「このような方針の下、当社が参入すべき分野は、次のとおりであります。① インフラ老朽化対策の推進（道路の老朽化対策）② 無電柱化の推進（通学路・緊急輸送道路）③ 生活道路・通学路の安全対策（自転車・歩行者中心の空間づくり）④ 自転車の利用環境の整備（自転車道・自転車専用通行帯）⑤ 頻発する局地的な豪雨（ゲリラ豪雨への対応）」 — インフラ老朽化、防災、無電柱化、生活道路の安全等を重点的な参入分野として継続している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2020-fy)
- FY2022-Q1 再掲 「また、事業の実施に際しては、「防災・減災、国土強靱化のための５か年加速化対策」に基づき、防災・減災、国土強靱化の取組の加速化・深化を図るため、令和２年度第３次補正予算と併せて、重点的かつ集中的に対策を講じることとされております。」 — 防災・減災、国土強靱化、インフラ関連需要を支える5か年加速化対策と令和2年度第3次補正予算について、継続して事業環境として記載している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 前進 「また、事業の実施に際しては、近年の激甚化・頻発化する災害や急速に進む施設の老朽化等に対応するべく、災害に強い国土幹線道路ネットワーク等を構築するため、令和３年４月に各都道府県における５か年の具体的な事業進捗見込み等を示した「防災・減災、国土強靱化に向けた道路の５か年対策プログラム」を着実に推進し、高規格道路ネットワークの整備や老朽化対策等の抜本的な対策を含めて、防災・減災、国土強靱化の取組の加速化・深化を図ることとされております。」 — 従来の5か年加速化対策に加え、各都道府県の5か年の事業進捗見込みを示す道路の5か年対策プログラムが2021年4月に示され、具体的な推進段階を記載している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2021-q2)
- FY2022 再掲 「このような方針の下、当社が参入すべき分野は、次のとおりであります。① インフラ老朽化対策の推進（道路の老朽化対策）② 無電柱化の推進（通学路・緊急輸送道路）③ 生活道路・通学路の安全対策（自転車・歩行者中心の空間づくり）④ 自転車の利用環境の整備（自転車道・自転車専用通行帯）⑤ 頻発する局地的な豪雨（ゲリラ豪雨への対応）」 — インフラ老朽化、防災、無電柱化、生活道路の安全、自転車利用環境を重点的な参入分野として継続している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2021-fy)
- FY2023-Q2 その他 「「防災・減災、国土強靱化」「予防保全による老朽化対策」「人流・物流を支えるネットワーク・拠点の整備」「道路空間の安全・安心や賑わいの創出」「道路システムのデジタルトランスフォーメーション」「グリーントランスフォーメーションの推進による脱炭素社会の実現」に重点的に取り組み」 — インフラ老朽化・防災関連の政策環境が令和5年度の概算要求へ更新され、脱炭素社会の実現に向けたGXが重点分野として示されている。 (https://komori.app/company/5287/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 前進 「当社の関連する業界におきましては、国土交通省の令和５年度道路局関係予算決定概要において掲げられているとおり、令和５年度道路関係予算においては、「防災・減災、国土強靱化」「予防保全による老朽化対策」「人流・物流を支えるネットワーク・拠点の整備」「道路空間の安全・安心や賑わいの創出」「道路システムのデジタルトランスフォーメーション」「グリーントランスフォーメーションの推進による脱炭素社会の実現」に重点的に取り組み、道路整備を計画的に進められる方針とされています。」 — 道路政策の記載が令和5年度予算概算要求から予算決定概要へ更新され、老朽化対策、防災、安全、デジタル化、GX等の重点分野が継続して示されている。 (https://komori.app/company/5287/filing/2022-q3)
- FY2024-Q1 再掲 「当社の関連する業界におきましては、国土交通省の令和５年度道路関係予算概要において掲げられているとおり、「防災・減災、国土強靱化」「予防保全による老朽化対策」「人流・物流を支えるネットワーク・拠点の整備」「道路空間の安全・安心や賑わいの創出」「道路システムのデジタルトランスフォーメーション」「グリーントランスフォーメーションの推進による脱炭素社会の実現」に重点的に取り組み、道路整備を計画的に進めていく方針としております。」 — 老朽化対策、防災・安全、ネットワーク整備、DX、GXを含む道路政策上の重点分野を継続して事業環境として記載している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 その他 「当社の関連する業界におきましては、国土交通省の令和６年度道路関係予算概算要求概要において掲げられているとおり、「防災・減災、国土強靱化」「予防保全型メンテナンスへの本格転換」「人流・物流を支えるネットワーク・拠点の整備」「道路空間の安全・安心や賑わいの創出」「道路システムのデジタルトランスフォーメーション」「グリーントランスフォーメーションの推進による脱炭素社会の実現」に重点的に取り組み、道路整備を計画的に進めていく方針としております。」 — インフラ老朽化対策、防災、安全な道路空間、DX、GXを含む道路政策の重点分野が令和6年度予算概算要求へ更新されている。 (https://komori.app/company/5287/filing/2023-q2)
- FY2025-H1 その他 「当社の関連する業界におきましては、国土交通省の令和７年度道路関係予算概算要求概要において掲げられているとおり、「防災・減災、国土強靱化」「予防保全型メンテナンスへの本格転換」「人流・物流を支えるネットワーク・拠点の整備」「道路空間の安全・安心や賑わいの創出」「道路システムのデジタルトランスフォーメーション」「グリーントランスフォーメーションの推進による脱炭素社会の実現」に重点的に取り組み、近年の激甚化・頻発化する災害や急速に進むインフラの老朽化に対応するべく、災害時に「被災する道路」から「救援する強靭道路」として強靭で信頼性の高い国土幹線道路ネットワークを構築するとともに、高規格道路ネットワークの整備や老朽化対策等の抜本的な対策を含めて、防災・減災、国土強靭化の取組の加速化・深化を図ることとしております。」 — インフラ老朽化・防災関連の事業環境が令和7年度道路関係予算概算要求概要へ更新され、強靭道路・高規格道路ネットワークの整備が示されている。 (https://komori.app/company/5287/filing/2024-h1)
- FY2026-H1 その他 「当社の関連する業界におきましては、国土交通省の令和８年度道路関係予算概算要求概要において掲げられているとおり、「防災・減災、国土強靱化」「予防保全型メンテナンスへの本格転換」「人流・物流を支えるネットワーク・拠点の整備」「道路空間の安全・安心や賑わいの創出」「道路システムのデジタルトランスフォーメーション」「2050年カーボンニュートラルの実現に向けた道路の脱炭素化の推進」に重点的に取り組み、近年の災害の激甚化・頻発化を踏まえて、災害時に「被災する道路」から「救援する強靭道路」として強靭で信頼性の高い国土幹線道路ネットワークを構築するとともに、急速に進展するインフラ老朽化を克服し、良好なインフラを次世代につなぐことで、誰もが安全に安心して暮らせる社会を目指して、道路整備を計画的に進めていく方針としております。」 — インフラ老朽化・防災関連の政策環境が令和8年度の重点分野へ更新され、強靭な国土幹線道路ネットワークと老朽化克服の方針が示されている。 (https://komori.app/company/5287/filing/2025-h1)
- FY2026 その他 「当社の関連する業界におきましては、国土交通省の令和８年度道路関係予算概要において掲げられているとおり、「防災・減災、国土強靱化」「予防保全型メンテナンスへの本格転換」「人流・物流を支えるネットワーク・拠点の整備」「2050年カーボンニュートラルの実現に向けた道路の脱炭素化の推進」「道路システムのデジタルトランスフォーメーション」「道路空間の安全・安心や賑わいの創出」に重点的に取り組み、近年の災害の激甚化・頻発化を踏まえて、災害時に「被災する道路」から「救援する強靭道路」として強靭で信頼性の高い国土幹線道路ネットワークを構築するとともに、急速に進展するインフラ老朽化を克服し、良好なインフラを次世代につなぐことで、誰もが安全に安心して暮らせる社会を目指して、道路整備を計画的に進めていく方針としております。」 — インフラ老朽化・防災関連の政策環境が令和8年度道路関係予算概要へ更新され、強靭な道路ネットワークとインフラの次世代継承が示されている。 (https://komori.app/company/5287/filing/2025-fy)