# 日本・米国・中国などにまたがる国際的な事業基盤｜西川ゴム工業（5161）の変遷

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## 経過

- FY2017-Q1 初出 「事業基盤であります地区別セグメントは、大きく分けて日本、アメリカ合衆国、中国およびその他の地域にまたがっており、活動領域は国際的なものとなっております。」 — 地域別事業基盤が日本、米国、中国その他地域に広がる国際的な構成であることを示している。 (https://komori.app/company/5161/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 再掲 「事業基盤であります地区別セグメントは、大きく分けて日本、アメリカ合衆国、中国およびその他の地域にまたがっており、活動領域は国際的なものとなっております。」 — 日本、米国、中国その他地域にまたがる国際的な事業基盤が再掲されている。 (https://komori.app/company/5161/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「事業基盤であります地区別セグメントは、大きく分けて日本、アメリカ合衆国、中国およびその他の地域にまたがっており、活動領域は国際的なものとなっております。」 — 日本、米国、中国その他地域にまたがる国際的な事業基盤が再掲されている。 (https://komori.app/company/5161/filing/2016-q3)
- FY2017 再掲 「海外においてはニシカワ・クーパー LLCが主に北米地域の製造拠点として、ニシカワ・シーリング・システムズ・メキシコ S.A. de C.V.が主に中米地域の製造拠点として、ニシカワ・タチャプララート・クーパー Ltd.およびPT. ニシカワ・カリヤ・インドネシアが主に東南アジア地域の製造拠点として、上海西川密封件有限公司が中国の製造拠点として、自動車メーカーの海外展開に伴う世界最適供給体制に対応しております。」 — 北米、中米、東南アジア、中国の製造拠点を通じて、自動車メーカーの海外展開に対応する国際的な事業基盤が再確認されている。 (https://komori.app/company/5161/filing/2016-fy)
- FY2018 再掲 「海外におきましては、米国では生産台数が減少したものの、アジア・欧州において堅調に生産台数が増加し、全体として前年を上回る結果となりました。」 — 日本、北米、中国、タイ、メキシコ、インドネシア等にまたがる国際的な事業・生産基盤を前提とした事業展開が継続している。 (https://komori.app/company/5161/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 再掲 「自動車業界におきましては、国内自動車生産台数は新型車効果が一巡したことにより、前年同期比で横ばいとなりました。海外では米国での生産台数が減少したものの、欧州において堅調に増加し、全体として前年同期を上回る生産台数となりました。」 — 国内外の自動車生産を基盤とする国際的な事業展開が引き続き示され、地域別の生産動向が記載されている。 (https://komori.app/company/5161/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 再掲 「海外では米国および欧州での生産台数が減少したものの、東アジアおよび東南アジアにおいて堅調に増加したことにより、全体として前年同期を上回る生産台数となりました。」 — 日本、北米、東アジア、東南アジアにまたがる地域別の事業・生産基盤を前提に、地域ごとの自動車生産動向が引き続き記載されている。 (https://komori.app/company/5161/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 再掲 「自動車業界におきましては、好調な軽自動車販売に支えられ、国内自動車生産台数は前年同期比で増加しました。海外では米国および東南アジアにおける生産台数は堅調に増加したものの、欧州および東アジアで減少したことなどにより、全体として前年同期を下回る生産台数となりました。」 — 国内、北米、東アジア、東南アジア等にまたがる国際的な事業・生産基盤を前提に、地域別の自動車生産動向が引き続き記載されている。 (https://komori.app/company/5161/filing/2018-q3)
- FY2019 前進 「当社グループは、連結財務諸表提出会社(当社)、連結子会社14社および関連会社３社(うち持分法適用会社１社)で構成され、自動車用部品ならびに建築・土木・化粧品等の業界向け一般産業資材を製造販売しております。」 — 連結子会社が13社から14社となり、中国孝感市の湖北西川密封系統有限公司が加わった。国際的な製造・販売基盤が拡大している。 (https://komori.app/company/5161/filing/2018-fy)
- FY2020-Q1 再掲 「自動車業界におきましては、国内自動車生産台数は前年同期比で増加しました。海外自動車生産台数は、北米、中国、欧州で減少しましたが、東南アジアにおいては堅調に増加しました。」 — 国内、北米、中国、欧州、東南アジアにまたがる国際的な事業・生産基盤を前提に、地域別の自動車生産動向が引き続き記載されている。 (https://komori.app/company/5161/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 再掲 「自動車業界におきましては、国内自動車生産台数は堅調に推移したものの、海外自動車生産台数が、北米、中国、欧州などで減少したことにより、世界の自動車生産台数は前年同期比で減少しました。」 — 国内、北米、中国、欧州および東南アジア等にまたがる国際的な事業・生産基盤を前提に、地域別の自動車生産動向が引き続き記載されている。 (https://komori.app/company/5161/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 再掲 「自動車業界におきましては、国内自動車生産台数は減少傾向に推移したほか、海外自動車生産台数においても、北米、中国、欧州などで減少したことにより、世界の自動車生産台数は前年同期比で減少しました。」 — 国内、北米、中国、欧州などにまたがる国際的な事業・生産基盤を前提とした地域別の自動車生産動向が引き続き示されている。 (https://komori.app/company/5161/filing/2019-q3)
- FY2020 再掲 「当社グループは、連結財務諸表提出会社(当社)、連結子会社14社および関連会社３社(うち持分法適用会社１社)で構成され、自動車用部品ならびに建築・土木・化粧品等の業界向け一般産業資材を製造販売しております。」 — 日本、北米、東アジア、東南アジアにまたがる国際的な事業・生産基盤が継続している。 (https://komori.app/company/5161/filing/2019-fy)
- FY2021-Q2 再掲 「自動車業界におきましても、国内外で生産の停止や減産に見舞われ、大きな影響を受けました。」 — 国内、北米、中国、欧州、東南アジア等にまたがる国際的な事業基盤を前提に、地域別の自動車生産動向が引き続き業績説明に織り込まれている。 (https://komori.app/company/5161/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 再掲 「米国、カナダおよびメキシコでの自動車生産台数が減少したことなどにより、売上高は14,165百万円（前年同期比27.7％減）となり、営業損失は493百万円（前年同期営業利益34百万円）となりました。」 — 日本、北米、東アジア、東南アジアにまたがる国際的な事業基盤を前提とした地域別の業績開示が継続している。 (https://komori.app/company/5161/filing/2020-q3)
- FY2024 再掲 「海外におきましては、北米および東南アジアにおいて自動車生産台数が増加したことにより増収となりました。東アジアにおいては自動車生産台数は増加しましたが、受注車種の影響により減収となりました。」 — 日本、北米、東アジア、東南アジアにまたがる地域別の事業・生産基盤と、その地域別の業績動向が引き続き示されている。 (https://komori.app/company/5161/filing/2023-fy)