# スマートドライブ（5137） Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/5137 English name: SmartDrive inc. 業種: 情報通信・サービスその他 ## 提出書類 - [2025-12-22 有価証券報告書](https://komori.app/company/5137/filing/2024-fy) - [2025-05-14 半期報告書](https://komori.app/company/5137/filing/2024-h1) - [2024-05-14 四半期報告書](https://komori.app/company/5137/filing/2024-q1) - [2024-02-14 四半期報告書](https://komori.app/company/5137/filing/2023-q3) ## 適時開示 - [2026-10-20 特別損失（投資有価証券評価損及び関係会社株式評価損）の計上に関するお知らせ](https://komori.app/company/5137/disclosure/20261020553632) — 2026年9月期に、投資有価証券評価損19百万円を連結・個別決算で計上する見込みとなった。個別決算では、これに加えて関係会社株式評価損66百万円を計上する見込みだが、連結決算では消去される。 - [2026-08-13 2026年9月期第3四半期 決算説明資料](https://komori.app/company/5137/disclosure/20260811517529) — 2026年9月期第3四半期は、インターゾーンの連結効果や既存事業の成長により、売上高・営業利益・純利益が前年同期を上回った。通期業績予想は変更せず、AI Mobility OS案件や大型案件など第4四半期の進捗が通期達成の鍵として示された。 - [2026-08-13 2026年９月期第３四半期決算短信〔日本基準〕(連結)](https://komori.app/company/5137/disclosure/20260811517528) — 2026年9月期第3四半期累計は、売上高2,882百万円で前年同期比36.5％増、営業利益309百万円で19.4％増となり、増収増益でした。インターゾーンの連結や段階取得に係る差益100百万円の計上により、親会社株主に帰属する四半期純利益は82％増加しました。 - [2026-07-21 自己株式の取得結果及び取得終了に関するお知らせ](https://komori.app/company/5137/disclosure/20260721596587) — 2026年6月17日から7月16日まで市場買付を行い、373,600株を約7,800万円で取得した。決議時の取得期間が終了したため、自己株式の取得も終了した。 - [2026-07-03 自己株式の取得状況に関するお知らせ](https://komori.app/company/5137/disclosure/20260702586924) — 2026年6月16日に決議した自己株式取得について、6月17日から6月30日までに普通株式283,500株を取得した。取得総額は59,170,200円だった。 - [2026-06-16 自己株式取得に係る事項の決定に関するお知らせ](https://komori.app/company/5137/disclosure/20260615571281) — 取締役会が、普通株式を最大158万株、総額最大3億円で取得することを決めました。取得期間は2026年6月17日から7月16日までで、東京証券取引所で市場買付けを行います。 - [2026-06-05 2026年9月期第2四半期　質疑応答集（追加）](https://komori.app/company/5137/disclosure/20260605564029) — 第2四半期のイニシャル売上は前年同期比40%減となったが、契約社数は増加した。下期はインターゾーンの完全連結、新型デバイス、AI Mobility OS案件の進展を前提に通期計画の達成を目指す方針を示した。 - [2026-06-05 世界をリードするテレマティクス企業 Geotabとの共同事業展開に関するお知らせ](https://komori.app/company/5137/disclosure/20260605563918) — スマートドライブは、Geotabおよびグループ企業のインターゾーンと、Geotabの車両データとスマートドライブのAIMOSを連携し、日本全国の自動車販売・整備業向けサービスを共同で拡充することで合意した。将来は予知メンテナンスなどのサービス提供も視野に入れている。 - [2026-05-22 2026年9月期第2四半期 質疑応答集](https://komori.app/company/5137/disclosure/20260522544785) — 2026年9月期第2四半期について、リカーリング売上の増加、販管費の増加、下期偏重の通期計画、AI Mobility OSやインターゾーンの進捗を会社が説明した。通期業績予想は据え置いた一方、下期の商談・販売には不確実性があるとしている。 - [2026-05-14 資金の借入に関するお知らせ](https://komori.app/company/5137/disclosure/20260512527073) — 株式取得の資金に充てるため、3つの金融機関から合計13億5,000万円を借り入れました。借入契約の締結と実行はすでに完了しています。 - [2026-05-14 2026年９月期第２四半期決算説明資料](https://komori.app/company/5137/disclosure/20260510521152) — 第2四半期は、リカーリング売上や粗利率、契約社数が伸びた一方、AI Mobility OSなどへの先行投資で営業利益は減少しました。インターゾーンを完全子会社化し、通期業績予想は据え置いたまま、下期の成長施策を具体化しています。 - [2026-05-14 2026年９月期第２四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕(連結)](https://komori.app/company/5137/disclosure/20260510521149) — 2026年9月期中間期は、売上高が前年同期比10.7％増の1,584百万円となった一方、営業利益は10.7％減の139百万円となり、親会社株主に帰属する中間純利益は109.7％増の191百万円となった。通期業績予想と配当予想は据え置き、株式会社インターゾーンなど2社を新たに連結した。 ## 変遷 - [東南アジア・マレーシアでの事業展開](https://komori.app/company/5137/threads/91bd9a9cfac5) - [持続的な成長と企業価値の向上](https://komori.app/company/5137/threads/96b0ba233f4c) - [売上高と契約企業社数の拡大](https://komori.app/company/5137/threads/3ff9917c9779) - [MM・ENT市場でのクロスセルと本格導入](https://komori.app/company/5137/threads/1303fcfbb614) - [モビリティデータプラットフォームの強化](https://komori.app/company/5137/threads/cb5df48a0dee) - [リカーリング売上比率の上昇と損失額の改善](https://komori.app/company/5137/threads/293b0d668bd0) - [国内業務用・MaaS車両向け市場の拡大余地](https://komori.app/company/5137/threads/969f03bd7aa5) - [先行投資に伴う継続的な損失と営業キャッシュフローのマイナス](https://komori.app/company/5137/threads/d7eba0033176) - [内部留保を優先した配当見送り](https://komori.app/company/5137/threads/e01dd33e2c49) - [グローバルで最も利用されるモビリティデータプラットフォーム](https://komori.app/company/5137/threads/0086fe8f7de2) - [売上高・営業利益に連動する中長期業績目標](https://komori.app/company/5137/threads/7724473340ab) - [自己株式の取得による株主還元・資本政策](https://komori.app/company/5137/threads/9be72326259a) - [自動車業界向けクラウドCRM企業への出資による連携拡大](https://komori.app/company/5137/threads/097d899d2ed1) - [中間持株会社によるアセットオーナー事業者群の構築](https://komori.app/company/5137/threads/54dfc7e1c74a) - [新型デバイスによる新規顧客層へのアプローチ](https://komori.app/company/5137/threads/4af840a7eaf5) - [エンタープライズとSMBの二層型営業モデルへの移行](https://komori.app/company/5137/threads/d6b8f5fb55c0) - [フリート決済によるトランザクション型収益モデルへの移行](https://komori.app/company/5137/threads/8e8ba32a7042) - [TDnet・PR情報・質疑応答によるIR発信と市場対話の改善](https://komori.app/company/5137/threads/849bb8a4a215) - [サブスクリプションとリカーリングレベニュー](https://komori.app/company/5137/threads/a54c1e73e75b) - [データ・AI技術を活用した新規事業の創造](https://komori.app/company/5137/threads/940ae4f50e93) - [手元流動性と財務基盤の確保](https://komori.app/company/5137/threads/ebf7c0abfc6a) - [国内FO事業における顧客基盤と販売の拡大](https://komori.app/company/5137/threads/65979150173a) - [エンジニアの採用・育成と開発体制の強化](https://komori.app/company/5137/threads/ae8aa1ab803f) - [技術革新への対応遅延による競争力低下](https://komori.app/company/5137/threads/816aa12349be) - [地政学情勢・円安・資源価格高騰による経済環境の不透明化](https://komori.app/company/5137/threads/bb5cecb724db) - [移動の進化を後押しするモビリティDX](https://komori.app/company/5137/threads/3ce57ead4690) - [OEMパートナー網の拡大と共同販売](https://komori.app/company/5137/threads/482e8c186f86) - [顧客企業のDX・生産性・安全運転・法令遵守の支援](https://komori.app/company/5137/threads/a8278e9cb435) - [既存サービスの機能強化と顧客満足度向上](https://komori.app/company/5137/threads/65eba7d3a274) - [モビリティデータ・深層学習・テレマティクス保険AIの開発](https://komori.app/company/5137/threads/ccafabf69021) - [株式上場と調達資金による財務基盤・事業基盤の拡充](https://komori.app/company/5137/threads/328cad8ae6c0) - [労働力不足・DX・CASEによる市場機会](https://komori.app/company/5137/threads/d70f4c00266d) - [特定の大口取引先への依存](https://komori.app/company/5137/threads/aa92103d0fd3) - [競合企業による競争激化](https://komori.app/company/5137/threads/531ae2bcb8fb) - [個人情報・顧客情報資産の漏洩](https://komori.app/company/5137/threads/389b8f24f147) - [製品・サービスの不具合](https://komori.app/company/5137/threads/9107b48c4851) - [移動体通信ネットワーク障害によるサービス中断](https://komori.app/company/5137/threads/81b7a6e57c5c) - [半導体を中心とした電子部品の需給逼迫](https://komori.app/company/5137/threads/19fdc553fd23) - [将来の法的規制制定・抵触](https://komori.app/company/5137/threads/0a4d5fe60a5a) - [事業拡大に対する内部管理体制の遅れ](https://komori.app/company/5137/threads/bba8bb4e8f1f) - [優秀な人材の採用・育成の未達](https://komori.app/company/5137/threads/fe636b49c8f1) - [特定の経営者への依存](https://komori.app/company/5137/threads/c24d554b600e) - [新株予約権行使による株式価値の希薄化](https://komori.app/company/5137/threads/0740bd86e3a3) - [コーポレート・ガバナンスと内部統制の強化](https://komori.app/company/5137/threads/60d2908bc99f) - [リスクマネジメント委員会による予防・監視](https://komori.app/company/5137/threads/e4a229b1ddf0) - [人材を最重要の経営資本とする方針](https://komori.app/company/5137/threads/6b6bb49f01f1) - [多様性に富んだグローバル人材の採用・活用](https://komori.app/company/5137/threads/a25562d78b2f) - [グローバルな人員構成と女性・外国籍・障がい者の活躍推進](https://komori.app/company/5137/threads/fd127dd43ab1) - [リモートワーク・副業・フレックスタイムによる柔軟な職場環境](https://komori.app/company/5137/threads/721cc755c647) - [取締役会とリスクマネジメント委員会によるサステナビリティ関連リスク管理](https://komori.app/company/5137/threads/1ea8a01dbc15) - [サステナビリティ指標・目標の今後の精緻化](https://komori.app/company/5137/threads/4afaec49f992) - [モビリティDX市場の成長鈍化・企業情報化投資の低迷](https://komori.app/company/5137/threads/a551dd418251) - [第三者の知的財産権侵害](https://komori.app/company/5137/threads/108a4fa365a4) - [小規模組織による経営資源不足](https://komori.app/company/5137/threads/8e67dcb67b2d) - [社歴の浅さと経営計画の不確実性](https://komori.app/company/5137/threads/15eb8bddccd8) - [税務上の繰越欠損金による税負担・キャッシュフローへの影響](https://komori.app/company/5137/threads/70d4cc1af25a) - [業績条件型株式報酬制度による企業価値向上インセンティブ](https://komori.app/company/5137/threads/d7dcf7ddd9a3) - [株式分割による投資単位引下げと流動性向上](https://komori.app/company/5137/threads/304ec9c4690e) - [会計監査人の交代による監査体制の刷新](https://komori.app/company/5137/threads/8b2e1f33a55a) - [減資・資本剰余金による欠損填補と機動的な資本政策](https://komori.app/company/5137/threads/72004265b59c)