# グローバル展開の加速と業績拡大｜日本特殊塗料（4619）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「オートニウム・海外JVとの連携強化により、中国・アセアンを主体とした新興国市場での生産・販売体制を増強し、業績拡大を目指してまいります。」 — Autoneumおよび海外JVとの連携を通じた新興国での拡大を目標としている。 (https://komori.app/company/4619/filing/2015-fy)
- FY2017-Q1 前進 「なお、前連結会計年度において非連結子会社であったPT.TUFFINDO NITTOKU AUTONEUMは、重要性が増したため当第１四半期連結会計期間より連結子会社としております。自動車製品関連事業の業績につきましては、国内の乗用車生産台数は直近四半期比較では減少しましたが、海外での受注増加に加えて子会社の増加により、売上高及びセグメント利益は前年同期を大きく上回りました。この結果、当セグメントの売上高は71億１千３百万円（前年同期比18.1％増）、セグメント利益は４億３千６百万円（前年同期比152.9％増）となりました。」 — インドネシアのPT.TUFFINDO NITTOKU AUTONEUMが重要性の増加により連結子会社となり、海外受注と子会社増加を背景に自動車製品関連事業が増収増益となった。 (https://komori.app/company/4619/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 再掲 「当セグメントの業績につきましては、国内の乗用車生産台数が前年同期比で増加したこと、また海外での受注増加に加えて子会社の増加により、売上高及びセグメント利益は前年同期を大きく上回りました。この結果、当セグメントの売上高は146億４千５百万円（前年同期比14.5％増）、セグメント利益は10億３千２百万円（前年同期比57.2％増）となりました。」 — 海外での受注増加と連結子会社の増加を背景とする自動車製品関連事業の増収増益を再確認。新たな子会社追加等の明示的な進展はないため、REAFFIRMEDとした。 (https://komori.app/company/4619/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「当セグメントの業績につきましては、国内の乗用車生産台数が前年同期比で増加したこと、また海外での受注増加に加えて子会社の増加により、売上高及びセグメント利益は前年同期を大きく上回りました。この結果、当セグメントの売上高は233億５千３百万円（前年同期比16.9％増）、セグメント利益は16億６千１百万円（前年同期比20.5％増）となりました。」 — 海外受注の増加と子会社の増加を背景に、自動車製品関連事業の増収増益が第3四半期累計でも継続している。新たな海外拠点や子会社の追加は明示されていないため、REAFFIRMEDとした。 (https://komori.app/company/4619/filing/2016-q3)
- FY2017 再掲 「当セグメントの業績につきましては、国内の乗用車生産台数が前期比で増加したこと、また海外での受注増加に加えて海外子会社の１社増加により、売上高は前期を大きく上回りました。」 — 海外受注の増加と海外子会社の増加を背景に自動車製品関連事業が拡大したことを通期実績として確認している。新たな海外拠点の追加は明示されていない。 (https://komori.app/company/4619/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 再掲 「このような状況のもと、当第１四半期連結累計期間における当社グループの売上高は、国内、海外ともに受注が堅調に推移したことで123億４千４百万円（前年同期比22.8％増）となりました。」 — 国内・海外双方の受注が堅調に推移し、売上高は前年同期比22.8％増となった。新たな海外拠点や子会社の追加は記載されていないため、グローバル展開方針は再確認とした。 (https://komori.app/company/4619/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「このような状況のもと、当第２四半期連結累計期間における当社グループの売上高は、国内、海外ともに受注が堅調に推移したことで262億３千３百万円（前年同期比23.2％増）となりました。」 — 国内・海外双方の受注が堅調に推移し、売上高が前年同期比23.2％増となった。新たな海外拠点や子会社の追加は記載されていない。 (https://komori.app/company/4619/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 再掲 「このような状況のもと、当第３四半期連結累計期間における当社グループの売上高は、国内、海外ともに受注が堅調に推移したことで415億８千８百万円（前年同期比20.7％増）となりました。」 — 国内・海外双方の受注が堅調に推移し、グループ売上高が前年同期比20.7％増となったことを再確認している。 (https://komori.app/company/4619/filing/2017-q3)
- FY2018 前進 「自動車メーカーのグローバル展開に対応し、技術提携先との連携を強化するとともに、日本国内からの技術・営業・生産面での支援により、一層の業績拡大を目指してまいります。」 — 技術提携先との連携および国内からの技術・営業・生産支援をグローバル展開の具体策として示した。通期の自動車製品関連事業は売上高411億22百万円、前期比25.5％増となり、中国売上も54億80百万円、前期比38.3％増となった。 (https://komori.app/company/4619/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 再掲 「このような状況のもと、当第１四半期連結累計期間における当社グループの売上高は、自動車製品関連事業を中心とした国内外での受注増加により143億４千６百万円（前年同期比16.2％増）となりました。」 — 自動車製品関連事業を中心に国内外の受注が増加し、グループ売上高が前年同期比16.2％増となったことを再確認している。 (https://komori.app/company/4619/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 再掲 「この結果、当第２四半期連結累計期間における売上高は、自動車製品関連事業を中心とした国内外での受注増加により286億７千万円（前年同期比9.3％増）となりました。」 — 自動車製品関連事業を中心に国内外の受注が増加し、グループ売上高が前年同期比9.3％増となったことを再確認している。新たな海外拠点や子会社の追加は記載されていない。 (https://komori.app/company/4619/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 再掲 「この結果、当第３四半期連結累計期間における売上高は、自動車製品関連事業を中心とした国内外での受注増加により443億９百万円（前年同期比6.5％増）となりました。」 — 自動車製品関連事業を中心に国内外の受注が増加し、グループ売上高が前年同期比6.5％増となったことを再確認している。新たな海外拠点や子会社の追加は記載されていない。 (https://komori.app/company/4619/filing/2018-q3)
- FY2019 再掲 「自動車メーカーのグローバル展開に対応し、技術提携先との連携を強化するとともに、日本国内からの技術・営業・生産面での支援により、一層の業績拡大を目指してまいります。」 — 技術提携先との連携と日本国内からの技術・営業・生産支援によるグローバル展開方針を再確認している。 (https://komori.app/company/4619/filing/2018-fy)
- FY2020-Q3 その他 「当第３四半期連結累計期間における売上高は、主に自動車製品関連事業の減収により429億４千２百万円（前年同期比3.1％減）となりました。」 — グループ売上高は主に自動車製品関連事業の減収により前年同期比3.1％減となり、これまでの国内外受注増を背景とする拡大実績から減収局面となった。 (https://komori.app/company/4619/filing/2019-q3)
- FY2020 その他 「当連結会計年度における売上高は、主に自動車製品関連事業の減収により571億９千１百万円（前期比3.7％減）となりました。」 — 国内外での自動車製品関連事業を軸とした成長方針を継続する一方、通期のグループ売上高は自動車製品関連事業の減収により3.7％減となった。 (https://komori.app/company/4619/filing/2019-fy)
- FY2021-Q1 その他 「国内外での急激な需要減少に加え、感染症拡大防止のための一時的な工場稼働停止等による自動車製品関連事業の減収幅が大きく、当第１四半期連結累計期間における売上高は、82億４千７百万円（前年同期比41.5％減）となりました。」 — 国内外の需要減少と工場稼働停止により、グループ売上高は前年同期比41.5％減となり、従来の受注増を背景とする成長実績から減収局面となった。 (https://komori.app/company/4619/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 その他 「主要顧客である自動車メーカーの生産台数減少に加え、中国・武漢市にあります連結子会社が、第１四半期連結累計期間に感染症拡大防止のための一時的な工場稼働停止を行ったこと等から、受注・生産は当初計画を上回ったものの前年同期比で大幅に減少し、当セグメントの売上高は137億４千９百万円（前年同期比33.1％減）となりました。」 — 受注・生産は当初計画を上回った一方、自動車メーカーの生産台数減少と武漢子会社の工場稼働停止等により、自動車製品関連事業の売上高は前年同期比33.1％減となった。 (https://komori.app/company/4619/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 その他 「この結果、当第３四半期連結累計期間の業績は、足元では回復基調にあるものの、第２四半期連結累計期間の減収幅が大きく、売上高は338億３千１百万円（前年同期比21.2％減）となりました。」 — 足元では回復基調にある一方、第2四半期の減収幅が大きく、グループ売上高は前年同期比21.2％減となった。 (https://komori.app/company/4619/filing/2020-q3)
- FY2021 その他 「当セグメントの売上高は331億４千３百万円（前期比19.1％減）、セグメント利益は６億５千万円（前期比74.4％減）となりました。」 — グローバル展開を含む自動車製品関連事業は、中国市場の需要回復等により年度後半に回復基調となったものの、通期では大幅な減収減益となった。 (https://komori.app/company/4619/filing/2020-fy)
- FY2022-Q1 その他 「新型コロナウイルス感染症の影響を大きく受けた前年同期と比べ受注・生産は回復し、主力製品の吸・遮音材が前年同期比69.9％増加する等、防錆塗料等の塗材、金型等のその他売上も順調に伸長いたしました。この結果、当セグメントの売上高は84億９千９百万円（前年同期比62.1％増）となりました。」 — 自動車製品関連事業は、前年同期の感染症影響から受注・生産が回復し、セグメント売上高は前年同期比62.1％増となった。 (https://komori.app/company/4619/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 その他 「世界的な半導体不足に加え、アセアン地域での新型コロナウイルス感染症拡大の影響等から、自動車の生産台数は当初計画を下回っており、当セグメントの売上高は160億２千９百万円（前年同期比16.6％増）となりました。」 — 自動車製品関連事業は前年同期比では増収となった一方、半導体不足とアセアン地域の感染症拡大により自動車生産台数は当初計画を下回った。 (https://komori.app/company/4619/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 その他 「世界的な半導体不足や新型コロナウイルス感染症再拡大の影響が懸念されるものの、一定の需要回復を受け、当セグメントの売上高は256億２千６百万円（前年同期比9.4％増）となりました。」 — 自動車製品関連事業は一定の需要回復を受け、売上高が前年同期比9.4％増となった。一方、半導体不足と感染症再拡大の影響は懸念要因として残っている。 (https://komori.app/company/4619/filing/2021-q3)
- FY2022 前進 「③ グローバル展開の強化
塗料関連事業においては、各地域のニーズに即した製品販売を強化し、自動車製品関連事業においては、原料調達から「ものづくり」まで、グローバルで連携を強化して、原価改善と生産体制最適化（サプライチェーンの強化）を図ってまいります。」 — グローバル展開を各地域向け販売、自動車事業の原料調達からものづくりまでの連携、原価改善・生産体制最適化として具体化し、自動車製品関連事業の売上高は前期比6.8％増となった。 (https://komori.app/company/4619/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 その他 「この結果、当セグメントの売上高は84億９百万円（前年同期比1.1％減）、セグメント利益は４千５百万円（前年同期比63.6％減）となりました。」 — 自動車製品関連事業は、半導体不足や中国上海のロックダウン等によるサプライチェーン停滞の影響を受け、売上高・セグメント利益が前年同期を下回った。 (https://komori.app/company/4619/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 その他 「世界的な半導体不足や中国におけるロックダウン等によるサプライチェーンの停滞を受け、主要顧客である自動車メーカーの生産台数回復には若干遅れがみられるものの、当セグメントの売上高は181億４百万円（前年同期比12.9％増）となり、前年同期を上回って堅調に推移いたしました。」 — 半導体不足、中国のロックダウン、サプライチェーン停滞により顧客の生産回復に遅れがある一方、自動車製品関連事業は前年同期比12.9％増収となった。 (https://komori.app/company/4619/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 その他 「世界的な半導体不足や中国におけるロックダウン等によるサプライチェーンの停滞が、主要顧客である自動車メーカーの生産台数に影響を与えているものの、需要は前年同期比では回復しており、当セグメントの売上高は293億４千１百万円（前年同期比14.5％増）となりました。」 — サプライチェーン停滞等が主要顧客の生産台数に影響する一方、自動車製品関連事業の需要回復により売上高は前年同期比14.5％増となった。 (https://komori.app/company/4619/filing/2022-q3)
- FY2023 その他 「世界的な半導体不足、サプライチェーン停滞等の影響が残るものの、主要顧客である自動車メーカーの生産台数が一定程度回復してきたことから、吸・遮音材や防錆塗料等の塗材を中心に販売が増加し、当セグメントの売上高は401億５千７百万円（前期比13.4％増）となりました。」 — 供給制約が残る中で自動車メーカーの生産回復により、自動車製品関連事業が増収となった。 (https://komori.app/company/4619/filing/2022-fy)
- FY2024-Q1 その他 「この結果、当第１四半期連結累計期間における売上高は、主に自動車製品関連事業の増収により153億８千６百万円（前年同期比16.0％増）となりました。」 — 主に自動車製品関連事業の増収により、グループ売上高は前年同期比16.0％増となった。 (https://komori.app/company/4619/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 その他 「中国におけるロックダウン等に起因する受注・販売の減少があった前年同期と比較し、主要顧客である自動車メーカーの国内生産台数は回復傾向にあることから、主力製品である吸・遮音材や防錆塗料等の塗材を中心に販売が大きく増加し、売上高は211億４千９百万円（前年同期比16.8％増）となりました。」 — 中国のロックダウン等の影響を受けた前年同期から国内自動車生産が回復し、自動車製品関連事業の売上高は前年同期比16.8％増となった。 (https://komori.app/company/4619/filing/2023-q2)
- FY2025-H1 その他 「国内自動車メーカーにおける一部車種の生産停止や台風に伴う工場の稼働停止、中国をはじめとしたアジア地域におけるＥＶ市場拡大を背景とした販売低迷等の影響を受け、主力製品である吸・遮音材等の販売が減少し、当セグメントの売上高は203億７千万円（前年同期比3.7％減）となりました。」 — 自動車製品関連事業は、一部車種の生産停止、台風による工場稼働停止、アジアのEV市場拡大を背景とする販売低迷により、売上高が前年同期比3.7％減となった。 (https://komori.app/company/4619/filing/2024-h1)
- FY2025 その他 「中国におけるＥＶ市場拡大を背景とした販売低迷の影響等から、主要顧客である自動車メーカーの生産台数が国内外で減少したことを受け、売上高は423億２千１百万円（前期比4.0％減）となりました。」 — 自動車製品関連事業の国内外の生産減少と中国のEV市場拡大を背景とする販売低迷により、通期売上高が前期比4.0％減となった。 (https://komori.app/company/4619/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 前進 「当中間連結会計期間において、従来、持分法を適用しない関連会社であったAutoneum Nittoku Sound Proof Products India Pvt. Ltd.について、重要性が増したため持分法適用の範囲に含めております。」 — インドのAutoneum Nittoku Sound Proof Products India Pvt. Ltd.について重要性が増し、持分法適用会社となった。海外事業の連結・管理範囲に具体的な進展がある。 (https://komori.app/company/4619/filing/2025-h1)
- FY2026 その他 「中国をはじめとしたアジア地域における自動車の販売不振の影響が一部にみられたものの、北米・日本における自動車市場が底堅く推移したことから、売上高は425億６千１百万円（前期比0.6％増）となりました。」 — アジア地域の販売不振の影響が一部に見られた一方、北米・日本市場の底堅さにより自動車製品関連事業は増収となった。 (https://komori.app/company/4619/filing/2025-fy)