# イノベーションの促進｜ブリヂストン（5108）の変遷

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## 経過

- FY2016-Q2 初出 「技術優位性の強化やイノベーションの促進を通して」 — 商品・サービスの競争力向上に向けた施策として、イノベーションの促進を初めて明示。 (https://komori.app/company/5108/filing/2016-q1)
- FY2016-Q3 再掲 「技術優位性の強化やイノベーションの促進を通して」 — イノベーションの促進を継続して商品・サービスの競争力向上の手段として記載している。 (https://komori.app/company/5108/filing/2016-q2)
- FY2016 前進 「当社独自のＩＣＴに新たに人工知能（ＡＩ）を実装したタイヤ成型システム「ＥＸＡＭＡＴＩＯＮ(エクサメーション)」の開発・展開を行い」 — AIを実装したタイヤ成型システムの開発・展開という具体的な技術開発の進捗を記載している。 (https://komori.app/company/5108/filing/2016-fy)
- FY2017-Q1 再掲 「イノベーションの促進を通じたグローバルで高い競争力を持つ商品・サービスの拡充」 — イノベーションを通じた商品・サービスの競争力強化を継続して掲げている。新たな個別技術や達成実績の記載はない。 (https://komori.app/company/5108/filing/2017-q1)
- FY2017-Q2 再掲 「イノベーションの促進を通じたグローバルで高い競争力を持つ商品・サービスの拡充」 — イノベーションを通じてグローバル競争力のある商品・サービスを拡充する施策を継続して記載している。新たな個別技術や達成実績の追加はない。 (https://komori.app/company/5108/filing/2017-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「イノベーションの促進を通じたグローバルで高い競争力を持つ商品・サービスの拡充」 — イノベーションを通じた商品・サービスの競争力強化を継続して掲げている。新たな個別技術や達成実績の追加はない。 (https://komori.app/company/5108/filing/2017-q3)
- FY2017 前進 「当社独自のＩＣＴに新たに人工知能(ＡＩ)を実装したタイヤ成型システム「ＥＸＡＭＡＴＩＯＮ(エクサメーション)」の彦根工場とハンガリ－のタタバーニャ工場への展開を進めており」 — AIを実装したタイヤ成型システムについて、2016年の開発・展開の記載から、彦根工場とハンガリーのタタバーニャ工場への展開段階へ進んだことを記載している。 (https://komori.app/company/5108/filing/2017-fy)
- FY2018-Q1 再定義 「技術・ビジネスモデル・デザインのイノベーションを促進してまいりました」 — イノベーションの促進を継続する中で、技術・ビジネスモデルに加えてデザインを明示する表現に変化している。具体的な達成マイルストーンや数値はない。 (https://komori.app/company/5108/filing/2018-q1)
- FY2018-Q2 前進 「当社独自の触媒を用いてゴムと樹脂を分子レベルで結び付けた世界初のポリマーの開発に成功しました」 — イノベーションの促進について、ゴムと樹脂を分子レベルで結び付けた世界初のポリマー開発成功という具体的な進捗を記載している。 (https://komori.app/company/5108/filing/2018-q2)
- FY2018-Q3 再掲 「技術・ビジネスモデル・デザインのイノベーションを促進してまいりました」 — 技術・ビジネスモデル・デザインのイノベーションを促進する方針を継続して記載している。 (https://komori.app/company/5108/filing/2018-q3)
- FY2018 再掲 「技術及びビジネスモデルのイノベーション、また企業活動と社会・お客様を創造的に繋ぐデザイン力の強化を通して」 — 技術・ビジネスモデル・デザインのイノベーションを通じた競争力強化を継続している。 (https://komori.app/company/5108/filing/2018-fy)
- FY2019-Q1 再掲 「技術・ビジネスモデル・デザインのイノベーションを促進してまいりました」 — 技術・ビジネスモデル・デザインのイノベーションを促進する方針を継続して記載している。 (https://komori.app/company/5108/filing/2019-q1)
- FY2019-Q2 再掲 「技術・ビジネスモデル・デザインのイノベーションを促進してまいりました。」 — 技術・ビジネスモデル・デザインのイノベーションを促進する方針を継続して記載している。新たな個別技術や達成実績の追加はない。 (https://komori.app/company/5108/filing/2019-q2)
- FY2019-Q3 再掲 「技術・ビジネスモデル・デザインのイノベーションを促進してまいりました」 — 技術・ビジネスモデル・デザインのイノベーションを促進する方針を継続して記載している。新たな個別技術や達成実績の追加はない。 (https://komori.app/company/5108/filing/2019-q3)
- FY2019 前進 「次世代素材としては、当社独自の触媒技術を用いてゴムと樹脂を分子レベルで結び付けた革新的なポリマー「SUSYM(サシム)」を開発しました。」 — イノベーションについて、独自触媒による革新的ポリマーの開発や、軽量タイヤ技術の開発など、具体的な成果を記載している。 (https://komori.app/company/5108/filing/2019-fy)
- FY2020-Q3 前進 「より安全なクルマ社会の実現に向けて、Microsoft Connected Vehicle Platformを活用し、走行中のタイヤトラブルをリアルタイムで検出することで、ドライバーに危険を知らせることができる世界初のモニタリングシステムを開発しました。」 — イノベーションの促進について、Microsoft Connected Vehicle Platformを活用した世界初のタイヤモニタリングシステムの開発成果を記載している。 (https://komori.app/company/5108/filing/2020-q3)
- FY2020 前進 「技術イノベーションを軸に、研究開発活動に取り組み、当社グループが現物現場で長年培ってきた強い「リアル」に「デジタル」を組み合わせて、イノベーションを加速させ、断トツ商品や断トツソリューションの開発につなげてまいります。」 — 技術イノベーションについて、リアルとデジタルの組み合わせを軸に、断トツ商品・断トツソリューションの開発へつなげる方針を研究開発活動の中心として明記している。 (https://komori.app/company/5108/filing/2020-fy)
- FY2021 前進 「技術イノベーションを軸に、研究開発活動に取り組み、当社グループが現物現場で長年培ってきた強い「リアル」に「デジタル」を組み合わせて、イノベーションを加速させ、「断トツ商品」や「断トツソリューション」の開発につなげてまいります。」 — イノベーション促進について、リアルとデジタルの組み合わせを研究開発の軸とし、断トツ商品・断トツソリューションの開発につなげる構成を明示している。 (https://komori.app/company/5108/filing/2021-fy)
- FY2022 再定義 「「ゴムを極める」「接地を極める」「モノづくりを極める」の３つの「極める」を軸に推進しております。」 — イノベーション促進の軸として、従来の技術・ビジネスモデル・デザインという整理に加え、素材、接地、モノづくりを三つの技術開発軸として明示している。 (https://komori.app/company/5108/filing/2022-fy)
- FY2024-H1 前進 「2024年４月、当社は、国立大学法人東北大学青葉山新キャンパス内に設けられた3GeV高輝度放射光施設「NanoTerasu(ナノテラス)」を活用したタイヤ材料の研究開発を開始しました。」 — イノベーション促進について、3GeV高輝度放射光施設NanoTerasuを活用したタイヤ材料の研究開発を2024年4月に開始した。 (https://komori.app/company/5108/filing/2024-h1)
- FY2025 前進 「2025年８月にオーストラリアで開催された世界的なソーラーカーレース「2025 Bridgestone World Solar Challenge」では、タイヤ材料に再生カーボンブラックや再生スチールを初採用し、再生資源・再生可能資源比率を65％以上に引き上げたタイヤを開発・提供しました。」 — イノベーションについて、ソーラーカーレース向けに再生カーボンブラック・再生スチールを初採用したタイヤを開発・提供し、資源比率65％以上を実現した。 (https://komori.app/company/5108/filing/2025-fy)