# 人工知能・自動運転など新アプリケーションへの対応｜上村工業（4966）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「一方で、人工知能や自動運転といった新しいアプリケーション技術が登場してきており、新たな需要を獲得するための技術競争がはじまっております。」 — 成熟市場の一方で、新しい需要領域が生じているとの認識。 (https://komori.app/company/4966/filing/2015-fy)
- FY2018-Q1 再定義 「一方、IoTや車載関連、データセンターなどの成長分野においては、各企業間で新製品の開発や提案が活発に行われております。」 — 新たな需要領域の例が、人工知能・自動運転から、IoT・車載関連・データセンターなどの成長分野へ置き換えられている。 (https://komori.app/company/4966/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「また、IoTや車載関連、データセンターなどの成長分野においては、各企業間で新製品の開発や提案が活発に行われております。」 — IoT、車載関連、データセンターを成長分野として引き続き取り上げている。 (https://komori.app/company/4966/filing/2017-q2)
- FY2018 再掲 「自動車の環境対応や安全性及び利便性の向上のため、先進運転支援システムやパワーデバイスなどの車載部品の搭載数が増加することが予想されます。」 — 自動運転・車載電子機器などの新しい応用領域を成長需要として引き続き位置付けている。 (https://komori.app/company/4966/filing/2017-fy)
- FY2020-Q3 再定義 「また、スマートフォン市場は需要低迷による減速傾向が続いたものの、５Ｇ（第５世代移動通信システム）導入に向けた需要の立ち上がりが見られました。」 — 新たな需要領域の記述が、従来のIoT・車載関連・データセンター等に加え、5G導入に向けた需要の立ち上がりへと置き換わっている。 (https://komori.app/company/4966/filing/2019-q3)
- FY2021-Q1 再定義 「自動車やスマートフォンなどの市場は個人消費の落ち込みや生産工場の稼働停止を受けて低迷しましたが、５Ｇ（第５世代移動通信システム）の実用化やテレワークの普及に伴うサーバー需要は堅調に推移しました。」 — 新たな需要領域の記述が、従来の車載・IoT等に加え、5Gの実用化とテレワーク普及に伴うサーバー需要へ展開している。 (https://komori.app/company/4966/filing/2020-q1)
- FY2021-Q3 再掲 「５Ｇ（第５世代移動通信システム）の実用化やテレワークの普及に伴うサーバー需要が堅調に推移しました。」 — ５Ｇの実用化やテレワーク普及に伴うサーバー需要を成長需要として引き続き記載している。 (https://komori.app/company/4966/filing/2020-q3)
- FY2022-Q1 再掲 「５Ｇ（第５世代移動通信システム）関連の実用化やテレワークの普及に伴うサーバー需要が引き続き堅調に推移しました。」 — ５Ｇの実用化やテレワーク普及に伴うサーバー需要を、引き続き堅調な成長需要として記載している。 (https://komori.app/company/4966/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 再掲 「５Ｇ（第５世代移動通信システム）関連の実用化やテレワークの普及に伴うサーバー需要が引き続き堅調に推移しました。」 — ５Ｇ関連の実用化やテレワーク普及に伴うサーバー需要を、引き続き堅調な成長需要として記載している。 (https://komori.app/company/4966/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 再掲 「５Ｇ（第５世代移動通信システム）関連の実用化やテレワークの普及に伴うサーバー需要が引き続き堅調に推移しました。」 — ５Ｇ関連の実用化やテレワーク普及に伴うサーバー需要を、引き続き堅調な成長需要として記載している。 (https://komori.app/company/4966/filing/2021-q3)
- FY2022 再定義 「当社グループの主要市場であるエレクトロニクス市場では、半導体の一部で供給不足の状態が続くものの、自動車の電動化、自動化やDX（デジタルトランスフォーメーション）の進展に伴い、半導体や電子部品の需要は引き続き堅調に推移することが予想されます。」 — 成長需要の説明が、従来の5G・サーバー・車載電子部品に加え、自動車の電動化・自動化やDXへ広がっている。 (https://komori.app/company/4966/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 再掲 「当社グループの主要市場であるエレクトロニクス市場におきましては、半導体の一部で供給不足の状態が続くものの、自動車の電動化、自動化やＤＸ（デジタルトランスフォーメーション）の進展に伴い、半導体や電子部品の需要は引き続き堅調に推移しました。」 — 成長需要の説明を、自動車の電動化・自動化やDXに伴う半導体・電子部品需要として引き続き記載している。 (https://komori.app/company/4966/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 再定義 「当社グループの主要市場であるエレクトロニクス市場におきましては、半導体の一部で供給不足の状態が続くものの、自動車の電動化、自動化やIoT、AI、５Ｇ等の技術の拡がりを背景に、半導体や電子部品の需要は引き続き高水準で推移しました。」 — 成長需要の説明にIoT、AI、5Gが明示され、自動車の電動化・自動化を含む技術領域の表現が広がっている。 (https://komori.app/company/4966/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 再定義 「当社グループの主要市場であるエレクトロニクス市場におきましては、自動車向けは生産台数の回復や電気自動車（EV）の普及を受けて堅調に推移しましたが、スマートフォンやパソコン、データセンター向けでは半導体や電子部品の需要が減速しました。」 — 成長需要の説明が、自動車の生産回復・EV普及による堅調さと、スマートフォン・パソコン・データセンター向け需要の減速を併記する構成へ変化している。 (https://komori.app/company/4966/filing/2022-q3)
- FY2024-Q1 再定義 「当社グループの主要市場であるエレクトロニクス市場におきましては、自動車向けは生産台数の回復や電気自動車（ＥＶ）の普及を受けて堅調に推移しましたが、パソコン、スマートフォン需要の落ち込みに加え、データセンター市場の成長が鈍化した影響により、全体としては厳しい市場環境となりました。」 — 成長分野として位置付けてきたパソコン・スマートフォン・データセンター関連について、需要落ち込みや市場成長鈍化を併記する説明へ変化している。一方、自動車・EV関連は堅調としている。 (https://komori.app/company/4966/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 再掲 「当社グループの主要市場であるエレクトロニクス市場におきましては、自動車向けは生産台数の回復や電気自動車（EV）の普及を受けて堅調に推移しましたが、パソコン、スマートフォン需要の落ち込みに加え、データセンター市場の成長が鈍化した影響により、全体としては厳しい市場環境となりました。」 — 成長分野として扱ってきた自動車・EV関連の堅調さと、パソコン・スマートフォン・データセンター関連の減速を併記する説明が続いている。 (https://komori.app/company/4966/filing/2023-q2)
- FY2025-H1 再定義 「パソコンやデータセンター向けに使われる半導体・電子部品の在庫調整による需要の落ち込みは底を打ち、緩やかに回復しました。カーエレクトロニクス分野では、自動車の電動化・自動運転化の進展に伴う車載用パワーデバイスやＡＤＡＳ（先進運転支援システム）関連の需要が概ね堅調に推移しました。」 — 成長需要の説明が、在庫調整後のパソコン・データセンター向け需要の回復と、自動車の電動化・自動運転化、ADAS関連需要を併記する構成へ変化している。 (https://komori.app/company/4966/filing/2024-h1)
- FY2025 再定義 「エレクトロニクス市場では、ＡＩ関連分野を中心に先端パッケージ基板の需要拡大が期待されますが、ここでも米国の関税政策による市場への影響が懸念されています。」 — 成長分野の説明に、AI関連分野を中心とする先端パッケージ基板が新たに明示された。一方、米国の関税政策による市場影響も併記されている。 (https://komori.app/company/4966/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 再定義 「当社グループの主要市場であるエレクトロニクス市場におきましては、生成ＡＩ関連分野を中心とするサーバー需要が引き続き市場を牽引しました。カーエレクトロニクス分野では、自動車の電動化や自動運転技術の進展により、車載用パワーデバイスやＡＤＡＳ（先進運転支援システム）関連の需要が堅調に推移しました。」 — 成長需要の説明が、生成AI関連サーバー需要と、自動車の電動化・自動運転化に伴うパワーデバイス・ADAS需要を軸とする構成へ具体化している。 (https://komori.app/company/4966/filing/2025-h1)
- 2026-05-13 再掲 「当社グループの主要市場であるエレクトロニクス市場におきましては、生成ＡＩ関連分野を中心とするサーバー需要が引き続き市場を牽引しました。カーエレクトロニクス分野では、自動車の電動化や自動運転技術の進展により、車載用パワーデバイスやＡＤＡＳ（先進運転支援システム）関連の需要が堅調に推移しました。」 — 成長需要の説明は、生成AI関連サーバー、自動車の電動化・自動運転化、車載用パワーデバイス、ADAS関連を軸に継続している。 (https://komori.app/company/4966/disclosure/20260508520616)
- 2026-06-01 再定義 「エレクトロニクス市場では、メモリ需給の逼迫により、パソコンやスマートフォンなど民生分野への供給に影響が生じる懸念がありますが、ＡＩ関連分野では、引き続き先端パッケージ基板の需要拡大が期待されます。」 — 成長需要の説明に、AI関連分野の需要拡大を置きつつ、メモリ需給逼迫による民生分野への供給影響懸念を併記している。 (https://komori.app/company/4966/disclosure/20260528553009)
- FY2026 再掲 「当社グループの主要市場であるエレクトロニクス市場におきましては、生成ＡＩ関連分野を中心とするサーバー需要が引き続き市場を牽引しました。カーエレクトロニクス分野では、自動車の電動化や自動運転技術の進展により、車載用パワーデバイスやＡＤＡＳ（先進運転支援システム）関連の需要が堅調に推移しました。」 — 新たな需要領域として、生成AI関連サーバー、自動車の電動化・自動運転、パワーデバイス・ADASを引き続き位置付けている。 (https://komori.app/company/4966/filing/2025-fy)
- 2026-08-07 再掲 「また、カーエレクトロニクス分野では、自動車の電動化や自動運転技術の進展により、車載用パワーデバイスやＡＤＡＳ（先進運転支援システム）関連の需要が底堅く推移しました。」 — 生成AI関連サーバー、自動車の電動化・自動運転、車載用パワーデバイス・ADASを需要領域として継続して位置付けている。 (https://komori.app/company/4966/disclosure/20260805509409)
- FY2027-H1 再掲 「当社グループの主要市場であるエレクトロニクス市場におきましては、生成ＡＩ関連分野を中心とするサーバー需要の拡大が継続しました。また、カーエレクトロニクス分野では、自動車の電動化や自動運転技術の進展により、車載用パワーデバイスやＡＤＡＳ（先進運転支援システム）関連の需要が底堅く推移しました。」 — 生成AI関連サーバー、自動車の電動化・自動運転、車載用パワーデバイス・ADASを成長需要として引き続き記載している。 (https://komori.app/company/4966/filing/2026-h1)
- 2026-11-11 再掲 「当社グループの主要市場であるエレクトロニクス市場におきましては、生成ＡＩ関連分野を中心とするサーバー需要の拡大が継続しました。また、カーエレクトロニクス分野では、自動車の電動化や自動運転技術の進展により、車載用パワーデバイスやＡＤＡＳ（先進運転支援システム）関連の需要が底堅く推移しました。」 — 生成AI関連サーバー、自動車の電動化・自動運転、車載用パワーデバイス・ADASを成長需要として継続している。 (https://komori.app/company/4966/disclosure/20261109569513)
- 2026-11-11 再掲 「2027 年３月期第２四半期累計期間は、当社グループの主要市場であるエレクトロニクス市場において、生成ＡＩ用サーバー向けを中心とする需要の拡大が継続しました。」 — 生成AI用サーバーを新たな需要領域として位置付ける説明が継続している。 (https://komori.app/company/4966/disclosure/20261109569559)