# プレステージ・インターナショナル（4290） PIグループ子会社、BYD社のEVにおいて車両緊急通報システムでもサービス提供

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/4290/disclosure/20221221581799
種別: 業務提携
開示日: 2022-12-21
Komoriの読み（0-100）: 40
企業ページ: https://komori.app/company/4290

## 何が変わったか

PIグループの子会社プレミア・エイドが、BYD Auto Japanが日本で販売するEVに車両緊急通報システムを搭載し、事故や体調不良時の通報・初動対応などを提供する。サービスは「BYD E-CALL」として2023年3月頃に開始予定。

## 会社が挙げた理由

BYDが2023年1月から日本でEV販売を開始するため。また、プレミア・エイドが従来から提供している車両緊急通報システムのコネクテッドカー向けソリューションをBYDのEVに展開するため。

## 開示の要点

- 提携先の名称: BYD Auto Japan株式会社
- 提携先の事業内容: 日本でEVを販売する事業。BYDグループはITエレクトロニクス、自動車、新エネルギー、都市モビリティの4つの領域で事業をグローバルに展開
- 提携先の所在地: 神奈川県横浜市
- 提携先の資本金: not_disclosed
- 提携先の売上高: not_disclosed
- 提携先の営業利益: not_disclosed
- 提携の種類: 業務提携
- 提携の内容: 「BYD E-CALL」の名称でBYDのEVに車両緊急通報システムを搭載、2名体制での初動対応、独自の救急要請ネットワーク、PIグループ会社による事後サポート
- 取得株式数: not_disclosed
- 取得価額: not_disclosed
- 持株比率: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"not_disclosed"}
- 合弁会社の概要: not_disclosed
- 出資比率: not_disclosed
- 役員の派遣: not_disclosed
- 契約期間: not_disclosed
- 提携による数値目標: not_disclosed
- 株式の保有方針: not_disclosed
- 取締役会決議日: not_disclosed
- 契約締結日: not_disclosed
- 提携開始日: 2023年3月頃（予定）
- 株式取得日・払込期日: not_disclosed
- 業績への影響: not_disclosed
- 主要株主の異動: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"not_disclosed"}

## 評価の根拠

- この開示はどの種類の提携を伝えているか。: 業務提携のみ（原文: 「「PAD）が、BYD Auto Japan 株式会社…が日本で販売する EV に車両緊急通報システムを提供することをお知らせいたします。」」）
- 資本はどちら向きに動くか。: 資本の移動なし（原文: 「本文に株式取得、引受け、出資に関する記載はない。」）
- 資本移動の後の持株比率はどの水準か。: 該当なし（原文: 「「車両緊急通報システムを提供する」」）
- 出資額・取得価額が金額で示されているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「本文に出資額・株式取得価額の記載はない。」）
- 主要株主・筆頭株主の異動を伴うと書かれているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「本文に主要株主・筆頭株主の異動に関する記載はない。」）
- 一緒に何をするのかが、どの粒度まで書かれているか。: 製品・案件名まで具体（原文: 「「そのコネクテッドカーのソリューションを『BYD E-CALL』の名称で BYD の EV に搭載」」）
- 提携で行うことの中心はどれか。: OEM・製品連携（原文: 「「BYD の EV に車両緊急通報システムを提供」「BYD の EV に搭載」」）
- 提携が及ぶ範囲はどこまでか。: 単一機能に限定（原文: 「「緊急コンタクトセンターによる初動対応や消防及び警察へ要請、事後対応等までをサポートする車両緊急通報システム eCall」」）
- 相手方の発言・コメント、または相手方が期待する効果が掲載されているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「本文にBYD側のコメント・発言の記載はない。」）
- 相手方について、どこまで書かれているか。: 名称と事業内容のみ（原文: 「「BYD Auto Japan 株式会社…が日本で販売する EV」」「IT エレクトロニクス、自動車、新エネルギー、都市モビリティの 4 つの領域で事業をグローバルに展開」」）
- この提携は国境をまたぐか。: 国内のみ（原文: 「「BYD Auto Japan 株式会社（本社：神奈川県横浜市）」」「BYD が 2023 年 1 月より日本で販売を開始」」）
- 契約の中身について、どこまで書かれているか。: 項目別・数値なし（原文: 「「2 名体制での初動対応」「独自の救急要請ネットワーク」「PI グループ会社による事後サポート」」）
- 株式の保有方針、ロックアップ、解消条件など、後戻りの条件に触れているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「本文に株式の保有方針・ロックアップ・解消条件の記載はない。」）
- 主要な主張に数値と時期がついているか。: 定性的（原文: 「「車両緊急通報システムを提供」「2023 年 3 月頃のサービス提供開始を予定しています。」」）