# 物流システム改革｜アキレス（5142）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「(2) 物流システム改革」 — 重要課題として物流システムの改革を単独で掲げている。 (https://komori.app/company/5142/filing/2015-fy)
- FY2017-Q1 再掲 「2) 物流システム改革」 — 物流システム改革を重要課題として引き続き掲げている。 (https://komori.app/company/5142/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 再掲 「2) 物流システム改革」 — 物流システム改革を重要課題として継続して掲げている。 (https://komori.app/company/5142/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「2) 物流システム改革」 — 物流システム改革を重要課題として継続して掲げている。 (https://komori.app/company/5142/filing/2016-q3)
- FY2017 引き上げ 「③ 国内外の物流改革」 — 物流システム改革の対象を、従来の物流改革から国内外の物流改革へと明示し、対象範囲を広げている。 (https://komori.app/company/5142/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 再掲 「③ 国内外の物流改革」 — 物流システム改革を、国内外を対象とする重要課題として継続して掲げている。 (https://komori.app/company/5142/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「③ 国内外の物流改革」 — 国内外の物流改革を経営基盤強化の重要課題として継続して掲げている。 (https://komori.app/company/5142/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 再掲 「③ 国内外の物流改革」 — 国内外の物流改革を経営基盤強化の重要課題として継続して掲げている。 (https://komori.app/company/5142/filing/2017-q3)
- FY2018 再掲 「③ 国内外の物流改革」 — 国内外の物流改革を経営基盤強化の重要課題として継続して掲げている。 (https://komori.app/company/5142/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 再掲 「③ 国内外の物流改革」 — 国内外の物流改革を経営基盤強化の重要課題として継続して掲げている。 (https://komori.app/company/5142/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 再掲 「③ 国内外の物流改革」 — 国内外の物流改革を経営基盤強化の重要課題として継続して掲げている。 (https://komori.app/company/5142/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 再掲 「③ 国内外の物流改革」 — 国内外の物流改革を経営基盤強化の重要課題として継続して掲げている。 (https://komori.app/company/5142/filing/2018-q3)
- FY2020-Q1 再掲 「3) 国内外の物流改革」 — 国内外の物流改革を経営基盤強化の重要課題として継続して掲げている。 (https://komori.app/company/5142/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 再掲 「3) 国内外の物流改革」 — 国内外の物流改革を経営基盤強化の重要課題として継続して掲げている。 (https://komori.app/company/5142/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 再掲 「3) 国内外の物流改革」 — 国内外の物流改革を経営基盤強化の重要課題として継続して掲げている。 (https://komori.app/company/5142/filing/2019-q3)
- FY2020 後退 「⑥物流改革」 — 従来の「国内外の物流改革」から「物流改革」へ表現が短縮され、国内外という対象範囲が今回の重要課題名では明示されていない。 (https://komori.app/company/5142/filing/2019-fy)
- FY2021 再掲 「⑥物流改革」 — 物流改革を経営基盤強化の重要課題として継続して掲げている。 (https://komori.app/company/5142/filing/2020-fy)
- FY2022 再定義 「⑥物流改革によるＣＯ２削減、収益性改善」 — 従来の物流改革を、CO2削減と収益性改善を同時に目指す課題として具体化している。 (https://komori.app/company/5142/filing/2021-fy)
- FY2024 再掲 「⑥物流改革によるＣＯ２排出量削減および収益性改善」 — 物流改革について、CO2排出量削減と収益性改善を目的とする重要課題として継続している。 (https://komori.app/company/5142/filing/2023-fy)
- FY2026 前進 「共同輸送の実施や輸送効率の高い輸送手段の活用を進めることで、輸送に伴う排出量の削減も進めております。」 — 物流改革について、共同輸送と輸送効率の高い手段の活用という具体的な施策を記載している。 (https://komori.app/company/5142/filing/2025-fy)