# タイヤ事業とMB事業を中心とする事業構造｜横浜ゴム（5101）の変遷

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## 経過

- FY2016-Q2 初出 「タイヤ事業の売上高は、2,082億22百万円（前年同期比10.1％減）で、当社の総売上高の77.7％を占めております。」 — MB事業の売上高は563億40百万円で総売上高の21.0％を占め、タイヤ事業とMB事業で大半の売上を構成している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2016-q1)
- FY2016-Q3 前進 「これにより、当社の報告セグメントは従来からの当社グループが営む事業を種類別に管理する報告セグメントである「タイヤ」、「ＭＢ」に「ＡＴＧ」を加えた３セグメントで構成されております。」 — ATGの連結子会社化により、従来のタイヤ・MBにATGを加えた3セグメント構造へ拡張した。 (https://komori.app/company/5101/filing/2016-q2)
- FY2016 再掲 「報告セグメントは、従来からの「タイヤ」、「ＭＢ(マルチプル・ビジネスの略）」に新設の「ＡＴＧ」を加えた３セグメントで構成されております。」 — ATGを含むタイヤ・MB・ATGの3セグメント構造を通期報告でも継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2016-fy)
- FY2017-Q1 再掲 「これにより、当社の報告セグメントは従来からの当社グループが営む事業を種類別に管理する報告セグメントである「タイヤ」、「ＭＢ」に「ＡＴＧ」を加えた３セグメントで構成されております。」 — ATGを含む「タイヤ」「MB」「ATG」の3報告セグメント構造を引き続き採用している。第1四半期の売上構成はタイヤ71.2％、MB17.6％、ATG10.1％となっている。 (https://komori.app/company/5101/filing/2017-q1)
- FY2017-Q2 再掲 「前第３四半期連結会計期間において、Alliance Tire Groupを連結の範囲に含めたことにより、新たな報告セグメントとして「ＡＴＧ」を新設しております。これにより、当社の報告セグメントは従来からの当社グループが営む事業を種類別に管理する報告セグメントである「タイヤ」、「ＭＢ」に「ＡＴＧ」を加えた３セグメントで構成されております。」 — ATGを含む「タイヤ」「MB」「ATG」の3報告セグメント構造を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2017-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「セグメントの業績を示すと、次のとおりであります。」 — タイヤ、MB、ATGの3報告セグメントによる事業構造を前提に、第3四半期累計の各セグメント業績を継続して開示している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2017-q3)
- FY2018-Q1 再掲 「したがって、当社グループは事業部別のセグメントから構成されており、「タイヤ」、「ＭＢ」、「ＡＴＧ」の３つを報告セグメントとしております。」 — タイヤ、MB、ATGの3報告セグメントによる事業構造を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2018-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「したがって、当社グループは事業部別のセグメントから構成されており、「タイヤ」、「ＭＢ」、「ＡＴＧ」の３つを報告セグメントとしております。」 — タイヤ、MB、ATGの3報告セグメントによる事業構造を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2018-q2)
- FY2018-Q3 再掲 「したがって、当社グループは事業部別のセグメントから構成されており、「タイヤ」、「ＭＢ」、「ＡＴＧ」の３つを報告セグメントとしております。」 — タイヤ、MB、ATGの3報告セグメントによる事業構造を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2018-q3)
- FY2019-Q1 再掲 「したがって、当社グループは事業部別のセグメントから構成されており、「タイヤ」、「ＭＢ」、「ＡＴＧ」の３つを事業セグメント及び報告セグメントとしております。」 — タイヤ、MB、ATGの3報告セグメントによる事業構造を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2019-q1)
- FY2019-Q2 再掲 「したがって、当社グループは事業部別のセグメントから構成されており、「タイヤ」、「ＭＢ」、「ＡＴＧ」の３つを事業セグメント及び報告セグメントとしております。」 — タイヤ、MB、ATGの3報告セグメントによる事業構造を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2019-q2)
- FY2019 再掲 「したがって、当社グループは事業部別のセグメントから構成されており、「タイヤ」、「ＭＢ」、「ＡＴＧ」の３つを事業セグメント及び報告セグメントとしております。」 — タイヤ、MB、ATGの3報告セグメントによる事業構造を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2019-fy)
- FY2020-Q1 再定義 「当連結会計年度より、組織変更に伴い、従来「その他」に含めておりました一部の連結子会社を「タイヤ」に含めて開示しております。」 — 組織変更に伴い、一部の連結子会社を従来の「その他」から「タイヤ」へ区分変更して開示している。報告セグメント自体はタイヤ、MB、ATGの3区分を維持している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2020-q1)
- FY2020-Q2 再掲 「したがって、当社グループは事業部別のセグメントから構成されており、「タイヤ」、「ＭＢ」、「ＡＴＧ」の３つを事業セグメント及び報告セグメントとしております。」 — タイヤ、MB、ATGの3報告セグメントによる事業構造を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2020-q2)
- FY2020-Q3 再掲 「したがって、当社グループは事業部別のセグメントから構成されており、「タイヤ」、「ＭＢ」、「ＡＴＧ」の３つを事業セグメント及び報告セグメントとしております。」 — タイヤ、MB、ATGの3報告セグメントによる事業構造を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2020-q3)
- FY2021-Q1 再掲 「したがって、当社グループは事業部別のセグメントから構成されており、「タイヤ」、「ＭＢ」、「ＡＴＧ」の３つを事業セグメント及び報告セグメントとしております。」 — タイヤ、MB、ATGの3報告セグメントによる事業構造を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2021-q1)
- FY2021-Q2 再定義 「報告セグメント「ＭＢ」のハマタイト事業を非継続事業に分類したことにより、非継続事業の金額を除いた継続事業の金額に組替えて表示しております。」 — タイヤ、MB、ATGの3報告セグメントは維持しているが、MBに属するハマタイト事業を非継続事業に分類し、継続事業ベースへ表示方法を組み替えた。 (https://komori.app/company/5101/filing/2021-q2)
- FY2021-Q3 再掲 「したがって、当社グループは事業部別のセグメントから構成されており、「タイヤ」、「ＭＢ」、「ＡＴＧ」の３つを事業セグメント及び報告セグメントとしております。」 — タイヤ、MB、ATGの3報告セグメントを継続している。一方、ハマタイト事業は非継続事業として区分表示している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2021-q3)
- FY2021 再定義 「当期におきまして、アライアンス・タイヤ・グループ㈱はヨコハマ・オフハイウェイタイヤ㈱に社名変更いたしました。」 — ATG関連会社の社名をヨコハマ・オフハイウェイタイヤへ変更し、OHT事業の統合・ブランド再編を反映した。 (https://komori.app/company/5101/filing/2021-fy)
- FY2022-Q1 再定義 「これにより、報告セグメントにつきましては「タイヤ」「ＭＢ」に変更しております。」 — 従来の「タイヤ」「ＭＢ」「ＡＴＧ」の3報告セグメントから、ATGをYOHTとしてタイヤに集約した「タイヤ」「MB」の2報告セグメントへ変更した。 (https://komori.app/company/5101/filing/2022-q1)
- FY2022-Q2 再掲 「これにより、報告セグメントにつきましては「タイヤ」「ＭＢ」に変更しております。」 — YOHTをタイヤに集約した後の「タイヤ」「MB」の2報告セグメント構造を、第2四半期でも継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2022-q2)
- FY2022-Q3 再掲 「これにより、報告セグメントにつきましては「タイヤ」「ＭＢ」に変更しております。」 — YOHTをタイヤに集約した後の「タイヤ」「MB」の2報告セグメント構造を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2022-q3)
- FY2023-Q1 再掲 「当社グループは、タイヤ、ＭＢ及びその他の事業を有する製造業であり、タイヤ事業を中心に複数のビジネスを行っております。」 — タイヤ、MB、その他の事業からなる事業構造と、タイヤ事業を中心とする複数事業の構成を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2023-q1)
- FY2023-Q2 再掲 「また、Ｙ－ＴＷＳは報告セグメント「タイヤ」に含まれております。」 — Trelleborg Wheel Systemsを連結範囲に含め、報告セグメント「タイヤ」に分類する事業構造を確認している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2023-q2)
- FY2023-Q3 再掲 「また、Ｙ－ＴＷＳは報告セグメント「タイヤ」に含まれております。」 — Y-TWSを報告セグメント「タイヤ」に含める事業構造を継続している。 (https://komori.app/company/5101/filing/2023-q3)
- FY2024-Q1 再掲 「タイヤセグメントの売上収益は2,267億20百万円（前年同期比26.2％増）で、当社グループの連結売上収益の89.8％を占めました。」 — タイヤを中心に、タイヤ、MB、その他からなる複数事業の構造を継続している。第1四半期はタイヤが連結売上収益の89.8％を占めた。 (https://komori.app/company/5101/filing/2024-q1)
- FY2024-H1 再掲 「タイヤセグメントの売上収益は4,695億71百万円（前年同期比20.6％増）で、当社グループの連結売上収益の89.4％を占めました。ＭＢ(マルチプル・ビジネス）セグメントの売上収益は515億57百万円（前年同期比5.1％増）で、当社グループの連結売上収益の9.8％を占めました。」 — タイヤを中心にタイヤ・MB・その他からなる複数事業の構造を継続しており、上期はタイヤが連結売上収益の89.4％、MBが9.8％を占めた。 (https://komori.app/company/5101/filing/2024-h1)
- FY2025-H1 前進 「当中間連結会計期間において、日本ジャイアントタイヤ株式会社及びGoodyear Earthmover Pty Ltdの全株式を取得、またYokohama Tire Manufacturing Mexico S.A. DE C.V.を新規設立したことに伴い、当該３社を連結範囲に含めております。また、当該３社は報告セグメント「タイヤ」に含まれております。」 — 日本ジャイアントタイヤ、Goodyear Earthmover、メキシコ新設会社の3社を連結範囲に追加し、タイヤ中心の事業構造が買収・新設会社を含む形へ拡大した。 (https://komori.app/company/5101/filing/2025-h1)
- 2026-05-15 前進 「タイヤセグメントの売上収益は2,781億18百万円（前年同期比11.1％増）で、当社グループの連結売上収益の91.5％を占めました。」 — タイヤ中心の事業構造が継続し、連結売上収益に占めるタイヤセグメントの比率が91.5％と示された。 (https://komori.app/company/5101/disclosure/20260511522541)
- FY2026-H1 前進 「タイヤセグメントの売上収益は5,803億60百万円（前年同期比10.8％増）で、当社グループの連結売上収益の90.8％を占めました。」 — タイヤセグメントの売上収益と連結売上収益に占める比率が前年同期から拡大し、タイヤ中心の事業構造がさらに明確になった。 (https://komori.app/company/5101/filing/2026-h1)