# 自動車用潤滑油市場の縮小傾向｜ビーピー・カストロール（5015）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「新車販売台数は全体として将来的にも横這いないし漸減と見られ、また自動車用潤滑油需要も、一般消費者のカーメンテナンスへの関心度の低下、エンジンの小型化に伴うエンジンオイル消費量の低下、ドライバーの年間平均走行距離の低下等から市場規模は縮小傾向にあります。」 — 新車販売、カーメンテナンス関心度、エンジンオイル消費量、走行距離の低下を背景に、自動車用潤滑油市場が縮小傾向にあると記載している。 (https://komori.app/company/5015/filing/2016-fy)
- FY2017 悪化 「国内の自動車販売台数は、若者の車離れ、平均使用年数の長期化、カーシェアリングの活用などから、総じて減少傾向にあります。また、自動車保有台数の増加も鈍化し、今後は横ばいないし減少に転じていくものと予想されます。この成熟化した市場において、」 — 自動車販売台数の減少傾向に加え、自動車保有台数も今後横ばいないし減少に転じると予想し、市場の成熟化・縮小方向をより具体化している。 (https://komori.app/company/5015/filing/2017-fy)
- FY2018 再掲 「国内の自動車販売台数は、若者の車離れ、平均使用年数の長期化、カーシェアリングの活用などから、総じて減少傾向にあります。また、自動車保有台数の増加も鈍化し、今後は横ばいないし減少に転じていくものと予想されます。」 — 自動車販売台数の減少傾向、自動車保有台数の増加鈍化、将来の横ばいないし減少見通しを引き続き記載している。 (https://komori.app/company/5015/filing/2018-fy)
- FY2019 再掲 「国内の自動車販売台数は、若者の車離れ、平均使用年数の長期化、カーシェアリングの活用などから、総じて減少傾向にあります。また、自動車保有台数の増加も鈍化し、今後は横ばいないし減少に転じていくものと予想されます。」 — 自動車販売台数の減少傾向、自動車保有台数の増加鈍化、将来の横ばいないし減少見通しを継続して記載している。 (https://komori.app/company/5015/filing/2019-fy)
- FY2020 悪化 「自動車用潤滑油市場全体としては、ハイブリット車、電気自動車の台頭・普及もあり、新たな需要の押し上げ要因は見当たらず、引き続き売上数量・売上高は漸減傾向が継続すると予測しております。」 — 自動車用潤滑油市場について、新たな需要の押し上げ要因が見当たらず、売上数量・売上高の漸減が続くとの見通しを示している。 (https://komori.app/company/5015/filing/2020-fy)
- FY2021 再掲 「このような経済環境の下、自動車用潤滑油市場全体としては、ハイブリッド車の普及と電気自動車の台頭もあり、新たな需要の押し上げ要因は見当たらず、引き続き売上数量・売上高は減少傾向が継続すると予測しております。」 — 新たな需要の押し上げ要因が見当たらず、売上数量・売上高の減少傾向が続くとの見通しを継続している。 (https://komori.app/company/5015/filing/2021-fy)