# 海外進出先の政治・経済情勢による事業縮小・中断リスク｜西川ゴム工業（5161）の変遷

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## 経過

- FY2017 初出 「当社グループは、米国、タイ、中国、インド、メキシコ、インドネシア等に海外進出を行っており、当該地域における経済環境、市場動向等を検討し、計画的に事業展開していく予定ですが、進出国の政治的、経済的事情による影響を受け、事業の一時的縮小または中断などによる利益減少を招く恐れがあります。」 — 米国、タイ、中国、インド、メキシコ、インドネシアなどの海外拠点について、進出国の政治・経済事情による事業縮小、中断、利益減少の可能性を記載している。 (https://komori.app/company/5161/filing/2016-fy)
- FY2018 再掲 「当社グループは、米国、タイ、中国、インド、メキシコ、インドネシア等に海外進出を行っており、当該地域における経済環境、市場動向等を検討し、計画的に事業展開していく予定ですが、進出国の政治的、経済的事情による影響を受け、事業の一時的縮小または中断などによる利益減少を招く恐れがあります。」 — 海外拠点の政治・経済情勢による事業縮小・中断リスクが同じ内容で再掲されている。 (https://komori.app/company/5161/filing/2017-fy)
- FY2019 再掲 「当社グループは、米国、タイ、中国、インド、メキシコ、インドネシア等に海外進出を行っており、当該地域における経済環境、市場動向等を検討し、計画的に事業展開していく予定ですが、進出国の政治的、経済的事情による影響を受け、事業の一時的縮小または中断などによる利益減少を招く恐れがあります。」 — 海外進出先の政治・経済情勢による事業縮小、中断および利益減少のリスクが同じ内容で再掲されている。 (https://komori.app/company/5161/filing/2018-fy)
- FY2020 再掲 「進出国の政治的、経済的事情による影響を受け、事業の一時的縮小または中断などによる利益減少を招き、当社グループの業績および財政状況に影響を及ぼす可能性があります。」 — 海外拠点の政治・経済情勢による事業縮小・中断リスクが継続している。 (https://komori.app/company/5161/filing/2019-fy)
- FY2021 顕在化 「なお、メキシコの連結子会社ニシカワ・シーリング・システムズ・メキシコ S.A. DE C.V.は新規車種の生産準備活動に係る費用負担の増加、生産スケジュールの遅れ、および新型コロナウイルス感染症の拡大による工場の一時的な閉鎖による販売数量の減少が生じており、当社グループの業績および財政状況に影響を及ぼす可能性があります。」 — 海外進出先の政治・経済情勢等による事業縮小・中断リスクについて、メキシコ子会社で生産準備費用の増加、生産スケジュールの遅れ、COVID-19による工場一時閉鎖および販売数量減少が実際に発生したと記載されている。 (https://komori.app/company/5161/filing/2020-fy)
- FY2022 顕在化 「なお、メキシコの連結子会社ニシカワ・シーリング・システムズ・メキシコ S.A. DE C.V.は、半導体やその他自動車部品の不足により、各自動車メーカーの生産調整の影響が続いたことによる販売数量の減少に加え、原材料供給懸念や価格高騰などが生じており、当社グループの業績および財政状況に影響を及ぼす可能性があります。」 — メキシコ子会社で、自動車メーカーの生産調整による販売数量減少、原材料供給懸念および価格高騰が実際に生じていると記載された。 (https://komori.app/company/5161/filing/2021-fy)
- FY2023 顕在化 「なお、メキシコの連結子会社ニシカワ・シーリング・システムズ・メキシコ S.A. DE C.V.は、半導体不足の影響で落ち込んでいた生産が徐々に回復しつつあり、各得意先の販売数量も回復はみられたものの、原材料・エネルギー価格高騰などにより、継続的に営業損益がマイナスとなっており、当社グループの業績および財政状況に影響を及ぼす可能性があります。また、米国の連結子会社ニシカワ・クーパー LLCは、米国経済の回復とともに主要顧客である日系自動車メーカーの生産台数が増加し，売上高は対前期比で増加しましたが、原材料およびエネルギー費の高騰や逼迫する労働力確保のための費用が想定以上にかさんだ結果、継続的に営業損益がマイナスとなっており、当社グループの業績および財政状況に影響を及ぼす可能性があります。」 — 海外進出先の事業中断・縮小リスクについて、メキシコ子会社に加え、米国子会社でも原材料・エネルギー費および労働力確保費用の増加により継続的な営業赤字が発生している。 (https://komori.app/company/5161/filing/2022-fy)
- FY2024 顕在化 「また、米国の連結子会社ニシカワ・クーパー LLCは、米国経済の回復とともに、主要顧客である日系自動車メーカーの生産台数が増加し、売上は対前年増となっていますが、同時に北米の労働市場の需給バランスの崩れが急激な物価上昇を招き、原材料やエネルギー費の高騰と、逼迫する労働力の確保のために、想定以上にコストが増加しているため、当社グループの業績および財政状況に影響を及ぼす可能性があります。」 — 米国子会社で売上が増加する一方、労働市場の需給バランス悪化、原材料・エネルギー費高騰および労働力確保費用の増加が実際に発生し、北米事業の営業損失が継続している。 (https://komori.app/company/5161/filing/2023-fy)
- FY2025 その他 「ニシカワ・クーパー LLCは、米国経済の回復とともに、主要顧客である日系自動車メーカーの生産台数が増加し、売上は対前年増となっていますが、同時に北米の労働市場の需給バランスの崩れが急激な物価上昇を招き、原材料やエネルギー費の高騰と、逼迫する労働力の確保のために、想定以上にコストが増加しているため、当社グループの業績および財政状況に影響を及ぼす可能性があります。」 — 海外拠点リスクについて、米国拠点は回復した一方、メキシコ拠点の業績が北米セグメントの営業損失に影響し、海外進出先の事業環境リスクが継続している。 (https://komori.app/company/5161/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 対処 「（北米）自動車生産台数が前年同期比で減少したことおよび邦貨換算為替レートの影響により、売上高は22,557百万円（前年同期比8.4％減）となりましたが、メキシコ拠点の業績回復により、営業利益は1,001百万円（前年同期比25.6％増）となりました。」 — 海外進出先の事業環境リスクが残る中、メキシコ拠点の業績回復により北米セグメントは営業利益1,001百万円、前年同期比25.6％増となった。前年度まで継続していた北米拠点の損益悪化は緩和方向に進んでいる。 (https://komori.app/company/5161/filing/2025-h1)
- 2026-05-14 対処 「営業利益は、原価改善プロジェクトを立ち上げ、実績のある中国メンバーをメキシコに派遣し拠点間協力を推進することで大幅に改善し、1,780百万円（前期は営業損失145百万円）となりました。」 — メキシコ拠点を含む北米事業について、拠点間協力による改善により営業利益へ転換した。 (https://komori.app/company/5161/disclosure/20260514533317)
- 2026-05-14 対処 「原価改善プロジェクトを立ち上げ、海外拠点間の連携強化を推進した結果、メキシコ拠点の業績回復を実現し、増益に寄与」 — メキシコ拠点の業績回復と北米セグメントの増益が示され、海外拠点の業績悪化による影響は緩和方向に進んでいる。 (https://komori.app/company/5161/disclosure/20260514534119)
- FY2026 対処 「北米における自動車生産台数は前期比で減少したものの、当社受注車種の増産影響とともに為替の寄与もあり、売上高は47,646百万円（前期比2,406百万円増、5.3％増）となりました。営業利益は、原価改善プロジェクトを立ち上げ、実績のある中国メンバーをメキシコに派遣し拠点間協力を推進することで大幅に改善し、1,780百万円（前期は営業損失145百万円）となりました。」 — 海外拠点の事業環境リスクが残る中、北米セグメントは原価改善プロジェクトと中国・メキシコ間の協力により営業損失から営業利益へ転換した。 (https://komori.app/company/5161/filing/2025-fy)