# 世界的な物流停滞による原料確保・製品輸出の困難｜新日本理化（4406）の変遷

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## 経過

- FY2022-Q3 初出 「また、世界的な物流の停滞により、輸入原料の確保、製品の輸出のいずれにおいても苦戦を強いられたほか」 — 世界的な物流停滞が、輸入原料の確保と製品輸出の双方における困難として実際に発生していると初めて独立して記載している。 (https://komori.app/company/4406/filing/2021-q3)
- FY2023-Q1 悪化 「当社グループを取り巻く環境においては、原油・油脂相場の高騰やサプライチェーンの混乱による原料の調達難に加え、自動車産業の減産などの影響を受け、厳しい事業運営を強いられました。」 — 世界的な物流停滞として前回記載されたリスクが、サプライチェーン混乱による原料調達難として事業運営に実際の制約を与えている。 (https://komori.app/company/4406/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 悪化 「当社グループを取り巻く環境においては、原油・油脂相場は下落基調にあったものの、サプライチェーンの混乱による原料調達先の変更、円安の進行による原料価格の上昇などに見舞われたことから、厳しい事業運営を強いられました。」 — 従来の物流停滞による調達・輸出困難に加え、サプライチェーン混乱による原料調達先の変更が発生し、事業運営への制約が続いている。 (https://komori.app/company/4406/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 対処 「床材や電線被覆材などの建材向け原料である可塑剤製品においては、原料調達面の不安が解消されたものの需要回復の動きは鈍く、前年を下回る販売数量となりました。」 — 従来記載されていた原料調達困難について、可塑剤製品では調達面の不安が解消されたとの記載に変化している。 (https://komori.app/company/4406/filing/2022-q3)
- FY2024-Q1 対処 「原料調達難の解消により販売数量が回復した結果、売上高は前年並みとなりました。」 — 物流停滞やサプライチェーン混乱に関連して記載されていた原料確保の困難について、可塑剤では調達難が解消したと記載されている。 (https://komori.app/company/4406/filing/2023-q1)
- FY2025 再定義 「当社グループの製品輸送に関し、人手不足等を背景に物流費用の増加が顕著であることから、最適な物流手段の確保が困難となり、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。」 — 従来の世界的物流停滞による原料確保・輸出困難から、人手不足を背景とする物流費用増加と最適な輸送手段確保の困難へ、物流リスクの焦点が移っている。 (https://komori.app/company/4406/filing/2024-fy)
- FY2026 対処 「リスク低減のため、国内外の海運及び国内陸送等の幅広い物流手段を活用しており、コスト・時間・品質面での最適化に努めております。」 — 物流費用増加・最適な輸送手段確保のリスクに対し、海運・陸送など複数の物流手段を活用する対応を記載している。 (https://komori.app/company/4406/filing/2025-fy)
- 2026-08-07 対処 「出荷・配送ルートの最適化と積載効率の向上により、総物流費の上昇を抑制いたしました。」 — 物流費高騰への対応として、輸送ルートと積載効率の改善が記載されている。 (https://komori.app/company/4406/disclosure/20260806512017)