# 無電柱化政策・低コスト手法の進展｜イトーヨーギョー（5287）の変遷

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## 経過

- FY2017-Q1 初出 「自民党無電柱化小委員会により「無電柱化の推進に関する法案」が具体的施策として検討・具体化されつつあります。加えて、従来の手法と異なる「次世代の無電柱化手法」として、低コスト手法によるモデル施工の計画が各地域で進められております。」 — 無電柱化法案の具体化と、低コスト手法によるモデル施工計画の進展を事業環境として記載している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 再掲 「新東京都知事体制の上、自民党無電柱化小委員会により「無電柱化の推進に関する法案」が具体的施策として検討・具体化されつつあります。加えて、従来の手法と異なる「次世代の無電柱化手法」として、低コスト手法によるモデル施工の計画が各地域で進められております。」 — 無電柱化法案の具体化と低コスト手法によるモデル施工計画を、引き続き事業環境として説明している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 前進 「さらに、当社の無電柱化対策製品と関連して、「無電柱化の推進に関する法律」が施行され、新たな国の無電柱化推進計画の策定が進められています。加えて、従来の手法と異なる「次世代の無電柱化手法」として、低コスト手法によるモデル施工の計画が各地域で進められております。」 — 従来の法案検討段階から「無電柱化の推進に関する法律」の施行段階へ進み、新たな国の推進計画の策定も進められている。低コスト手法のモデル施工計画も継続している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2016-q3)
- FY2017 再掲 「さらに、当社の無電柱化対策製品と関連して、「無電柱化の推進に関する法律」が施行され、新たな国の無電柱化推進計画の策定が進められています。加えて、従来の手法と異なる「次世代の無電柱化手法」として、低コスト手法によるモデル施工の計画が各地域で進められております。」 — 法律施行、新たな国の推進計画、低コスト手法のモデル施工計画という事業環境を引き続き記載している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 再掲 「さらに、当社の無電柱化対策製品と関連して、「無電柱化の推進に関する法律」が2016年12月に施行され、新たな国の無電柱化推進計画の策定が進められています。加えて、従来の手法と異なる「次世代の無電柱化手法」として、低コスト手法によるモデル施工の計画が各地域で進められております。」 — 無電柱化推進法、新たな国の推進計画、低コスト手法のモデル施工計画を事業環境として継続して説明している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「さらに、当社の無電柱化対策製品と関連して、「無電柱化の推進に関する法律」が2016年12月に施行され、併せて、電線管理者が既存の電柱を撤去し、電線を地中化する場合の支援の仕組みを要求する等の、新たな国の無電柱化推進計画の策定が進められています。加えて、従来の手法と異なる「次世代の無電柱化手法」として、低コスト手法によるモデル施工の計画が各地域で進められております。」 — 無電柱化推進法、新たな国の推進計画、低コスト手法のモデル施工計画を事業環境として継続して説明している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 再掲 「さらに、当社の無電柱化対策製品と関連して、「無電柱化の推進に関する法律」が2016年12月に施行され、併せて、電線管理者が既存の電柱を撤去し、電線を地中化する場合の支援の仕組みを要求する等の、新たな国の無電柱化推進計画の策定が進められています。加えて、従来の手法と異なる「次世代の無電柱化手法」として、低コスト手法によるモデル施工の計画が各地域で進められております。」 — 無電柱化推進法、新たな国の推進計画、電線地中化支援の仕組み、低コスト手法のモデル施工計画を事業環境として継続して説明している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2017-q3)
- FY2019-Q1 前進 「平成28年12月に施行された「無電柱化の推進に関する法律」に定める「無電柱化推進計画」が平成30年４月に策定され、無電柱化の推進に関する施策の総合的、計画的かつ迅速な推進を図るための内容が具体化されました。」 — 従来の推進計画の策定進行段階から、平成30年4月の無電柱化推進計画の策定・内容具体化へ進展している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 再掲 「「無電柱化推進計画」が平成30年４月に策定され、無電柱化の推進に関する施策の総合的、計画的かつ迅速な推進を図るための内容が具体化されております。」 — 平成30年4月に策定された無電柱化推進計画と、その内容の具体化を引き続き事業環境として説明している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 再掲 「また、当社の無電柱化製品と関連して、平成28年12月に施行された「無電柱化の推進に関する法律」に定める「無電柱化推進計画」が平成30年４月に策定され、無電柱化の推進に関する施策の総合的、計画的かつ迅速な推進を図るための内容が具体化されております。」 — 平成30年4月に策定された無電柱化推進計画と、その内容の具体化を引き続き事業環境として説明している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2018-q3)
- FY2022-Q2 前進 「また、国土交通省が策定した新たな「無電柱化推進計画」（2021年５月策定）を受け、各自治体でも無電柱化へのニーズが高まる中」 — 平成30年4月策定の計画に加え、国土交通省が2021年5月に新たな無電柱化推進計画を策定したことを記載している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2021-q2)
- FY2023-Q1 再掲 「無電柱化関連に関しましては、令和２年12月に閣議決定された「防災・減災、国土強靱化のための５か年加速化対策」により電柱倒壊のリスクがある市街地等の緊急輸送道路の無電柱化が進められており、無電柱化の推進に関して施策の総合的、計画的かつ迅速な推進を図るため、国土交通省が「無電柱化推進計画」を定めております。」 — 5か年加速化対策、緊急輸送道路の無電柱化、国土交通省の無電柱化推進計画を事業環境として継続して説明している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 再掲 「また、無電柱化の推進に関して施策の総合的、計画的かつ迅速な推進を図るため、国土交通省が「無電柱化推進計画」を策定し、未だ多くの課題が残っているものの、無電柱化の推進に向けた着実な取組が行われております。」 — 無電柱化推進計画のもとで取組が進められている一方、なお多くの課題が残るとの事業環境認識を継続している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 再掲 「無電柱化関連におきましては、無電柱化の推進に関して施策の総合的、計画的かつ迅速な推進を図るため、国土交通省が「無電柱化推進計画」を策定し、未だ多くの課題が残っているものの、無電柱化の推進に向けた着実な取組が行われております。」 — 無電柱化推進計画のもとで取組が進む一方、なお多くの課題が残るとの認識を継続している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2022-q3)
- FY2024-Q1 再掲 「当社無電柱化製品におきましては、無電柱化の推進に関して施策の総合的、計画的かつ迅速な推進を図るため、国土交通省が「無電柱化推進計画」を策定し、未だ多くの課題が残っているものの、無電柱化の推進に向けた着実な取り組みが行われており、「S.D.BOX」等の採用も増加しております。」 — 国土交通省の無電柱化推進計画のもとで取組が進む一方、なお多くの課題が残るとの認識を継続している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 その他 「当社の関連する業界におきましては、国土交通省の令和６年度道路関係予算概算要求概要において掲げられているとおり、「防災・減災、国土強靱化」「予防保全型メンテナンスへの本格転換」「人流・物流を支えるネットワーク・拠点の整備」「道路空間の安全・安心や賑わいの創出」「道路システムのデジタルトランスフォーメーション」「グリーントランスフォーメーションの推進による脱炭素社会の実現」に重点的に取り組み、道路整備を計画的に進めていく方針としております。」 — 道路政策の記載が令和5年度予算概要から令和6年度道路関係予算概算要求概要へ更新され、「予防保全型メンテナンスへの本格転換」が重点項目として示されている。 (https://komori.app/company/5287/filing/2023-q2)
- FY2025-H1 その他 「当社の関連する業界におきましては、国土交通省の令和７年度道路関係予算概算要求概要において掲げられているとおり、「防災・減災、国土強靱化」「予防保全型メンテナンスへの本格転換」「人流・物流を支えるネットワーク・拠点の整備」「道路空間の安全・安心や賑わいの創出」「道路システムのデジタルトランスフォーメーション」「グリーントランスフォーメーションの推進による脱炭素社会の実現」に重点的に取り組み、近年の激甚化・頻発化する災害や急速に進むインフラの老朽化に対応するべく、災害時に「被災する道路」から「救援する強靭道路」として強靭で信頼性の高い国土幹線道路ネットワークを構築するとともに、高規格道路ネットワークの整備や老朽化対策等の抜本的な対策を含めて、防災・減災、国土強靭化の取組の加速化・深化を図ることとしております。」 — 道路政策の記載が令和7年度道路関係予算概算要求概要へ更新され、「救援する強靭道路」や国土幹線道路ネットワークの構築などの表現が加わっている。 (https://komori.app/company/5287/filing/2024-h1)
- FY2026-H1 前進 「当社無電柱化製品におきましては、国土交通省が新たに「無電柱化」の加速に向け、新たな目標を策定し、市街地の緊急輸送道路で2030年度までに工事の完了を目指す区間を、2026年度から５年間の次期推進計画に盛り込む予定となっており、「S.D.BOX」等の採用増加に期待が出来る状況となっております。」 — 無電柱化について、市街地の緊急輸送道路を2030年度までに完了させる目標と、2026年度から5年間の次期推進計画への盛り込み予定が新たに示されている。 (https://komori.app/company/5287/filing/2025-h1)
- FY2026 再掲 「当社無電柱化製品におきましては、国土交通省が新たに「無電柱化」の加速に向け、新たな目標を策定し、市街地の緊急輸送道路で2030年度までに工事の完了を目指す区間を、2026年度から５年間の次期推進計画に盛り込む予定となっており、「D.D.BOX」「S.D.BOX」等の採用増加に期待が出来る状況となっております。」 — 市街地の緊急輸送道路に関する2030年度完了目標と次期推進計画への盛り込み予定を、無電柱化製品の事業環境として継続している。 (https://komori.app/company/5287/filing/2025-fy)
- 2026-08-07 前進 「無電柱化製品におきましては、国土交通省が2026年６月に「第３次無電柱化推進計画」を策定しております。「第２次無電柱化推進計画」までの基本方針は継続しつつ、「電柱を確実に減らす」方針へ強化し、災害時に緊急車両が最低限通行できる状態を早期確保する考え方（道路啓開）が新たに明記され、幹線道路以外の狭隘道路にも整備が進むこととなり、「D.D.BOX」「S.D.BOX」等の採用増加に期待が出来る状況となっております。」 — 第3次無電柱化推進計画の策定により、従来方針の継続に加えて、電柱削減、道路啓開、狭隘道路への整備という具体的な政策内容が示されている。 (https://komori.app/company/5287/disclosure/20260804508831)
- 2026-11-06 前進 「無電柱化製品におきましては、国土交通省が2026年６月に「第３次無電柱化推進計画」を策定しております。「第２次無電柱化推進計画」までの基本方針は継続しつつ、「電柱を確実に減らす」方針へ強化し、災害時に緊急車両が最低限通行できる状態を早期確保する考え方（道路啓開）が新たに明記され、幹線道路以外の狭隘道路にも整備が進むこととなり、「D.D.BOX」「S.D.BOX」等の採用増加に期待が出来る状況となっております。」 — 第3次無電柱化推進計画の策定により、従来方針の継続に加えて、電柱削減の強化、道路啓開、狭隘道路への整備という具体的な政策内容が示されている。 (https://komori.app/company/5287/disclosure/20261104563698)