# 環境貢献を軸とする新素材・省エネルギー技術の開発｜横浜ゴム（5101）の変遷

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## 経過

- FY2016-Q2 初出 「当社研究本部においては、環境貢献企業における研究部門として、精緻でかつ高度な分析・解析技術をベースに物質構造や反応機構等の解明による新素材開発やシミュレーション技術の開発を行い、環境にやさしいタイヤ材料の開発や電子材料用素材・省エネルギー関連への適用技術の開発などを中心に技術の先端に挑戦しています。」 — 環境にやさしいタイヤ材料、電子材料用素材、省エネルギー関連への適用技術を研究開発の対象としている。 (https://komori.app/company/5101/filing/2016-q1)
- FY2016-Q3 再掲 「環境にやさしいタイヤ材料の開発や電子材料用素材・省エネルギー関連への適用技術の開発などを中心に技術の先端に挑戦しています。」 — 環境配慮型材料、省エネルギー関連技術を研究開発の中心とする方針が継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2016-q2)
- FY2016 再掲 「環境にやさしいタイヤ材料の開発や電子材料用素材・省エネルギー関連への適用技術の開発などを中心に技術の先端に挑戦しています。」 — 環境配慮型材料、電子材料、省エネルギー関連技術を研究開発の中心とする方針が継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2016-fy)
- FY2017-Q1 再掲 「当社研究本部においては、環境貢献企業における研究部門として、精緻でかつ高度な分析・解析技術をベースに物質構造や反応機構等の解明による新素材開発やシミュレーション技術の開発を行い、環境にやさしいタイヤ材料の開発や電子材料用素材・省エネルギー関連への適用技術の開発などを中心に技術の先端に挑戦しています。」 — 環境配慮型タイヤ材料、電子材料用素材、省エネルギー関連技術を研究開発の中心とする方針を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2017-q1)
- FY2017-Q2 再掲 「当社研究本部においては、環境貢献企業における研究部門として、精緻でかつ高度な分析・解析技術をベースに物質構造や反応機構等の解明による新素材開発やシミュレーション技術の開発を行い、環境にやさしいタイヤ材料の開発や電子材料用素材・省エネルギー関連への適用技術の開発などを中心に技術の先端に挑戦しています。」 — 環境配慮型タイヤ材料、電子材料用素材、省エネルギー関連技術を研究開発の中心とする方針を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2017-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「当社研究本部においては、環境貢献企業における研究部門として、精緻でかつ高度な分析・解析技術をベースに物質構造や反応機構等の解明による新素材開発やシミュレーション技術の開発を行い、環境にやさしいタイヤ材料の開発や電子材料用素材・省エネルギー関連への適用技術の開発などを中心に技術の先端に挑戦しています。」 — 環境配慮型タイヤ材料、電子材料用素材、省エネルギー関連技術を研究開発の中心とする方針を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2017-q3)
- FY2017 前進 「創立100周年を記念し、最新の軽量化設計による環境貢献を目指した先進技術コンセプトタイヤ「BluEarth-air EF21（ブルーアース・エアー・イーエフ・ニーイチ）」を開発しました。」 — 環境貢献を軸とする研究開発方針に沿って、軽量化・省資源化を狙うコンセプトタイヤを開発し、質量約25％軽量化、転がり抵抗AAA、ウェットグリップaを実現した。 (https://komori.app/company/5101/filing/2017-fy)
- FY2018-Q1 再掲 「当社研究本部においては、環境貢献企業における研究部門として、精緻でかつ高度な分析・解析技術をベースに物質構造や反応機構等の解明による新素材開発やシミュレーション技術の開発を行い、環境にやさしいタイヤ材料の開発や電子材料用素材・省エネルギー関連への適用技術の開発などを中心に技術の先端に挑戦しています。」 — 環境配慮型タイヤ材料、電子材料用素材、省エネルギー関連技術を研究開発の中心とする方針を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2018-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「当社研究本部においては、環境貢献企業における研究部門として、精緻でかつ高度な分析・解析技術をベースに物質構造や反応機構等の解明による新素材開発やシミュレーション技術の開発を行い、環境にやさしいタイヤ材料の開発や電子材料用素材・省エネルギー関連への適用技術の開発などを中心に技術の先端に挑戦しています。」 — 環境配慮型タイヤ材料、電子材料用素材、省エネルギー関連技術を研究開発の中心とする方針を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2018-q2)
- FY2018-Q3 前進 「2018年７月、国立研究開発法人理化学研究所（以下、理研）、日本ゼオン株式会社との共同研究により、バイオマス（生物資源）から効率的にイソプレンを生成できる世界初の新技術を開発したことを公表いたしました。」 — 環境配慮型材料・省エネルギー関連技術の研究開発方針に沿って、バイオマス由来イソプレン生成技術という具体的な成果を公表した。 (https://komori.app/company/5101/filing/2018-q3)
- FY2019-Q1 前進 「従来から使われているカーボンブラックによるSBR（合成ゴム）の補強と、木材を原料としゴムの補強材として将来有望なサステナブルマテリアルであるセルロースナノファイバーによる補強とを比較し、その特徴について報告しました。」 — 環境配慮型材料の研究について、セルロースナノファイバーによるゴム補強の比較研究を技術会議で発表した。また、使用済みタイヤの再利用に関するリサイクルゴムの最適化技術も発表している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2019-q1)
- FY2019-Q2 再掲 「当社研究本部においては、環境貢献企業における研究部門として、精緻でかつ高度な分析・解析技術をベースに物質構造や反応機構等の解明による新素材開発やシミュレーション技術の開発を行い、環境にやさしいタイヤ材料の開発や電子材料用素材・省エネルギー関連への適用技術の開発などを中心に技術の先端に挑戦しています。」 — 環境配慮型タイヤ材料、電子材料、省エネルギー関連技術を研究開発の中心とする方針を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2019-q2)
- FY2019-Q3 再掲 「当社研究先行開発本部においては、環境貢献企業における研究部門として、精緻でかつ高度な分析・解析技術をベースに物質構造や反応機構等の解明による新素材開発やシミュレーション技術の開発を行い、環境にやさしいタイヤ材料の開発や電子材料用素材・省エネルギー関連への適用技術の開発などを中心に技術の先端に挑戦しています。」 — 環境配慮型タイヤ材料、新素材、電子材料、省エネルギー関連技術を研究開発の中心とする方針を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2019-q3)
- FY2019 再掲 「当社研究先行開発本部においては、環境貢献企業における研究部門として、精緻でかつ高度な分析・解析技術をベースに物質構造や反応機構等の解明による新素材開発やシミュレーション技術の開発を行い、環境にやさしいタイヤ材料の開発や電子材料用素材・省エネルギー関連への適用技術の開発などを中心に技術の先端に挑戦しています。」 — 環境配慮型タイヤ材料、新素材、電子材料、省エネルギー関連技術を研究開発の中心とする方針を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2019-fy)
- FY2020-Q1 再掲 「当社研究本部においては、環境貢献企業における研究部門として、精緻でかつ高度な分析・解析技術をベースに物質構造や反応機構等の解明による新素材開発やシミュレーション技術の開発を行い、環境にやさしいタイヤ材料の開発や電子材料用素材・省エネルギー関連への適用技術の開発などを中心に技術の先端に挑戦しています。」 — 環境配慮型タイヤ材料、新素材、電子材料、省エネルギー関連技術を研究開発の中心とする方針を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2020-q1)
- FY2020-Q2 再掲 「当社研究先行開発本部においては、環境貢献企業における研究部門として、精緻でかつ高度な分析・解析技術をベースに物質構造や反応機構等の解明による新素材開発やシミュレーション技術の開発を行い、環境にやさしいタイヤ材料の開発や電子材料用素材・省エネルギー関連への適用技術の開発などを中心に技術の先端に挑戦しています。」 — 環境配慮型タイヤ材料、新素材、電子材料、省エネルギー関連技術を研究開発の中心とする方針を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2020-q2)
- FY2020-Q3 再掲 「当社研究先行開発本部においては、環境貢献企業における研究部門として、精緻でかつ高度な分析・解析技術をベースに物質構造や反応機構等の解明による新素材開発やシミュレーション技術の開発を行い、環境にやさしいタイヤ材料の開発や電子材料用素材・省エネルギー関連への適用技術の開発などを中心に技術の先端に挑戦しています。」 — 環境配慮型タイヤ材料、新素材、電子材料、省エネルギー関連技術を研究開発の中心とする方針を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2020-q3)
- FY2021-Q1 再掲 「当社研究先行開発本部においては、環境貢献企業における研究部門として、精緻でかつ高度な分析・解析技術をベースに物質構造や反応機構等の解明による新素材開発やシミュレーション技術の開発を行い、環境にやさしいタイヤ材料の開発や電子材料用素材・省エネルギー関連への適用技術の開発などを中心に技術の先端に挑戦しています。」 — 環境配慮型タイヤ材料、新素材、電子材料、省エネルギー関連技術を研究開発の中心とする方針を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2021-q1)
- FY2021-Q2 再掲 「当社研究先行開発本部においては、環境貢献企業における研究部門として、精緻でかつ高度な分析・解析技術をベースに物質構造や反応機構等の解明による新素材開発やシミュレーション技術の開発を行い、環境にやさしいタイヤ材料の開発や電子材料用素材・省エネルギー関連への適用技術の開発などを中心に技術の先端に挑戦しています。」 — 環境配慮型タイヤ材料、新素材、電子材料、省エネルギー関連技術を研究開発の中心とする方針を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2021-q2)
- FY2021-Q3 再掲 「当社研究先行開発本部においては、環境貢献企業における研究部門として、精緻でかつ高度な分析・解析技術をベースに物質構造や反応機構等の解明による新素材開発やシミュレーション技術の開発を行い、環境にやさしいタイヤ材料の開発や電子材料用素材・省エネルギー関連への適用技術の開発などを中心に技術の先端に挑戦しています。」 — 環境配慮型タイヤ材料、新素材、電子材料、省エネルギー関連技術を研究開発の中心とする方針を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2021-q3)
- FY2022-Q2 再掲 「当社研究先行開発本部においては、環境貢献企業における研究部門として、精緻でかつ高度な分析・解析技術をベースに物質構造や反応機構等の解明による新素材開発やシミュレーション技術の開発を行い、環境にやさしいタイヤ材料の開発や電子材料用素材・省エネルギー関連への適用技術の開発などを中心に技術の先端に挑戦しています。」 — 環境配慮型タイヤ材料、新素材、電子材料、省エネルギー関連技術を研究開発の中心とする方針を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2022-q2)
- FY2023-Q1 再掲 「環境にやさしいタイヤ材料の開発や電子材料用素材・省エネルギー関連への適用技術の開発などを中心に技術の先端に挑戦しています。」 — 環境配慮型タイヤ材料、新素材、電子材料、省エネルギー関連技術を研究開発の中心とする方針を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2023-q1)
- FY2023-Q2 再掲 「当社研究先行開発本部においては、環境貢献企業における研究部門として、精緻でかつ高度な分析・解析技術をベースに物質構造や反応機構等の解明による新素材開発やシミュレーション技術の開発を行い、環境にやさしいタイヤ材料の開発や電子材料用素材・省エネルギー関連への適用技術の開発などを中心に技術の先端に挑戦しています。」 — 環境配慮型タイヤ材料、新素材、電子材料、省エネルギー関連技術を研究開発の中心とする方針を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2023-q2)
- FY2023-Q3 再掲 「当社研究先行開発本部においては、環境貢献企業における研究部門として、精緻でかつ高度な分析・解析技術をベースに物質構造や反応機構等の解明による新素材開発やシミュレーション技術の開発を行い、環境にやさしいタイヤ材料の開発や電子材料用素材・省エネルギー関連への適用技術の開発などを中心に技術の先端に挑戦しています。」 — 環境配慮型タイヤ材料、新素材、電子材料、省エネルギー関連技術を研究開発の中心とする方針を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2023-q3)
- FY2024-Q1 再掲 「当社研究先行開発本部においては、環境貢献企業における研究部門として、精緻でかつ高度な分析・解析技術をベースに物質構造や反応機構等の解明による新素材開発やシミュレーション技術の開発を行い、環境にやさしいタイヤ材料の開発や電子材料用素材・省エネルギー関連への適用技術の開発などを中心に技術の先端に挑戦しています。」 — 環境配慮型タイヤ材料、新素材、電子材料、省エネルギー関連技術を研究開発の中心とする方針を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2024-q1)